智慧物流背景下如何建設智能配送

盧文棚

摘 要：在如今物聯網、信息聯動、云計算等技術日新月異的情況下，智能物流在這些技術的基礎上迅速發展，呈現出又好又快的態勢，是現代物流發展的必然趨勢。在如今環保低碳等物流理念的宣揚中，在信息化、智能化的發展下，在電子商務的浪潮中，一切都在要求現如今的物流體系逐漸智能化。物流行業的競爭愈演愈烈，想要在物流產業中擁有一席之地越來越難，這就要求物流行業順應智慧物流的大潮流，逐漸實現智能配送。筆者將從智能配送如今的問題與解決方案兩個方面來闡述如何在智慧物流背景下建設智能配送。

關鍵詞：智慧物流;智能配送;物聯網

智慧地球是一個早在2008年就已經提出來的方案，社會的信息化和網絡化是一個必然的趨勢，在電子商務蓬勃發展的如今，智能配送自然也是勢在必行。智能配送將提高整個企業的效率和降低整個企業的成本，也將為客戶提高服務的滿意程度。

1.智能配送的含義及其特點

傳統的物流配送是指將某件物品從供貨商運輸到顧客手中的一個過程，供貨商需要選擇物流公司，將貨物交予物流公司，而物流公司通過運輸工具來把貨物傳遞到顧客手中的一個過程。在這個過程中，物品發生了空間、時間以及地理位置的變化。

1.1智能配送的含義

智能配送就是指將傳統的物流配送方式與物聯網結合，形成一種新的數據化、信息化的新型配送方式。具體是指，物流企業可以在平常運營過程中收集顧客的偏好信息，并通過網絡來整合顧客信息，形成自己的一個信息系統，通過該系統，公司可以及時了解到顧客的需求，通過數據分析來找到最合適的配送路線，做到準時配送精準配送。這樣就減少了失誤，貨物及時發出，倉庫及時騰空，減少了儲存的壓力;同時系統能夠預估出最合適的配送路線重點也讓企業節省了時間和成本，同時讓顧客及時收到貨物也提高了顧客對于物流服務的滿意程度等等。在逐步發展后，智能配送甚至可以擁有預測功能，如猜測顧客將要配送的地點，同時將貨物提前轉移到最方便的配送倉庫中等等。

1.2智能配送的特點

（1）網絡化。智能配送的主要特征就是網絡化。曾在2008年有智慧地球的及其有遠見理論提出，如今可見該理論在全世界各地都實施著，網絡化已經是不可避免的必然趨勢。智能配送的網絡化主要是指客戶信息的網絡化，配送信息的網絡化以及企業的網絡化。

（2）人性化。顧客就是企業的上帝，一個企業想要在該行業中擁有一席之地，就必須要重視客戶的需求，要通過大數據來了解甚至預測客戶的需求，忠于客戶需求并且重視客戶的感受。因此智能配送會讓顧客和物流之間保持密切的聯系，實時更新配送狀況，讓客戶了隨時隨地了解到貨物的情況，形成對于該企業的信任。

（3）靈活性。在配送過程中難免出現各種意外情況，智能配送要能夠靈活應變，為各種意外情況提供不同的的解決方案，同時滿足客戶的個性化需求，根據客戶的需求靈活變通，制定更加讓客戶滿意的配送方案。

2.傳統配送的問題

研究現如今的配送方案，筆者發現的主要問題還是在于配送方案的優化。配送方案是一個有多方面組成的整體，想要達到配送方案的整體優化，每一個部分都要考慮。從地圖的數據、訂單情況、定位數據、以及車輛信息、配送實況等等，這些環節一環扣一環，忽略任何一環都不能達到整體質的提升，所以每一個環節都需要進行優化，通過科學的計算來完成配送種路線的優化。同時，如今的配送路線研究都是基于靜態效果進行研究，但是在配送過程中，配送環境無時無刻不在變化，所以還是要運用動態思想，考慮配送的整個過程，利用空間信息來解決貨物的配送問題。具體問題如下：

（1）信息化程度不夠高。信息化程度的高低對于企業的運營效率和成本高低有直接的影響，對于客戶對于服務的滿意程度也至關重要。如今物流配送中心的選址、倉庫的設置、配送路線的一成不變、庫存控制等等重要問題，還是仍舊處于半信息化半人工化的狀態，信息的開發之后、技術也比較落后。

（2）基礎設施不完善。基礎設施主要包括儲存設施、運輸設施、交通的基礎設施、派送點等。一是國家對于基礎設施的建設還未完善，而是某些企業為了能夠利潤最大化而忽略基礎設施的建設，不愿意投資到目前效率較低的基礎設施中。但交通系統的完善、物流中心的規劃、倉庫的擴容與設施更新、配送工具的更新是目前智能配送迫切需要解決的問題。

（3）管理水平低下。我國物流配送中運用先進的物流技術設備較少，如3G系統，GIS、GPS、GSM3等等技術，如果能將物流3G技術運用到移動物流終端上，才能夠實現方便快捷的配送服務，才能實現智能配送。

3.智能物流環境下物流服務的創新

想要實現真正的智能配送就必須對現如今的物流配送進行發展與創新。在物流企業中，不論是在信息的傳輸層，應用服務層等等方面都存在著很多的問題，所以物流配送的創新必須從配送的各個環節入手。具體創新如下：

（1）運輸方面創新：為了和消費者有充足的溝通，同時為了培養顧客對于物流企業的信任，要在對運輸過程中的貨物進行實時定位，對配送人員和配送車輛進行監管、同時要利用科學技術計算出最方便快捷的配送路線。在運輸工具上配置傳感器，在配送路線中的重要地點安置信息的讀取設備、監控等等設備，這樣不僅能保證貨物的安全、也能夠讓顧客實時查詢自己貨物的狀態，及時接收貨物。

（2）倉庫服務創新，在物聯網時代的倉庫服務也必然要逐漸信息化和網絡化，倉庫的所有貨物都應在信息系統中記錄，要在倉庫的出入口安裝傳感器，及時記錄工作人員帶貨物進出的情況，及時識別進出倉庫的貨物，對貨物信息也要形成及時盤點、錄入和刪除。同時也可以向客戶提供遠程的庫存控制，實現企業和客戶的雙向對接。

（3）搭建與顧客溝通的渠道。要通過多渠道多方式和顧客溝通，如網絡上建立屬于自己的微信公眾號或者創立屬于自己的APP等等，通過這些渠道讓顧客實時了解到貨物的動態，同時可以及時和顧客溝通，任何方面不足顧客都可以在平臺上反映給企業的相關部門，這樣的直接溝通可以有效地幫助企業及時了解客戶的想法，及時對本身的服務方式進行修改，最大程度的滿足客戶的需求，為客戶提供最方便快捷的服務，同時也可以提高客戶對于配送服務的滿意程度，提高用戶對于配送的了解程度。

參考文獻

[1]楊昊.我國智能物流發展支撐體系構建研究[D].華僑大學工商管理學院，2013.

[2]金波.智能配送信息系統的研究與開發[D].電子科技大學，2014.