航空修理模式研究

黃莉英

摘要：講述修理模式的演變，主要介紹定時方式、視情方式、基于狀態的維修理念，各種方式的優缺點和結合修理提出的看法。

關鍵詞：修理模式 ?定時維修 ?視情維修 ?基于狀態的維修

1 ?引言

航空維修是指為使航空裝備保持、恢復和改善規定的技術狀態所進行的全部活動，是航空兵戰斗力的重要組成部分。航空維修方式是指航空裝備維修時機和工作內容的控制形式。進行任何一項維修工作，除了要有正確的操作外，還要控制維修的時機和內容。科學地確定維修方式，對增強維修工作的針對性、經濟性具有重大意義。

2 ?修理模式

現階段的修理模式以定時維修和視情維修為主，基于狀態維修還有待成熟。修理模式的選擇首先取決于航空裝備的設計，這三種維修方式各有其適用條件和優缺點，我們在學習新的修理理念的同時，要總結和提煉成熟修理模式帶給我們的經驗和教訓。

2.1 ?定時維修方式

定時維修是給機件規定一個時限，當該機件使用到這個時限，不管機件是怎樣的技術狀態，即使未產生任何故障，也必須進行翻修或更換工作的方式。傳統的維修思想就是以定時方式為主的維修思想，認為設備的故障率滿足“浴盆曲線”（如圖1），每個機件工作時都會出現磨損，磨損到一定程度就會引起故障，設備的可靠性與使用時間都有直接的關系，故障率隨時間的變化劃分早期故障期、偶發故障期和耗損故障期，因而根據經驗確定一個最佳拆修間隔期，則能夠有效確保設備的可靠性。

定時維修的優點是可以預防哪些不拆卸就難以發現和預防的故障所造成的故障后果。以時間為基準，維修時機的掌握比較明確，便于安排計劃，二代機及部分三代機均采用此種維修方式，為前期航空產品保障作出了較大的貢獻。

但是定時維修方式針對性、經濟性較差，需較大的工作量，主要存在兩點不足，這也能在目前在修的機型上反映出來。第一，定時維修的應用已超出了它的適用范圍。定時維修方式適用于功能故障具有耗損特性，即故障率隨使用時間遞增，但又不具備視情檢查條件的機件。在新機型的維修中，只對某些簡單裝備，如具有金屬疲勞或機械耗損的機件，采取定時方式，而對大多數復雜裝備而言，特別是電子裝備，故障具有偶發性，與使用時間沒有直接確定的關系。因此定時方式在新機維修中的使用比例很小。第二，定時方式往往是憑經驗確定時限，缺少理論依據的支撐。

2.2 ?視情維修方式

視情維修是指有計劃的定期檢查裝備的技術狀態，當機件有功能故障征兆時，即進行拆修的方式。視情維修是基于這樣一個事實：大量的故障不是瞬發的，從故障發生發展到最終狀態，總有一段出現異常現象的時間，且有征兆可尋。視情維修的理論依據P-F曲線，見圖2。

圖中A點為故障開始發生點，P點為能夠檢測到的潛在故障點，F點為功能故障點，T為由潛在故障發展到功能故障的時間歷程，稱為P-F間隔，也稱為警告期或故障發展期。P-F間隔是不同的，其變化范圍從幾分之一秒到幾十年不等。為了預防功能故障的發生，維修的時機應該在F點之前，而為了能夠盡可能地利用機件的有效壽命，維修時機應該在P點之后，這就是說應該在P點和F點之間尋找一個合適的點進行維修，這就是視情維修的基本思想。

2.3 ?基于狀態的維修

基于狀態的維修（CBM）是當前世界武器裝備維修領域研究與應用的熱點。它利用先進的狀態監測設備，不間斷捕捉機件工作劣化引起的狀態參數變化，從而發現機件從潛在故障到功能故障的間隔期，以及時制訂并實施維修策略，防止故障的產生。美空軍黑鷹直升機上裝配了由古德里齊公司提供的狀態監測與評估系統，利用傳感器實時監測發動機、傳動裝置和旋翼等關鍵部件數據，并將其存儲在PCMCIA存儲卡上。飛機降落后，工程師讀取存儲卡數據，利用筆記本電腦進行分析和診斷，提出維修工作計劃。

3 ?關于修理模式的幾點思考

3.1 ?理論研究

定時維修是建立在對航空裝備使用及其故障特性直觀認識基礎之上的，屬于根據經驗的維修方式，基本適應了早期航空裝備的使用需求，對預防故障、保證航空裝備使用安全發揮了非常重要的作用。但是傳統的、不管飛機具體的技術特征而采取一種維修方式的弊端已日益顯現，無法適應三代半及三代半以上飛機的維修。突出表現為：故障不再簡單的是時間的函數;早檢查、多檢查未必就能預防所有故障;故障未必都危及飛行安全等。視情維修作為一種新的維修方式，有其先進性和科學性，因此，應針對航空修理系統的特點以及現役航空裝備的技術特征，創新思維，研究不同維修方式理論在裝備修理中的綜合運用，以適應裝備維修對經濟性、安全性、可靠性方面越來越高的要求。

3.2 ?信息采集

建立同一型號、不同批次裝備狀態信息數據庫，包括制造狀態、使用狀態、歷次維修狀態中的各類狀態數據，如制造中的設計思路、使用中的故障記錄、加改裝信息、修理過程中的各種故障信息等，以此為基礎，加強對裝備修理時的各種測試數據采集和綜合分析，建立相應的狀態監測數據庫、知識庫。目的是基于歷史統計數據、狀態檢查檢測獲得的數據等各類已知信息，針對當前產品異常現象特征，進行故障損傷程度的判斷及故障預測。

4 ?結束語

航空維修既受航空裝備的制約又對航空裝備具有能動作用，維修方式的演變越來越科學。為保證航空維修工作的高效、有序，采用科學合理的維修方式，按章辦事，依法維修，逐步提高航空維修工作的程序化水平，筑牢空中防御堡壘。

參考文獻：

張鳳鳴、鄭東良、呂振中。航空裝備科學維修導論.北京：國防工業出版社，2007

秦英孝。可靠性維修性保障性概論[M].北京：國防工業出版社，2002