高速公路機電工程施工質(zhì)量的控制策略

周建成

摘要：隨著中國城市交通網(wǎng)絡建設的不斷完善，作為交通網(wǎng)絡組成部分中的重要環(huán)節(jié)---高速公路也在不斷的發(fā)展。在其建設中較重要的一個環(huán)節(jié)就是機電工程的建設，它也是高速公路施工中的一大核心。但是，雖然現(xiàn)階段機電工程不斷的發(fā)展，但是質(zhì)量方面也出現(xiàn)了一些問題，進而也給高速公路項目帶來了不可忽視的問題，因此，對高速公路中的機電工程建設必須進行有效的控制和加強。

關鍵詞：機電工程；高速公路；施工質(zhì)量；控制策略

經(jīng)濟和科技的不斷發(fā)展，使各個國家和地區(qū)的內(nèi)外部交流日益頻繁，從而導致對交通網(wǎng)絡的需求不斷增加。高速公路建設是否具有較高的質(zhì)量和施工中的機電工程有著十分密切的關系，機電工程影響到高速公路是否能正常投入使用，也可以及時檢測出道路上發(fā)生的事故。所以進行施工建設時，必須加強對機電質(zhì)量的監(jiān)控。

一、機電工程分析

（一）監(jiān)控系統(tǒng)

機電工程監(jiān)控系統(tǒng)主要的功能是檢測道路交通運行量、氣象條件以及信息的采集，它由監(jiān)控中心和采集系統(tǒng)構成。監(jiān)控中心主要是對氣象條件、交通量等信息進行檢測以及收集，通過計算機軟件建立完整的信息庫，對收集所有信息進行分析篩選，將氣象信息進行發(fā)布，對道路安全問題進行一定的分析，制定合理的應對措施。高速公路投入使用后，機電工程的監(jiān)控系統(tǒng)也就開始了運行。通過對路況的全面監(jiān)督控制，確保良好的交通秩序，保證高速公路的科學運行過程，實現(xiàn)安全性[1]。

（二）通信系統(tǒng)

在現(xiàn)代化高速公路的建設過程中，通信系統(tǒng)有著十分重要的作用。不光對高速路的運行起到了支持作用，還在一定程度上推動了高速路的建設工程。在現(xiàn)階段來說，高速路的機電設備通信技術可以應用SDH光纖實現(xiàn)，同時可以應用千兆以太網(wǎng)實現(xiàn)傳輸數(shù)據(jù)、語言、視頻三方面相結合的信息，使信息的傳播變得更加快速。應用SDH技術不光可以對高速公路車輛的運行信息進行有效的傳輸，還能依據(jù)道路上的服務區(qū)域、收費站點一級養(yǎng)護工作區(qū)的一些需求，設立相應的通信系統(tǒng)，便于各個區(qū)域進行相應的工作。利用以太網(wǎng)技術，高速公路的通信網(wǎng)絡中心可以進行對圖像、數(shù)據(jù)、語音各方面信息的收集以及輸送，數(shù)據(jù)傳輸通過光纖就可以實現(xiàn)，給道路施工以及調(diào)整都提供了十分便利的作用。

（三）供電配電系統(tǒng)

高速道路機電系統(tǒng)的基礎就是供電配電系統(tǒng)的建設，它也是機電項目能夠得到發(fā)展的基礎。現(xiàn)階段，高速公路的供電配電模塊主要包括高壓和低壓供電兩個組成部分，通過這樣的組成方式可以保證高速路24小時持續(xù)進行供電。例如高速公路照明系統(tǒng)，24小時的持續(xù)供電可以保證隧道和夜間道路的照明，從而避免高速公路因為照明發(fā)生的安全事故。因為高速道路的規(guī)模十分大，所以其對電力的需求也很大，可以通過多種途徑的供電方式來確保供電量，其供配電的來源主要有柴油發(fā)電機、儲備電力裝置以及變電站，他們都屬于交流不停電的一種工作模式，有效地保證了高速公路的供電量充足[2]。

二、控制策略

（一）工程前期質(zhì)量控制

首先，必須對供電工程制定一個嚴格標準的規(guī)范。在工程開始之前，一定要對機電工程設置一個質(zhì)量的控制，對參與機電施工的所有職工進行嚴格的培訓，保證他們都有質(zhì)量意識，使全體職工在工程作業(yè)期間能夠保證機電工程良好的質(zhì)量。同時，對機電建設員工的協(xié)調(diào)以及組織問題進行有效的規(guī)劃，保證對員工能進入合適的崗位，最大可能發(fā)揮自身優(yōu)勢。通過有效的質(zhì)量控制機制，以及對人員的合理分配，可以在一定程度使施工質(zhì)量得到提高[3]。

其次，對機電工程中所需要的器械設備以及原材料的質(zhì)量都要進行嚴格的檢查。因為機電工程和高速公路的安全密切相關，所以必須保證施工材料的質(zhì)量安全可靠。在對機電工程的材料進行檢查的時候，對不合格的材料應該及時進行處理，不能讓他們進入施工現(xiàn)場。

（二）工程進行中的質(zhì)量控制

要做好對機電工程施工中的質(zhì)量把控，必須從整體上全面控制施工過程。因為高速公路規(guī)模龐大，其中機電工程規(guī)模也十分大，施工范圍很廣，要想充分保證機電工程的整體質(zhì)量，必須對工程的進度進行科學全面的控制，保證其可以在規(guī)定的施工時間進行完。所以，工程的管理人員必須對整個工程的進度進行合理的安排。在施工過程中，要根據(jù)施工區(qū)域的實際情況對施工的進度進行相應的調(diào)整。在對路段質(zhì)量要求較高的區(qū)域，使施工進度慢下來，確保本段施工達到規(guī)定的要求后再進行下一段。

對施工過程中技術方面的質(zhì)量也要進行合理的控制。因為整個施工過程中應用到許多的先進技術，所以要對施工中的技術員工進行嚴格的技能培訓，保證他們可以在施工中正確的進行操作，避免工程技術不規(guī)范的情況。

最后，在施工過程中，還要對施工現(xiàn)場的環(huán)境進行一定的控制，確保施工有一個良好的環(huán)境。特別是機電工程的工作環(huán)境，更應該進行有效的控制，盡可能的避免環(huán)境因素對施工的干擾，保證機電施工順利進行。

（三）工程結束后的質(zhì)量控制

當高速公路建設完成后也不能松懈，還要進行有效的質(zhì)量管理，可以關注以下幾個方面：

第一，工程結束后必須對質(zhì)量進行一定的驗收以及審核，檢測機電工程的建設是否符合標準要求。如果檢測出來有不合格的方面，要及時和機電工作負責人進行溝通，確保及時返工及時處理問題，在改進合格后才能進行下一個檢測。

第二，施工完成后，機電工程的管理人員必須把工程中的全部資料進行整理歸檔，并進行備份，保證資料完整精細，以應對不時的檢查。

第三，工程管理人員在工程結束后必須對項目的有關技術以及流程進行校對檢測，并對完成情況進行合理的評估，不合適的地方提出意見及時優(yōu)化，確保項目標準規(guī)范，符合工程前期的預計結果。

三、結束語

綜上所述，高速公路是否可以有效的運行，是否有良好的質(zhì)量都與其建設中的機電工程密切相關，所以對這一部分的施工質(zhì)量必須進行有效的把控。加強對施工技術人員的專業(yè)培訓力度，還要使工作員工樹立質(zhì)量方面的有關意識，對施工過程制定科學的質(zhì)量把控方陣，從各個方面入手，確保其質(zhì)量，從而提高整個高速道路的質(zhì)量。

參考文獻：

[1]葛珈旗.高速公路機電工程施工質(zhì)量的控制策略[J].科技資訊，2016（10）：38-39.

[2]王凱.高速公路機電工程燈具施工質(zhì)量的控制[J].工業(yè)C，2015（42）：55.

[3]余彥剛.高速公路機電工程施工質(zhì)量的控制策略[J].電子制作，2015（2z）：69-71.

（作者單位：廣東新粵交通投資有限公司）