關于公路工程施工中的試驗檢測及質量控制措施探討

張同新

摘 要 公路建設的質量在極大程度上決定了汽車行駛的安全和舒適度，現階段我國相關法規明確指出要定期對公路建設實施科學性檢測，但是現階段我國的公路檢測還極不完善。本文就現階段我國公路建設過程中存在的質量和檢測問題進行分析，總結出了切實可行的處理措施，以供相關檢測工作者參考和借鑒。

關鍵詞 公路檢測;質量控制;處理措施

引言

隨著社會經濟的飛快發展我國的公路交通行業在近幾年也得到飛速發展，但是與此同時很多地方的施工情況不容樂觀，工程質量問題令人擔憂。工程質量是決定了一個企業的口碑好壞的重要因素，且工程質量和人的生命是息息相關的，因此控制工程質量非常重要。而在實際的操作過程中，檢測工作是公路工程質量控制評定驗收中的一個非常重要的環節，加強公路工程的檢測工作，制定一些切合實際的質量管理措施，對改善公路質量管理具有十分重要的意義。

1我國公路工程試驗檢測技術的發展現狀

（1）試驗檢測具體包括三個方面的內容，即：試驗、測量以及現場測試項目。其具體的工作原理為對收集來的原始信息實施統計和計算，算出每一個項目的標準數據，以探究出最科學合理的建設方案;

（2）質量檢測包括比較重要的兩個環節，第一個環節是對質量進行檢測，收集檢測數據，第二個環節就是進行質量評定。按質量檢測行業標準，形成分項工程質量檢驗報告單，并根據現行《公路工程質量檢驗評定標準》總則和附錄指定的算法，進行得分計算，最終對分項、分部、單位、標段、建設項目的工程質量進行評定;

（3）現在公路項目事故頻發，積極強化公路工程建設質量控制已刻不容緩。而公路試驗檢測對于有效保障公路建設質量具有十分重要的意義，現階段我國已逐漸構建了公路工程檢測系統，同時也從國外借鑒了一些高端檢測科技，能夠較為科學準確地對路基、路面等實施檢測;

（4）因我國試驗檢測這一技術才剛剛起步，在對路基、路面實施檢測時，在技術方面還不夠熟悉，在技術運用以及標準方面和發達國家相比還存在著較大差距，同時，相關的檢測技術人員的技術水平和綜合能力也比較低，再加上設備的限制，致使我國在實施公路質量檢測方面存在諸多困難[1]。

2強化公路建設試驗檢測的必要性

（1）試驗檢測就是保證公路質量最常見的方法，目前我國已經在試驗檢測上已經形成了一套非常完整的體系，通過試驗檢測的相關信息資源就可以較為全面的了解在實施公路建設時哪些部位是滿足要求的，這樣就能有效提升公路建設的質量，同時對道路維修提供數據支持;

（2）通過對施工現場原材料進行檢測，控制原材料質量，避免返修而有效降低工程成本，并能合理利用當地材料節省資源。比如工程現場的砂、石以及基礎的回填料等是否符合規范及設計要求;

（3）可以科學地完善施工工藝，在對公路實施檢測時，我們通常會將比較科學高效的方法留存下來，而將效率低下的方式摒棄，這不僅大大促進了檢測技術的進步，而且極大地提升了公路建設的效率;

（4）最后采用試驗檢測，通過定量的方式全面的評估和檢測每一種材料和構配件的質量，這就極大地提升了工作效率，大大節省了工程造價，提升了施工進度，進而有效提升工程建設的經濟和社會效益，所以科學地實施試驗檢測是有效保證工程建設質量的重要環節有效手段[2]。

3公路試驗檢測及質量管理存在的問題

近年來發展十分迅速的一項實用技術是聲波檢測技術。當然除了這樣的技術以外還有機械檢測也是在目前我國經常會使用到的。目前質量檢測上還存在如下一些比較明顯的問題：

（1）檢測所用的設備不精準。對公路施工質量的檢測不可能是目測，而是需要通過專業的儀器來檢測，但是有的檢測單位沒有樹立正確的觀念，沒有跟著施工技術的發展而更新，有的檢測儀器出現故障，沒有達到相關檢測標準，因此在檢測過程中會造成檢測結果錯誤，產生質量問題;

（2）相關工作人員的素質不高。在工程建設中，起決定性作用的是人，無論是施工還是檢測人員，任何一個環節出現問題均會造成嚴重的質量隱患。施工人員通常不根據工程建設標準和規范施工，僅憑自身經驗和利益草草行事。而檢測人員作為工程質量檢測最關鍵的人員，但是有個別的檢測人員沒有正規的從業資格證書，同時還缺乏實際的工作經驗和能力，不能科學地根據相關規范和要求實施檢測工作，一味地追求工期而忽視工程質量，缺乏責任感;

（3）工程試驗檢測管理不夠規范，沒有建立合理的試驗室，在器械以及設備的更新及維護方面沒有一定的制度，試驗條件不滿足規范要求，因此導致了試驗結果與實際情況出現比較大的偏差;

（4）在公路施工過程中，影響質量的因素有很多：①原材料的質量、各類型的機械設備配置是否合理，技術人員是否符合熟悉工藝要求;②設計方案安全可靠性標準、施工圖方便施工現場施工的合理性;③施工過程中的天氣狀況、地形地貌等自然條件;④施工周期的長短;⑤相關施工人員對施工方案的執行程度和自身的專業知識水平和從業素質等，這些都能影響公路施工質量[3]。

4公路建設中質量檢測及質量管理措施

4.1 采用全面質量管理的工作方式

（1）美國質量管理專家戴明博士率先推行了PDCA循環，這是全面實施質量控制所實施的科學程序。一個PDCA循環都要經歷4個階段8個步驟，見圖1、表1：全面質量管理活動的全部過程，就是全面實施質量計劃的制訂以及組織的過程，這一過程便是根據PDCA循環，不間斷的反復運行。

（2）PDCA循環是全方位質量控制系統運行的常規方式，在運行時需采集較多的數據信息，且一直跟檢測工作同步，并全面實施各項控制技術和方式[4]。

4.2 加強現場質量檢測和工序質量控制

（1）強化現場的質量檢查工作，具體如下：①開工前檢查。監理工程師要全面檢查看是不是具備開工條件，開工以后能不能不間斷的實施施工，是不是能夠有效確保工程建設的質量;②工序交接檢查。針對關鍵的環節和工序，監理工作人員要在施工單位自檢的前提下，積極組織相關專業的技術人員來對這些工序實施檢驗;③關鍵工序簽認。在每一道關鍵工序施工完成后，要經專業的監理工程師進行檢驗，無法檢驗的要經其確認簽字，并保留其影像資料，凡未經其確認的施工環節堅決不能進行下道工序施工;④隱蔽工程檢查。在隱蔽工程施工完成后，必須要報監理部門驗收檢查，并經其簽字確認后方可進行覆蓋;⑤停工后復工前的檢查。由于解決質量問題，在工程停工后需要復工時，必須經專業監理工作人員確認后方能復工;⑥分項、分部工程完成后，必須由監理工程師驗收，并于驗收記錄上簽字認可，這樣才能安排實施下一階段的施工。

（2）公路建設質量控制最關鍵的環節就是要控制好原材料、結構以及安裝工程的質量，確保各工序的施工質量，進而才能有效保障工程建設的總體質量。通常采取的控制質量的方式如下：①旁站：監理員對建設過程中的關鍵部位、關鍵環節，進行全面的監督，以確保施工單位使用的施工方式及材料滿足相關規范和設計要求;②巡視：監理工程師對現場及其重要工序實施經常性檢驗;③檢測：監理人員對施工人員路線放線和幾何標準進行復核的主要方式;④監理通知單：監理工程師采用監理通知單的形式針對在工程建設中存在的問題向施工單位下令整改的手段;⑤信息管理：監理工程師要積極建立和健全信息管理體系，及時地對相關信息進行匯總和分析，并及時地反饋。

4.3 建立健全試驗檢測操作流程

為有效強化實際工作中的檢測工作正規化管理，需積極實施崗位責任制，科學地明確每一位工作人員的職責;同時還要實施質量自檢體制，通過科學明確的分工，將每一項責任落實到每一位檢測人員身上，強化工程建設質量管理。經過規范每一個施工環節及檢測人員的行為，有效保障檢測工作科學地根據相關的技術標準及質量控制體系來執行[5]。

4.4 完善試驗檢測工作操作細則

（1）為有效保證檢測人員科學地根據試驗檢測標準實施檢測，就務必要積極健全其工作的程序，對于公路建設過程中的每一個關鍵環節都要實施嚴格的檢測，以全面推動工程建設質量的綜合性控制;

（2）為全面落實公路建設過程中的全過程動態質量檢測，規定要科學地建設一定數量的試驗室，還要積極落實其內部的設置狀況，以有效確保檢測人員能夠適時的對其實施質量檢測，強化檢測的動態化和強度，以有效提升其公路建設的水準。

4.5 實施“政府監督，社會監理，企業自檢”三級質量保證體系

相關各質量主管機構要分工明確，將責任落實到位，根據質量第一的工程建設標準，實施科學高效的管理手段，逐步提升質量管理水準。在現實的工程建設中，要科學地落實質量自檢，強化質量的管理及監測，逐漸落實三級質量保證體系;同時，還要不斷強化各環節的質量控制，將責任落實到位，切實做到責任到人[6]。

5結束語

綜上所述，科學地對公路工程質量進行檢測對于保證公路的質量有非常巨大的意義，而進行嚴格的公路質量檢測是要多部門進行協調合作共同作用的結果，不僅在檢測方法上需要改革，更要在思想上，設備上以及人員素質上進行改革， 采用全面質量管理的工作方法， 實行“政府監督，社會監理，企業自檢”三級質量保證體系，不斷加強試驗檢測及質量控制措施，確保工程質量萬無一失。

參考文獻

[1] 劉英姿，李本鵬.公路工程試驗檢測的質量控制探析[J].交通企業管理，2013，（02）：52-53.

[2] 韓志斌，付彩霞.淺談如何加強公路工程試驗檢測措施[J].技術與市場，2012，（12）：225.

[3] 王首緒，李碧玉.高速公路項目群業主方管理成熟度評價[J].工程管理學報，2016，（1）：66-70.

[4] 段道華.對公路施工質量控制的思考[J].建筑知識，2015，（11）：146.

[5] 王昊.公路工程機械設備安全管理現狀及對策研究[J].交通世界（建養.機械），2015，（11）：11.

[6] 譚永華，王娟，田好國.公路施工中的技術管理[J].交通世界（建養.機械），2015，（11）：112-113.