地鐵車輛牽引系統故障問題與處置技術方式分析

隋佳明

摘 要：本文主要圍繞地鐵車輛牽引系統故障問題與處置技術展開研究，通過分析地鐵車輛牽引系統的基本組成和設備連接方式，結合牽引系統常見故障和特殊故障表現等，分析一般故障處理方式和專家診斷系統等故障處置技術的優點和優化方式，不斷提高牽引系統故障診斷質量，提高地鐵運行穩定性。

關鍵詞：地鐵車輛;牽引系統;故障問題;處置技術

1 地鐵車輛牽引系統組成

地鐵車輛組成比較復雜，不同設備的連接方式和功能也存在差異，一般來說，地鐵牽引系統主要有主開關、高速斷路器和牽引電機等組成，不同母線電路的母點開關和母線斷路器又根據其各自差異，由不同的連接組合方式。圖一為地鐵牽引系統主要設備組成圖。

2 地鐵車輛牽引系統故障問題與處置技術

2.1 一般故障及診斷

地鐵車輛在運行過程中可能會出現多樣化的問題，一般來說，可以使用測試對比法來判斷地鐵車輛出現的故障。工作人員可以在地鐵車輛正常運行過程中收集相關數據，同時將該類數據整理成模型，當地鐵車輛出現故障時，工作人員可以通過將地鐵車輛輸出數據與參考模型進行對比，對出現故障的位置做出基本判斷，在此基礎上開展故障數據總結工作，可以提高其故障排查效率，對加快故障解決速度具有重要意義。實際操作過程中，列車司機會結合數據判斷出現的故障問題并處理，當故障難以解決時，列車司機會發布救援命令并做好列車停置等處理措施，及時清客，做好全面救援準備。在準備完成之后，工作人員可以操作救援車到故障車附近，通過連掛的方式將故障車拖引至指定定點，可以實現全面的故障處理，加快地鐵故障處理效率。圖二為常見的一般診斷流程示意圖。

2.2 牽引故障診斷系統

為保障地鐵車輛運行質量，滿足其安全運營要求，工作人員應當結合實際情況開展故障牽引系統故障處理工作，通過分析故障出現的原因，采取針對性的維修措施對牽引系統進行處理，可以有效提高其工作質量。為了加強故障診斷效率，工作人員可以結合實際情況建立牽引故障診斷系統。通過對牽引系統進行分級，將其分為常規故障處理模式和專家處理模式等，通過記錄一般問題，形成地鐵常規故障數據庫，在地鐵出現類似故障時，通過搜集相似案例即可找到正確的解決方法。而利用專家故障診斷系統，可以對復雜地鐵故障進行特征描述，加快地鐵復雜故障處理效率。牽引故障診斷系統建立過程中，工作人員要及時聯系相關專家，一起開展實踐研究工作，明確不同數據的存放位置和整合處理方法，建立緊急故障預處理機制。同時該系統建設還可以與遠程遙控定位等系統聯系起來，可以及時確定故障車輛的位置，再使用故障位置查詢系統開展具體的故障查詢工作，可有效提高其工作質量。牽引故障診斷系統建立過程中還應當加強對故障預警單元的重視，將其安裝到地鐵車輛上，及時監督地鐵車輛的運行狀態和相關數據，發現問題時及時預警，可有效提高其工作質量。牽引故障系統包含車載設備和綜合處理中心以及網絡運輸層三大層次，可以加快故障診斷和處理速度，同時在總系統中還包含三個子系統，負責對車載設備的分級處理工作，在出現事故之后，系統可以通過智能控制模式向相關人員自動報警，與車載設備控制器一起，同時將相關數據收集起來，可有效提高地鐵車輛故障診斷質量。

2.3 故障診斷分析系統

在牽引故障診斷系統建立之后，工作人員還應當加強對故障診斷分析系統建設工作的重視，提高故障診斷處理質量。就當前來說，故障診斷分析系統的功能主要包括以下幾個方面，首先是積累診斷思維模式，在專家系統建立之后，工作人員可以通過故障歸類等方法開展故障診斷收集工作，及時判斷系統出現故障的原因，同時還可以在專家診斷的方式下對其不斷優化，可以有效提高其各項工作效率。其次，在診斷分析系統應用過程中還應當加強對特殊故障專家診斷處理工作的重視，與遠程信息傳輸技術結合，可以實現對地鐵車輛的遠程操作和處理。再次，在收集到專家給出的特殊故障診斷處理方案之后，工作人員可以將上述數據收集起來，整理成專用數據庫，方便后續查詢處理工作順利開展。最后，地鐵車輛管理單位等也應當加強對牽引系統故障診斷模式開發優化的重視，推動故障診斷工作全面開展，為地鐵車輛安全運行提供必要的支持。未來地鐵車輛牽引故障系統發展過程中，工作人員可以結合專家系統和計算機技術等，推動牽引系統故障診斷工作不斷優化，改進故障診斷使用的設備，推動故障診斷分析系統不斷優化發展。

3 小結

地鐵車輛牽引系統故障是車輛運行中常見問題，但是故障處理工作相對比較復雜，需要相關人員加強重視，不斷對其進行系統化調整，由專業人員開展系統應用控制工作和相關輔助工作，不斷提高故障診斷質量，加快牽引系統故障診斷分析系統建設速度，及時解決問題，保障地鐵車輛安全高效運行。

參考文獻：

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