道橋施工中常見的技術(shù)問題及解決對策①

焦攀

摘要 現(xiàn)如今，隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，道路橋梁建設(shè)越來越完善。在道橋施工過程中，為了保證其質(zhì)量，應(yīng)該不斷探索有效的施工技術(shù)，充分結(jié)合具體工作實際，制定完善的施工策略，以促使道橋工程順利開展。

關(guān)鍵詞 道橋施工;技術(shù)問題;解決對策

引言

道橋工程是交通功能得以正常運行的保證，道橋建設(shè)是交通設(shè)施施工中最基礎(chǔ)的項目之一，也是交通建設(shè)的重要組成部分。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動了技術(shù)的提高，我國的道橋工程建設(shè)水平也在逐漸進(jìn)步。但現(xiàn)階段在道橋建設(shè)實際施工中，仍存在施工管理不夠完善及施工技術(shù)沒有及時更新的問題，直接影響了道橋工程的施工質(zhì)量，因此對道橋工程中施工技術(shù)進(jìn)行深入研究顯得尤為重要。

1 道橋施工特征

1.1 有著相對較大的質(zhì)量管理難度

道橋施工有著相對復(fù)雜的過程，大多數(shù)情況下需要將人員和技術(shù)有機(jī)統(tǒng)一起來，但在統(tǒng)一的時候，也常常伴隨諸多管理問題?？偟闹v來，做好道橋施工的質(zhì)量管理并不是一件簡單的事情，在施工中，不僅有著相對較重的建設(shè)任務(wù)，工期也并不寬松，就施工工藝，也有著相對較高的標(biāo)準(zhǔn)，而這個標(biāo)準(zhǔn)和管理要求也可謂緊密向量，故而，使得管理起來道橋施工更加復(fù)雜，大多數(shù)道橋在施工的時候，企業(yè)就施工進(jìn)度十分關(guān)注，卻往往忽視了及時管理好道橋工程本身。還有不少工程管理者有著相對有限的能力，其綜合素質(zhì)也有待提高，于是，就難以整體性的管理好道橋工程，這樣，施工者管理水平也將難以保持，如此，道橋企業(yè)的形象也必然大打折扣。

1.2 有著豐富多樣的產(chǎn)品

和傳統(tǒng)商品比較來說，道橋產(chǎn)品有著自身的豐富多樣化特點，而由此，對其進(jìn)行管理時也就顯得較為復(fù)雜，同時，這些產(chǎn)品本身也有著自己的特點，有著較為顯著的差異性，并且產(chǎn)品還要和當(dāng)?shù)氐赜蛳嘟Y(jié)合，從而能夠及時滿足地域的實際需要。

1.3 施工效益

就施工技術(shù)者而言，需要結(jié)合施工地域，動態(tài)的調(diào)整道橋施工技術(shù)措施，而就施工隊伍而言，他們并不能一直持續(xù)在某個區(qū)域作業(yè)，大多數(shù)情況下是跨區(qū)域的，所以，有著較大的流動性特征，這樣也導(dǎo)致隊伍的穩(wěn)定性較低，特別是一些偏遠(yuǎn)地區(qū)的過程，會使得施工人員的積極性大大降低，如此，道橋行業(yè)的豐富化發(fā)展可能也會受到一定的影響。

2 道橋施工中常見的技術(shù)問題

2.1 排水管道滲水問題

道橋排水管道是否滲水直接決定著道橋工程的工程質(zhì)量，所以要對管材的選擇進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)督，只有優(yōu)質(zhì)的管材，才能夠保證管道不會出現(xiàn)滲水的現(xiàn)象，劣質(zhì)管材之所以會導(dǎo)致滲水現(xiàn)象的發(fā)生，主要是因為劣質(zhì)管材會出現(xiàn)裂縫，進(jìn)而導(dǎo)致管道滲水現(xiàn)象的發(fā)生。

2.2 道橋路床碾壓問題

在道橋工程施工過程中，路床填埋工作是十分關(guān)鍵的，它不僅關(guān)系著道橋工程的整體結(jié)構(gòu)，也直接決定著道橋的施工質(zhì)量，如果施工人員在路床填埋工作中出現(xiàn)了任何問題，都會對道橋施工造成嚴(yán)重影響。之所以要進(jìn)行路床填埋工作，主要是因為在對道橋施工過程中，由于不同的施工材料之間的密度是不同的，當(dāng)不同的材料拌合之后，就會出現(xiàn)不同程度的空隙，這些空隙會嚴(yán)重影響到路基的穩(wěn)定性，久而久之甚至可能會出現(xiàn)路面沉降的問題，所以，一定要進(jìn)行路床填埋工作加固穩(wěn)定路基。

2.3 混凝土橋梁表面的蜂窩麻面

有的時候路面會產(chǎn)生蜂窩麻面等問題，這主要是由于混凝土造成的，不單單對路面的美觀性產(chǎn)生較大影響，還容易導(dǎo)致安全問題的出現(xiàn)。如果路面產(chǎn)生了蜂窩麻面等問題，一定要通過合理的手段對路面設(shè)施進(jìn)行維護(hù)，避免產(chǎn)生重大安全問題。

2.4 道路裂縫

裂縫作為瀝青路面的常見問題，很容易影響行車安全。通常情況下，一些路面之所以產(chǎn)生裂縫，最主要的原因就是在道路橋梁瀝青路面鋪設(shè)的過程中，由于瀝青材料中有其他雜質(zhì)，導(dǎo)致路面損傷嚴(yán)重，甚至降低了瀝青路面的整體使用壽命。由于瀝青混凝土接縫問題非常復(fù)雜，導(dǎo)致伸縮問題，影響了路面的防水性能，如果在連續(xù)陰雨天氣下很容易導(dǎo)致路面大量積水，從而引發(fā)開裂的問題。另外在瀝青路面施工的過程中路基變形或者不均勻沉降，也會導(dǎo)致路面出現(xiàn)不平整，進(jìn)而引發(fā)裂縫的問題。由于在道路橋梁工程建設(shè)的過程中，有許多的輔助設(shè)施，而且大部分的雨水都會在道路橋梁的行車道上，對于排水主管的檢查井也設(shè)置在行車道上，所以導(dǎo)致回填壓實非常困難，對于壓實度的檢查效果也會產(chǎn)生影響，如果在施工過程中沒有嚴(yán)格監(jiān)管，也會造成施工道路的接縫處理問題受到影響，還有可能引起雨水井和路面接縫處存在塌落現(xiàn)象，引發(fā)跳車問題。

3 道路橋梁施工中相關(guān)問題的預(yù)防措施

3.1 完善施工技術(shù)管理制度

設(shè)置健全系統(tǒng)的施工技術(shù)管理制度，對優(yōu)化道橋工程施工技術(shù)可以起到事半功倍的效果。設(shè)置健全施工技術(shù)管理制度的第一步是建立完善的人員管理制度，通過制度的約束使施工人員在道橋工程施工過程中針對項目的具體要求對施工技術(shù)實施優(yōu)化。第二步，要對施工技術(shù)變更預(yù)先設(shè)置完整的流程，為避免施工技術(shù)選擇不恰當(dāng)對道橋工程質(zhì)量產(chǎn)生影響，應(yīng)該讓施工人員嚴(yán)格按照預(yù)先設(shè)置的流程進(jìn)行操作，還應(yīng)盡量縮減流程減少時間，避免復(fù)雜的流程降低工程的效率。第三步.建立完善的施工技術(shù)資料管理制度，記錄施工過程中所用的施工技術(shù)和施工材料等，并分析其中優(yōu)缺點和存在的問題，以便更好地對施工技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)。

3.2 做好前期規(guī)劃和實地勘測工作

任何一個工程在正式施工之前，都必要做出一個詳細(xì)的設(shè)計方案，只有確保施工方案的可行性和科學(xué)性，才能夠進(jìn)行正式施工，在橋梁工程設(shè)計過程中，要綜合多方面因素進(jìn)行考慮，對設(shè)計方案進(jìn)行反復(fù)的修改，一旦發(fā)現(xiàn)任何問題，都要及時解決，進(jìn)而提升設(shè)計方案的完整性和科學(xué)性。在設(shè)計施工方案的過程中，要做好前期的規(guī)劃，必要時，要對施工區(qū)域進(jìn)行實地勘察，由此才能夠了解更多能夠影響施工質(zhì)量的因素，并將這些因素對橋梁施工的影響降到最低。

3.3優(yōu)選施工方法

從當(dāng)前的角度分析，在選擇道路橋梁施工方法的過程中，需要與機(jī)械化施工和機(jī)械施工法相結(jié)合，這些方法需要注意加強(qiáng)主機(jī)、輔機(jī)等設(shè)備的搭配。另外，這些方法得到了廣泛的應(yīng)用，并不意味著可以在各個工程當(dāng)中都套用這些方法，在具體工程當(dāng)中需要與工程的實際情況相結(jié)合。由于施工的環(huán)境以及作業(yè)的內(nèi)容各不相同，所以要對施工方法進(jìn)行合理選擇，優(yōu)選的主要方案在于機(jī)械操作能夠讓工程的使用要求得到滿足，另外可以對勞動強(qiáng)度進(jìn)行控制，并且能夠起到縮短工期、加快節(jié)約施工成本的目的，只有如此才能讓優(yōu)選施工方案的目的得以實現(xiàn)。

3.4 重視道橋施工現(xiàn)場的安全管理

如果想要保障施工現(xiàn)場的安全性，一定要對管理體制進(jìn)行健全，并且合理分配人員的工作內(nèi)容以及獎懲情況，對相關(guān)人員的責(zé)任進(jìn)行落實，只有如此才能保證施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督機(jī)制的落實。并且需要在施工現(xiàn)場準(zhǔn)備一些安全設(shè)施，相關(guān)部門的人員一定要對安全設(shè)施的投入資金進(jìn)行控制，確保施工人員的施工技術(shù)合理性以及生命安全性。

結(jié)語

通過本文針對道路橋梁施工中常見的技術(shù)問題進(jìn)行分析，能夠明確當(dāng)前我國道路橋梁施工過程中技術(shù)水平還不夠，很多的施工人員技術(shù)不達(dá)標(biāo)，缺乏質(zhì)量安全意識。為此必須要積極提高施工人員專業(yè)素質(zhì)，提高整個道路橋梁施工技術(shù)水平。

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