配網(wǎng)配電線路的常見故障分析與運檢管理探究

段龍普

摘要：配網(wǎng)配電線路是電力輸送的終端，在整個電力系統(tǒng)中發(fā)揮著非常重要的作用。由于電網(wǎng)線路運行環(huán)境復(fù)雜，覆蓋面積比較廣，會受到各種因素的影響。只有全線路中存在的故障進(jìn)行全面分析，采取針對性的解決措施，才能提高我國電力企業(yè)的供電質(zhì)量，才能為廣大人們的生活帶來方便。

關(guān)鍵詞：網(wǎng)配電線路；故障分析；運檢管理

社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，大型智能產(chǎn)品數(shù)量增多，為了與人民日益提高的生活水平相適應(yīng)配電工作必須要提升工作質(zhì)量，滿足社會發(fā)展的高要求。配網(wǎng)配電線路故障會影響配電工作的效率，嚴(yán)重影響日常生產(chǎn)生活。對故障進(jìn)行運檢管理可以有效規(guī)避風(fēng)險、穩(wěn)定電能、從而確保電能質(zhì)量。

1配網(wǎng)配電線路的常見故障分析

1.1接地故障

配電線路的接地故障的原因較為多樣， 其中一方面原因在于線路落到金屬上發(fā)生接地故障， 另一原因在于人工處理技術(shù)方面存在不足， 相關(guān)人員進(jìn)行配電線安裝工作中未進(jìn)行固定處理環(huán)節(jié)，在這一情況下極易受外界干擾，增加單相接地故障概率。 配電線路是電力運輸工作的基礎(chǔ)，其所承擔(dān)的任務(wù)較大。 在進(jìn)行電線分布時要考慮多方面因素，進(jìn)行配電建設(shè)也會受到諸多的干擾。 現(xiàn)代社會建筑物數(shù)量不斷增加，給配電建設(shè)工作造成了一定的工作壓力。

1.2環(huán)境因素

（1）雷電事件是指電力配電架空線路會經(jīng)常受到大自然中的雷電擊打，當(dāng)雷電直接擊打線路時就會引起線路電壓故障或者線路附近的磁感應(yīng)受到影響。當(dāng)雷電擊打線路的電壓超過架空線路的絕緣能力時，就會引起線路絕緣體短路或者線路接地故障。因此在電力配電架空線路施工和運行中，為了防止線路受到雷電擊打的事故發(fā)生，應(yīng)當(dāng)從架空線路的重要程度、運行方式和經(jīng)過地區(qū)雷電活動的強弱程度來決定線路的運行方式，必要時還需要采取相應(yīng)的避雷措施。

（2）污害事件是指電力配電架空線路在施工和運行中會受到自然界中的一些灰塵和煙塵等各種污物，受到大氣中濕度的影響，這些污物與水分會溶解，在線路上就會形成電解質(zhì)覆膜，當(dāng)與一些化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)時，線路上的絕緣性能就會大幅的降低，線路表面的電流就會相應(yīng)的增加，線路就會出現(xiàn)電路故障，并且會經(jīng)常發(fā)生。

（3）導(dǎo)線出現(xiàn)腐蝕一般分為化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕，主要是線路的外層出現(xiàn)了腐蝕。當(dāng)線路所在的外界空氣濕度較大時，導(dǎo)線上就會大量的凝聚氧氣或者二氧化碳等化學(xué)物質(zhì)，這些物質(zhì)和鹽類會產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，然后在線路的外層形成電解質(zhì)薄膜。如果線路內(nèi)部的金屬物質(zhì)質(zhì)量比較差或者出現(xiàn)老化現(xiàn)象時，導(dǎo)線就會變得脆弱，容易引發(fā)斷線或者短路事故。

（4）冰雪天氣事故是指當(dāng)導(dǎo)線或者線路外界的溫度低于零攝氏度之后，雨點或者冰雪就會在線路上結(jié)冰，一方面會導(dǎo)致線路的負(fù)荷過載出現(xiàn)的斷線或者塔桿倒塌，另一方面結(jié)冰在振動時會出現(xiàn)線路閃絡(luò)或者短路。

1.3短路故障

短路故障是配網(wǎng)配電線路故障中最為常見的問題之一，與此同時，造成短路問題出現(xiàn)的原因也是十分復(fù)雜而且很難預(yù)料的，因此在具體的排查和檢修過程中就會變得更加困難。具體來說，惡劣的天氣如暴風(fēng)雨、雷電等都會造成配網(wǎng)配電線路的線路斷裂而產(chǎn)生短路；強腐蝕性氣體、液體同樣也會造成配網(wǎng)配電線路的短路問題。

2配網(wǎng)配電線路的運檢管理措施

2.1以信息技術(shù)為依托，建立相關(guān)系統(tǒng)

配電線路運檢管理的首要任務(wù)就是建立一個完善的配電體系。現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會不斷發(fā)展，科學(xué)技術(shù)不斷創(chuàng)新，信息技術(shù)具有先進(jìn)性，配電線路運檢管理部門要將信息技術(shù)作為運檢核心，建立專門的系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)工作，充分發(fā)揮信息技術(shù)的優(yōu)勢。信息技術(shù)為電力系統(tǒng)提供了強有力的技術(shù)支持。原有的管理模式較為落后，容易出現(xiàn)工作失誤，借助信息技術(shù)可以彌補現(xiàn)有工作不足，保證配電線路的正常運行。

我們在建立配電線運檢管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上制定工作目標(biāo)，做好自身定位工作。對現(xiàn)有管理模式下出現(xiàn)的問題進(jìn)行匯總，定期開展會議，分析工作不足，從而為日后工作提供改進(jìn)方向。相關(guān)部分要制定檢修計劃，結(jié)合現(xiàn)實情況對計劃內(nèi)容進(jìn)行修改，保證計劃的順利實施。

2.2建立專門的設(shè)備信息檔案庫，滿足運檢管理需求

現(xiàn)今只有對配電線路進(jìn)行改造，完成升級工作才能夠滿足現(xiàn)代發(fā)展步伐。當(dāng)今社會，專家學(xué)者加快研究，配電設(shè)備得到更新，新設(shè)備的增加為運檢管理工作提供了諸多便利。這一現(xiàn)象有利也有弊，在升級設(shè)備的同時加大了運檢管理工作量。信息通信技術(shù)運用到相關(guān)行業(yè)，加大了運檢工作的困難程度。為了有效解決這一問題，提升運檢工作效率，只有設(shè)立專門的設(shè)備信息檔案庫，才能夠在出現(xiàn)問題時化被動為主動，做好預(yù)防工作。信息檔案庫中總結(jié)了前期所有的事故問題及處理方法，當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)問題時我們通過查看信息檔案庫快速找到問題解決方案。

2.3建立智能化平臺

科技是第一生產(chǎn)力，人力能夠解決的問題是很有限的，對于復(fù)雜的工作，借助計算機平臺絕對是一個事半功倍的做法。智能管理平臺的開發(fā)和運用在近年來得到了越來越多電力單位的支持，因為這一平臺不僅能夠更加高效地幫助相關(guān)運檢人員完成自己的工作，同時還減少了時間、提高了工作的質(zhì)量。

2.4強化人為因素的破壞防范

現(xiàn)階段在我國的配網(wǎng)配電線路中，還存在著很多的人文因素。由于人們的思想認(rèn)知不足，認(rèn)識不到電力線路的重要性，致使電網(wǎng)線路經(jīng)常遭受到損壞偷盜。針對這些問題，就要加強對人們的思想意識教育，強化人為因素的破壞防范。首先要進(jìn)行當(dāng)?shù)厝藗兊碾娏Π踩麄鳎屓藗冎匾暤诫娏€路的重要性，注重自身安全。其次可以加大舉報偷竊電網(wǎng)線路行為的獎勵，讓廣大人們積極參與到線路的保衛(wèi)工作中。最后對于一些惡意損壞偷盜的人員，要加強懲罰和打擊，并且加強巡視力度，全面監(jiān)控線路安全。

3結(jié)束語

綜上所述，配電線路受諸多影響因素易出現(xiàn)短路、接地、設(shè)備等故障，為了有效解決故障就必須做好配電線路運檢管理工作，這是不可缺失的重要環(huán)節(jié)，可以有效保證線路的正常運行，消除現(xiàn)有隱患。相關(guān)部門要以技術(shù)為依托，建立相關(guān)系統(tǒng)；設(shè)立設(shè)備信息檔案庫，滿足運檢管理需求；探索智能化管理平臺。

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（作者單位：國網(wǎng)河南省電力公司濟(jì)源供電公司）