高層住區普通地下車庫設計優化研究

常松

【摘? 要】隨著我國經濟的快速發展，私家車數量在快速地增長，尤其是限摩之后，私家車數量更多，搶車位成為很多人每天頭疼的事，停車難的問題日益激化，怎樣在滿足國家相關規范的前提下，有效提高地下車庫的停車率和合理地控制建筑成本成為地下停車庫設計中越來越重要的問題。本文根據實例的觀察和思考，對地下車庫的設計和優化，提出一些自己的見解。

【關鍵詞】地下車庫;建筑設計;問題;優化

一、高層住宅小區地下車庫設計中存在的問題

1.地下停車庫的總平面布置

由于受到地面以上住宅樓的影響，高層住宅小區地下車庫總平面布局受到制約的因素很多，需要滿足上部住宅建筑容積率、建筑密度、住宅間距等實用要求，又要滿足上部柱網及剪力墻布置等技術要求，以致于地下停車庫的布局不合理。

2.地下停車庫的平面布置

住宅小區地下停車庫的平面布置內容很多，應考慮車道和停車位的布置、柱網及墻體的確定，應考慮與其他功能相協調，高層建筑與地下車庫的消防、通風、排水等要求都提高。地下停車庫的層高除應滿足汽車安全進出的要求，還應當考慮車庫內用于提供照明、消防、給排水等方面的管道層高度的影響。

3.防火設施存在的問題

較大型的地下停車庫因為地勢特殊，更容易發生火災，而且發生火災時，火災的撲救以及人員的疏散都更加困難，從而死傷率會更大，情況會更加危險[6]。所以，較大型地下停車庫的設計面臨著諸多防火問題：首先，地下車庫空間封閉、結構厚實，若發生火災后煙霧難以散開，溫度也會快速升高，導致消防救援工作難以開展。其次，停車場內停放了大量汽車，遇火后汽車油箱里的燃料會被迅速點燃，甚至會發生爆炸。第三，很多地下車庫沒有自然采光，設備采光也不健全，火災發生時，車庫內部可見度很低[7]。第四，地下停車庫與上方高層建筑實為一體，若火勢不能得到有效控制，向上蔓延會危及整棟大樓。

4.排水設施存在的問題

地下車庫的防水處理一直是建筑設計與施工的關鍵環節。若防水層材料選擇不當或施工時沒有按照標準執行，則會導致地下車庫的防水效果差、防水失效甚至滲漏現象，如：混凝土構件出現孔洞、麻面或者蜂窩狀態，或者是其施工縫、變形縫、穿透墻體的管道或者螺栓出現滲漏等。

二、地下車庫優化設計內容及方法

1.指標設定

當開發商拿到一塊地以后著手進行設計時，由于地下車庫的建造成本高但回報率低，所以都想盡量少建地下車庫，究竟要多少輛停車位是擺在開發商和設計師眼前的首要問題。一般依據有兩個：一是國家及地方規范對停車數量的要求，二是土地出讓合同中明文規定的要求。實際操作中可以根據項目定位，如認為規范或出讓合同中的要求和項目實際定位有出入地方，可以和政府相關職能人員溝通，在得到政府許可前提下盡量減少車位數量，節省投資。

2.減少地庫埋深

在滿足規范規定的不計容的前提下，盡量讓地庫淺埋，主要好處有以下幾點：地庫淺埋可以減少土方開挖量，減少開挖成本;有利于地下車庫抗浮，避免抗拔樁設計;節省了基坑圍護成本和降水成本，同時對地質情況的適應性也強。此外，在設計過程中如結合周邊道路，可以減少汽車坡道長度，對地下車庫的停車效率也是有利的。

3.優化地下車庫范圍

（1）避開首開區：在方案設計之前應與業主溝通，哪些為首開區，這對地下車庫的布置范圍有很大影響，首開區往往是售樓處和樣板房。

（2）剔除利用率極低區域：車庫輪廓線要求平直方正，剔除無用的斜角面積;剔除停車使用率差，且設備機房無法使用的空間，這樣對提高單車指標，節省地下車庫造價、節約工程成本有直接的作用。

4.車位布置原則

經過多年的實踐與研究，目前國內外停車庫車輛停放方式普遍采用倒進順出、與車道成 90°直角的停車方式，每輛車所占車庫面積最小。采用此方式停車最為合理。車位布置優化設計中應禁止出現車道單側停車情況，應盡量避免出現平行及斜向停車，避免出現行車道靠邊墻情況。

5. 設備用房的布置

住宅小區常見的設備用房有生活水泵防、消防水泵防、風機房、變電所等，為了減少對土地資源的浪費，在滿足規范的前提下，盡量把設備用房放在地下車庫。設備機房的排布應遵循下列原則：盡量利用角落布置，不占用停車道兩邊面積，應把最好的位置讓給停車;設備用房盡量布置在塔樓下方及其他不便停車的邊角地帶，水池水箱盡量利用坡道下方及其他受限空間。在滿足層高的前提下，部分機房采用降板或抬高處理;生活水泵房和消防水泵房一般合建以減少面積。此外，水泵房最好靠近水專業主管井及配電間，這樣可以減少管線的長度來減少設備成本。

6. 地庫采光通風優化設計

地下車庫采用通風采光天窗或下沉庭院設計，通過自然補風，可以減少或取消補風系統設置，也可進一步減小機房面積，節省造價。另一種就是抬高地下車庫頂板減少地庫埋深，通過地下室側面開設高窗實現自然采光和通風，也有利于降低工程造價。上述設計手法不僅可以改善地下停車空間的物理環境，提高居住品質，還可以減少人工電源，節約用電，最大限度地減少建造成本和運營過程中的圍護費用。

三、地下車庫設備專業消防設計

地下車庫內僅為車輛存放及部分設備用房，設備專業在設計中只需要滅火系統及設備滿足消防要求。本次地下車庫中設有消火栓系統、自動噴水滅火系統、防排煙系統、正壓送風系統等設備消防系統。設有消防設備配電系統、防排煙設施及火災聯動控制系統、疏散照明系統、消防疏散指示系統、火災自動報警系統等電氣消防系統，具有供消防使用的的雙路供電，下面僅對車庫室內消防設計進行簡要說明。

1.給排水設計

（1）消火栓系統

室內消火栓系統：20L/s;火災延續時間為2h。室內消火栓系統一次滅火用水量為144m3。室內消火栓系統采用臨時高壓制，設計工作壓力為1.1MPa，消火栓系統供水由地下車庫消防供水管網供水。室內消火栓系統為環狀管網，消火栓的設置保證同層任何部位有兩個消火栓的水槍充實水柱同時到達，車庫消火栓系統與各樓座內消火栓系統相連，兩套地下式消防水泵接合器與車庫內消火栓系統的環狀管網連接。每個防火分區（或每層）均設信號閥與水流指示器，報警閥組控制的最不利點噴頭處設末端試水裝置，其他防火分區（或樓層）的最不利點噴頭處均設DN25的試水閥。

（2）自動噴水滅火系統

本次車庫設計中按規范設置濕式自動噴水滅火系統，中危險Ⅱ級考慮，噴水強度為8L/（m·m2），作用面積為160m2，系統用水量30L/s。最不利點噴頭工作壓力為0.1MPa。自動噴水系統采用臨時高壓制，設計工作壓力為0.50MPa。

2.防排煙設計

地下車庫每個防火分區分為兩個防煙分區，每個防煙分區設置一臺排煙風機，平時用于換氣，火災發生時用于排煙，車庫的排風換氣次數為6次/h，層高按3m計算，排煙換氣次數6次/h。層高按實際層高計算。火災發生時，開啟著火分區的排煙風機。著火分區的排煙風機高速運行，同時開啟相對應的軸流風機進行室內補風，補風量為排煙量的一半，280℃時關閉防火閥，同時關閉排煙風機和補風機。防煙分區由梁下設0.6m固定擋煙垂壁分隔，固定式擋煙垂壁采用不燃材料制作。

結語

我國的現狀決定今后小區將以高層住宅為主，私家車的大量出現，使得經濟、適用的地下車庫日益發展，技術也不斷進步。但是，在地下車庫的設計中，我們還面臨著許多的技術和理論上的問題，只有將這些問題一一解決，才能使地下車庫更能滿足人們的生活需要，也才能使地下車庫充分發揮其應有的作用---滿足居住區的停車需要、盡可能減少地面停車數量，以便留出盡可能多的綠地美化環境。

參考文獻

[1]張紹球，地下車庫設計中的若干問題探討 住宅產業，2007.10

[2]董智年 魯大偉，住宅小區的地下車庫設計 四川建材，2011.06

[3]李國勝，多高層建筑基礎及地下室結構設計 中國建筑工業出版社，2011.1