淺談道路橋梁施工管理中裂縫的處理

樊普

摘 要 道路橋梁施工裂縫的產生與較多因素有關，工作人員需要對各個方面進行控制，使得工程建設施工效果得以保證。在開展混凝土工程建設施工的過程中，雖然路面的耐久性與耐壓性程度較高，但還是會受到自然環境與人為等因素的影響。裂縫的產生會使得工程建設施工效用大打折扣，甚至會威脅駕駛人員的生命安全。所以，需要重視道路橋梁裂縫的控制，使在工作的開展中發揮作用。

關鍵詞 道路橋梁;施工管理;裂縫的處理

1道路橋梁施工裂縫的危害性

1.1 道路橋梁裂縫造成的腐蝕

道路橋梁工程使用的材料絕大多數以鋼筋混凝土材料為主，鋼筋主要承受的是整個道路橋梁的拉應力，混凝土承受的是壓應力，當道路橋梁中產生裂縫以后，其他一些水、空氣、雜質就會從裂縫中趁機而入，進而會嚴重腐蝕混凝土構件中的鋼筋，腐蝕之后的鋼筋體積會增加，鋼筋體積增加時會嚴重影響到整個混凝土構件的整體牢固性，造成混凝土構件整體受力出現不均衡，進而會嚴重影響道路橋梁整體的使用安全性。

1.2 道路橋梁裂縫出現后的碳化

混凝土碳化一般是指混凝土受到化學腐蝕，當空氣中出現的二氧化碳氣體流入到混凝土內部之后，二氧化碳與混凝土內部其他堿性物質會發生化學反應，進而產生碳酸鹽與水，在一定程度上會降低混凝土整體堿度。當道路橋梁產生裂縫以后，二氧化碳會跟隨裂縫流入到混凝土結構內部，進而引起混凝土構件出現碳化的現象，從某種角度來看還降低了混凝土構件的整體承載力，對道路橋梁的使用也會產生不利影響[1]。

2道路橋梁工程施工作業管理中出現裂縫的主要原因

2.1 基礎結構變形而引發的裂縫

在道路橋梁施工建設的過程中，由于其自身的跨度非常大，但是跨度比值比較小，這樣就很容易造成道路橋梁，工程的整體結構穩定性不高，由于道路橋梁工程在竣工之后必須要長時間使用，會承受大量的荷載。一旦道路橋梁的荷載無法適應。則會給整個道路橋梁工程的主體結構造成嚴重影響。當道路橋梁工程在使用的過程中，如果出現受力不均勻等問題，也會給整個橋梁的穩定性造成非常大的影響，甚至引發裂縫。

2.2 混凝土凝固收縮引起的裂縫

混凝土在凝固的過程中，水分大量蒸發而引起的脫水收縮。通常在混凝土澆筑完成之后得5h以內，水泥的水化反應非常激烈，會在混凝土的內部形成分水煉，造成混凝土內部的水分快速蒸發，甚至引起骨料下降等情況，如果混凝土硬化并沒有完成，這樣就會導致塑性收縮等情況。由于混凝土的骨料密度比較高，所以在不斷下沉的過程中很容易對整個混凝土鋼筋結構造成影響。由于混凝土在初步硬化的過程中，表面的水分會不斷散失，溫度也會逐漸下降，這樣就會造成內部溫度與外部溫度之間的差別非常大，造成內部膨脹而外部收縮等問題造成縮水裂縫的產生。

2.3 人為因素引發的裂縫

在道路橋梁工程混凝土施工的過程中，由于作業人員素質參差不齊，所以經常會存在各種各樣的失誤而引發道路橋梁混凝土裂縫，例如在混凝土保護層施工的過程中，如果保護層厚度過大，則會導致整個道路出現空鼓現象，引發裂縫，另外還有可能因為忽視了混凝土的密實度，沒有能夠進行及時的震蕩，這樣也會造成混凝土表面出現空洞蜂窩麻面等問題，如果沒有及時有效地進行處理和彌補，則很容易導致混凝土路面長時間的使用而產生裂縫。由于混凝土攪拌站與混凝土的施工場地距離比較遠，所以必須要快速的運輸確保攪拌時間嚴格控制，如果運輸距離過程或者攪拌時間不到位則很容易造成混凝土的內部骨料出現離析等情況，這樣就導致整個混凝土密實度不夠，引發裂縫[2]。

3道路橋梁施工裂縫的應對措施

3.1 合理控制混凝土施工配合比

合理控制水灰比與水泥使用量，道路施工管理人員還應該把握好質量，選擇優良的石子，嚴格控制砂的粒徑與含量，運用科學、合理的方式減少混凝土收縮量，只有這樣才能夠提升混凝土抗裂強度。混凝土養護是道路橋梁日常施工中不可或缺的重要施工環節，如果混凝土的養護工作沒有做到位，就會降低混凝土的整體強度，使得混凝土硬化時缺少足夠的水分從而產生裂縫現象。尤其在高溫條件下作業時，必須要常常澆水來進行養護，這樣能夠減少因為溫度產生裂縫現象，通過降低混凝土收縮產生的約束應力，能夠起到控制裂縫的作用。

3.2 控制材料質量

在對施工材料進行應用時，施工人員需要對材料的抗壓度進行控制，對施工現場的環境與氣候等進行分析。然后，其需要對水泥與水量的配比進行調整，按照標準對其進行試驗，使得材料質量達到標準。在環境發生變化時，施工人員需要對攪拌用水量進行調整，使得混凝土擁有良好的性能。在施工過程中，施工人員要控制混凝土的變形程度，使其具備良好的抗裂性能。在設置施工縫的過程中，需要對混凝土收縮裂縫進行控制，還要做好接縫表面處理工作，強化施工效用。

3.3 設計荷載布局

在進行道路橋梁工程建設施工之前，施工人員需要與設計人員配合開展設計工作，對荷載布局進行合理化分析。設計人員要與勘察人員一起做好勘測分析，對道路橋梁的荷載分布進行全面考慮，使得荷載的規劃更加合理。在對荷載進行布局時，需要保證路面荷載的均勻性，施工人員要組織技術人員對實際情況進行調研，使得工作的開展有所保障。道路橋梁結構需要滿足荷載要求，在建設施工的過程中一旦遇到不利的影響，就需要加強對其的控制，使得相關工作的開展達到要求。

3.4 重視溫度變化

在施工過程中會經常產生溫度變化，施工人員需要對其進行控制。在進行攪拌與澆筑時，施工人員需要加入添加劑，使得混凝土的水泥比例降低，達到加強路面硬度的作用。在施工過程中，其可以利用碎石塊進行冷卻，使得施工中的溫度降低，控制溫度變化。在遇到高溫天氣時，工作人員要做好混凝土表層散熱工作，降低澆筑厚度，使得工程建設達到要求。一旦氣溫驟降，就需要對混凝土表面進行覆蓋，使其與冷空氣隔絕，防止混凝土內外部溫差過大產生裂縫。施工人員要注重溫度變化對混凝土抗裂性能的強化，使得裂縫的產生控制在源頭。

總之，要想提升道路橋梁的安全性，應該加強質量管理力度，特別是道路橋梁施工過程中出現的裂縫問題應該采取合理的預防措施來進行處理，通過對道路橋梁中出現的裂縫問題成因分析可以得出，溫度問題、施工工藝問題、荷載問題都可能會造成道路橋梁中裂縫問題的發生，以這些成因為基礎來提出針對性的預防措施，進而提升道路橋梁工程質量。

參考文獻

[1] 孫立山.道路橋梁施工中的裂縫成因及預防措施分析[J].綠色環保建材，2019，（03）：106，108.

[2] 任戰文，范磊磊.對道路橋梁施工中裂縫形成原因的分析[J].綠色環保建材，2018，（10）：106，108.