中職課改背景下新能源汽車專業理實一體化教學設計初探

馮開宇

摘 要：近些年來，由于新能源汽車的快速發展，較多的中職院校汽車維修專業都開出了新能源純電動汽車實訓課程。新能源純電動汽車具有高壓電的特點，所以在實訓教學中與傳統燃油車有明顯的區別。但是，目前沒有一所學校根據新能源汽車特點制定出相應的實訓模式，仍是照搬了傳統燃油車的實訓模式。這給教學活動帶來了巨大的安全隱患。本文以純電動汽車“更換動力電池”任務為例，針對性的提出一系列的策略及方法。

關鍵詞：求新；求變；新能源汽車專業；實訓教學

汽車行業的市場變化，中職課改的要求，現有的教學模式已不能適應社會的發展，政府積極推動各地職業院校的轉型升級，適時調整人才培養計劃，以服務社會的需求，服務當地的經濟發展。鑒于此，我校于2017年開設了新能源純電動汽車技術課程，學校組織汽修專業教師對新的課程標準經過多輪研討，開發了相關使用的教材及教學資源。本文以“高低壓互鎖信號線路故障檢測和排除”任務為例，緊扣課改要求，采用現代信息化教學手段及學生學情對教學項目內容進行合理設計，通過理實一體化教學，給社會培養出實用型人才。

一、教學設計理念

旨在為企業培養專業人才，為企業生產實踐服務的宗旨，以解決企業生產過程中的實際問題為目標，提高職業院校學生的解決問題能力及職業素養。以生為本，突出“教”與“學”中“學”的地位，以學生為主體，讓學生做課堂的主人。

二、項目總體分析

（一）教村分析

本課選自機械工業出版社出版熬東光主編的《電動汽車結構原理與檢修》中學習情境五“高低壓互鎖信號線路故障檢測和排除”任務為主要內容，也是企業工作崗位中最常見的工作任務。在教材處理時，參考車型維修手冊，結合實訓課程的考核要求與教材和企業維修手冊進行了整合。在此基礎上設計了簡單明了的作業表及評分表，使得教學操作性、指向性更強，有利于項目教學的開展，也有利于學生的主動學習。

（二）學情分析

1）基本情況與現狀

課授課對象溫州市甌海職業中專集團學校汽車維修專業（新能源方向）的學生。學生思維活躍、喜歡動手操作對電動汽車維修專業興趣濃厚，自主學習的積極性較高，但方法和經驗不足，學習信心還有待增強，職業素養薄弱。

2）專業學識的具體情況

學生有一定基礎的專業學識，經過高一一年的鍛煉已經掌握基本的操作技能及專業工具的使用，他們活潑、好動，對理實一體的課程學習內容很感興趣。但對于學習冗繁的理論知識，則表現為注意力集中時間短，同時，他們對一些基礎的、單一的、重復的技能訓練并不感興趣。

3）對教學設計的影響

根據教學設計理念來分析，他們對學習任務的完成度有著較強的信心，對實踐訓練的考核有著強烈的期待，但在難點的突破上需要教師做出導向，在遇到問題和解決問題時需要教師給予一定的幫助，并在課堂實踐訓練上需要老師來發揮組織者這一角色任務。

（三）設計依據

任務設計的初衷，緊緊圍繞“教學內容緊貼企業崗位要求一致性，教學過程與工作過程要求一致性，學生自主研究，教師輔以點撥”來展開。根據理實一體化教學要求和現代學徒制的基本思路，將企業實際的生產任務移到課堂教學中來讓學生能夠學以致用。

三、教學過程設計

（一）課前自學、落實翻轉（課前）

上課前教師向學生提供學習資源、布置相關自學任務、下發《導學案》，準備好實訓車輛、一體機、網絡、安全防護套裝、實訓工具；學生利用課前發放的導學案自主完成理論知識的學習、觀看微信學習平臺上提供的3個講解微視頻、填寫《導學案》知識準備部分。

（二）新課學習

1）復習鞏固、效果反饋（5min）。

教師通過檢查學生導學案的完成情況及對視頻講解中所提到的基礎知識進行提問，學生提出課前學習中遇到的困難，了解學生通過課前學習對本節課知識的掌握情況。通過多媒體平臺的使用使學生明確本次課堂的主要內容，并提出問題，激發學生學習、表現的欲望，引導學生積極參與和思考，通過再次觀看微視頻二次建構，為學生操作打下基礎。

2）一輪模擬、翻轉教學（25min）。

學生憑借課前的自我學習，已經對本節課的學習任務有了一定的了解，學生會自我分組，完成每4人一小組的角色扮演，明確各自在小組內任務（操作員，輔助員，觀察員，評分員），“評分員”再用1分鐘時間熟悉評分標準；“操作員及輔助員”根據自己課前初步分析制定的檢測流程自主完成故障檢測與排除的學習任務，其中教師需強調“評委”的重要性和打分的公平、真實原則；“觀察員”及時提醒“評分員”對操作過程中出現的問題予以記錄，教師通過引導和鼓勵學生自主完成第一模擬實踐，實現一次建構。教師不去過多的干預學生操作，這樣有利于讓問題暴露出來。為下一步的發現問題、解決問題埋下愛的伏筆。

3）做思結合、突破難點（15min）。

教師讓學生歸納總結，幫助學生找到問題；并示范演示標準化操作，幫助學生突破難點；總結點評學生擬定的計劃方案，再次鼓勵學生嘗試操作。學生根據教師總結與點評找到扣分最嚴重的幾處問題，通過再次觀看視頻播放和教師的親身示范，突破難點，根據評分標準有的放矢，確立最佳檢測流程。

經過一次模擬考過程中的嘗試，讓學生知道“我在向前推進中的問題有哪些？”；通過找到短板、發現問題，為突破難點找到方向；集體討論，整合意見，完善解決問題的途徑，形成任務的最終有效實施方案，告訴自己“我選擇這種途徑解決問題”

4）二輪模擬、強化鞏固（25mn）。

學生進行角色輪換，按照最佳操作流程再次進行操作；每組學生對評分標準都有深入了解，再次鞏固了知識與技能；每位學生落實做、評、思、議等環節。教師不斷巡視安全性、規范性的檢查和落實；及時拍照取證，幫助學生再次發現問題；掌控大局，調整時間分配。

通過再次模擬實踐操作提高學習效率，保證每位學生在實踐過程中各方面能力得以提升，讓每個學生都有自己的任務，多角度認知、熟悉并學習任務，保證每位學生在每次循環過程中不同方面的技能均得以提升，最終達到綜合能力的提升。

四、亮點及預期效果

根據中職課改的要求，本節課的教學設計將企業崗位實際工作任務遷移到學校課堂中去，突出了學生自主學習的課堂主導地位，啟用了大量的現代信息化教學手段（特別是學生手機的合理運用——微信學習平臺）；利用中職學生的特點，對新鮮實物好奇，利用自媒體新穎、簡單、方便、快捷的學習方式，刺激學生的學習的欲望。學生可利用微信學習平臺與同學和老師及時交流，或微信群聊實現頭腦風暴等學習方式，解放學生的陳舊的學習方式，讓學生學習更加實用、輕松，方便，快樂，提高課堂的教學質量及教學內容的實用型。

參考文獻：

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[2] 姜久春.電動汽車充電技術及系統 [M].北京：北京交通大學出版社，2017.

[3] 熬東光，宮英偉，陳榮梅.電動汽車結構原理與檢修[M].北京.機械工業出版社，2017.

（作者單位：溫州市甌海職業中專集團學校）