市政道路路基設計的要點分析

田麗君

摘 ? 要：隨著我國經濟飛速發展，人們生活水平不斷提高，城市化進程也走上了快車道，再加上國家、各級政府對道路建設投入力度的增大，道路建設也引起了廣大民眾的關注。文章通過查找資料和結合實際案例，綜合闡述了市政道路建設前期設計的要點，以期為后續市政道路建設提供一些參考的依據。

關鍵詞：市政道路;路基;設計;要點

隨著我國科技水平的加速發展，汽車產業也迎來了春天，大幅增加的汽車載重量和不斷加快的汽車速度對市政道路的設計及施工提出了更高的標準。本文就城市道路路基的種類、設計的原則及要點進行了深刻的探討和分析。

1 ? ?路基的種類

根據路基被填挖后橫斷面呈現出的形狀，路基被分為3種形式：路堤、路塹及半填半挖路基，路堤是經過填土填充后頂面超過原地面的路基（見圖1）;路塹是指由原地面不斷往下開挖而低于原地面的一種路基形式，對緩和路坡和控制標高起到一定的作用（見圖2）;半填半挖路基橫斷面由挖方和填方構成（見圖3），挖方和填方各在路基中心線的兩側且均分的形式最為常見，半填半挖路基處理得當，可以均衡土石方數量，穩定路基。

2 ? ?路基設計原則

路基設計的原則指在路基設計的過程中所遵循和采用的一些方針和準則，如預防為主、綜合防治、因地制宜、實用美觀、保護環境等。

3 ? ?路基設計的要點分析

設計人員在設計路基的過程中，經常會考慮到路基斷面形式及填料的選擇，路基的壓實標準及坡度的規定，路基排水和路基附屬設施及邊坡防護設計等。

3.1 ?合理選擇路基的斷面形式

在選擇斷面形式之前，需要對路基的寬和高進行詳細的測量，以了解路基的整體概況，進而確定合適的斷面形式。對路基的橫斷面進行設計是開展整個路基設計工作的首要任務，只有將路基的橫斷面設計好了，才能進行其他斷面的設計。一般來講，設計車道時，要將車道的距離控制在3.5～3.75 m，而在設計近郊和等級高的道路區域時，則盡可能地拓寬路基。

3.2 ?分層壓實

為確保路基的密實度達到相應的施工規范及標準，保證路基穩定，在道路施工時，須對路基填土進行分層壓實。例如在開挖土質路塹時，需要對開挖基底自然土的密度進行測驗，必要的情況下，對其進行分層壓實，確保工程達到質量要求。

3.3 ?確定合理的邊坡坡度

確定合理的邊坡坡度也是路基設計過程中需要注意的一個環節，可以從填料的性質、邊坡的自然地貌、地質方面進行綜合考量，進而確定路堤的邊坡坡度及形狀，保證路基的整體穩定性。

3.4 ?路基排水系統的設計

明溝排水是市政道路施工過程中最常用的方式，它在地面坡度較大時作用較明顯，可以快速排水，在遇到超出設計范圍的洪流時，便會出現溢流現象，明溝也可以以更快的速度將流水排出。在設計明溝時，需考慮道路技術標準，并依據道路等級選定相應的洪水頻率。如道路設計施工項目在防洪工作方面有對應的要求或標準，需要考慮到防洪條例。設計明溝的徑流量時，可以參考該城市的降雨資料和數據。

在市政道路的設計和施工過程中，排水系統是非常復雜的，它可以劃分成分流制、合流制兩種類型。在預測排水系統的暴雨重現期及徑流量時，均須按照項目要求的排水工程標準進行計算。目前，我國新建城市的排水系統均采取分流制，而早期興起的城市采取的則是合流制。

3.5 ?邊坡防護的設計

市政道路高邊坡一般不會存在穩定失效的問題，因為路基高度不是很大。但是，基于道路設計的美觀性和環保效果，還需要對市政道路邊坡進行防護設計。目前，為匹配城市整體的市容，截排水、植物防護是市政道路邊坡防護的主要形式。選擇適宜當地氣候的植物種植在邊坡上，可以起到加固邊坡土質的效果，同時，也可以凈化空氣、美化環境。因雨水影響著邊坡的土質參數，所以，在設計邊坡時，需要增加一些截水、排水設施，以最大限度地減少雨水對邊坡的侵蝕。

4 ? ?工程案例分析

某市政設計研究院在設計某條道路時，在選擇路基填料及壓實方法上，根據道路級別選擇對應種類的填料，并細化了相應的路基壓實標準，如規定人行道路基壓實標準不超過93%，參照重型壓實標準實施。在路基防護方面，采取了植物及工程防護相結合的方法，以確保路基穩定，防治路基坡面水土流失。在植物防護的設計過程中，遵循經濟安全、實用美觀、環保生態及便于施工的原則。方案中采用種植適應當地氣候的植物、建設路肩墻、建設擋土墻等多種防護措施，在路基設計過程中，充分考慮了路基設計的要點，為后續路基的施工提供了很高的參考價值。

5 ? ?結語

路基設計的好壞對后期路基施工的質量有著直接的影響，所以，路基設計工作者須在充分理解項目要求及考察項目實際地形、地貌等基礎上，嚴格按照設計規范及標準進行設計，同時，也需要充分考慮業主的需求及城市整體的市容，將城市生態建設融入路基設計和施工當中，為后期市政道路建設創造可參考的價值。

[參考文獻]

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