市政道路施工監理質量控制對策分析

霍達

摘 要 本文首先對市政道路工程的特點進行了分析，主要包括三個方面：交叉作業量大、干擾因素過多、場地具有很大的流動性。之后對市政道路施工監理質量的控制對策進行了闡述，主要包括四個方面：對施工前的準備工作進行嚴格的審查、對施工原材料的質量進行嚴格的控制、路基施工質量監理、道路面層施工質量監理。通過以上幾個方面的分析和闡述，希望能夠為以后的研究工作提供一些參考。

關鍵詞 市政道路;施工監理;質量控制

1市政道路工程的特點

1.1 交叉作業量大

市政道路工程涉及的范圍比較廣，包含的項目工程也非常多，這就不可避免地要同時交叉進行多個工程項目。在這種情況下，各個工程中不同的工種要相互協調配合共同進行施工，這就要求不僅要有較高的施工組織效率，還要有較高的施工技術。但是由于在施工過程中有太多的交叉作業，因此要想協調好各個工種有序的開展工作仍然存在較大的難度。

1.2 干擾因素過多

不同的市政道路工程，其規模可能會有較大的差異，施工周期也會因此有比較明顯的差別。一部分工程項目內容比較單一，而一部分工程項目包含的內容比較多，涉及很多方面。因此，在工程項目施工建設過程中需要用到的人員不僅數量龐大而且工種還很多，同時還需要使用到各種各樣的機械設備和建筑材料，而以上這些方面存在的不確定因素非常多。對于一些小型的工程項目來說工期大多比較短，可能數月就能夠完成;而一些大型的工程項目從開工到竣工往往需要數年的時間，工期時間越長在這個過程中可能出現的不確定因素也就越多，而這些不確定因素會干擾施工工作的正常進行，從而使工程項目出現各種不可預測的變數的概率大大增加[1]。

1.3 場地具有很大的流動性

市政道路工程具有兩個比較明顯的特點：一是場地的流動性較大;二是地質條件比較復雜。在項目工程的不同階段，會有不同工種的施工人員進行不同的工序，同時施工作業的地點也會發生改變，并使用不同的機械設備進行相應的施工工作。即使在同一個工序中，施工進度不同施工現場的實際情況也會發生改變。施工情況的復雜多變，導致很多的不安全因素隱藏在施工過程中，這不僅提高了施工事故發生的概率，而且還使施工管理人員的工作難度大大增加。很多的地下管線以及地下人行通道等都位于市政道路之下，同時空中和地面也分布著大量的電線和建筑，因此在市政道路建設的過程中還需要將各種城市基礎設施和交通設施同步的建設起來。另外，由于市政工程是一種線性工程，因此隨著工程進度的不斷推進，相關的作業點和作業面也會隨之變化，施工人員和機械設備也會隨著工序的推進而移動，而施工現場的實際情況也會隨之變化。

2市政道路施工監理質量的控制對策

2.1 對施工前的準備工作進行嚴格的審查

市政道路工程施工前的準備期時間比較短，這就容易導致在準備不夠充分的情況下匆忙開工。在這種情況下，相關的監理人員應該對施工單位的施工準備情況進行嚴格的檢查，主要包括施工現場的準備情況、施工設計等各個方面，同時還應該對施工單位的施工手續進行核查，從而保證能夠順利地開展市政道路工程的施工工作。

2.2 對施工原材料的質量進行嚴格的控制

市政工程的施工原材料從審批開始，相關的監理人員就應該加以重視，對原材料的購進來源要進行嚴格的控制，并重點把控面層材料、灰土以及填筑石等原材料，并根據實際情況合理的抽檢其中的一部分原材料，如果在檢查過程中發現有不符合規定的原材料要進行及時的處理，避免工程項目使用到不合格的原材料，這樣才能夠使市政道路工程的整體質量得到有效的保證[2]。

2.3 路基施工質量監理

市政道路工程的路基施工通常分為上基層和底基層兩個部分。一般情況下按60∶40的比例來配制碎石和灰土用于建造市區道路底基層，施工過程中對于含水量一定要進行嚴格的控制，通常情況下在百分之十到百分之十四之間。如果在施工過程中遭遇雷雨天氣，導致土中的含水量增加，可以將百分之二十或者以上的石灰渣摻入碎石土中，這樣能夠使土中的含水量有效的下降。之后在碾壓的過程中要嚴格按照之前設計好的壓實度要求。一般按照35∶15∶50的比例來配制粉煤灰、石灰和碎石來建造上基層。在施工過程中平整度和中線的標高等方面要特別注意。進行路基施工時，監理人員對于合同中相關的要求和規定要嚴格執行，對施工單位的施工工作進行有效的監督，并嚴格把關每一道工序的施工質量，從而使路基施工的質量能夠得到有效的保障。

2.4 道路面層施工質量監理

作為整個道路結構中最上面的一層，道路面層不僅直觀地反映出了施工質量的優劣，而且道路面層的很多重要指標，如耐磨性能、平整度等會對路面的噪音和使用壽命造成直接的影響，同時這和車輛的剎車距離也密切相關。一般情況下使用瀝青砼和熱拌瀝青碎石來鋪設市政道路的面層，具體來說道路面層的下層用瀝青碎石來建造，面層用瀝青砼來建造。在施工過程中分幅處的標高以及分幅的寬度要進行嚴格的控制，而在鋪攤路面的過程中要控制碾壓過程和材料的溫度[3]。如果面層使用的材料是水泥砼，那么在進行施工時要嚴格按照相關的施工設計要求對砼進行配比，從而使其抗折強度能夠充分滿足施工設計的要求。在建造市政道路面層的過程中，相關的監理人員一定要按照相關的規定和要求對路面的平整度和高程進行嚴格的控制，從而使相關的設計要求能夠得到充分的滿足。同時還應對瀝青混凝土材料的溫度和外觀進行嚴格的檢測，并對鋪攤和碾壓工序進行密切的監督，確保夯邊能夠達標，接頭處足夠緊密。

3結束語

總而言之，監理單位在道路工程的施工過程中合理有效的行使監督權，能夠使市政道路工程施工的管理水平得到顯著的提高。應該總結和研究道路工程施工過程中監理工作的經驗，從而為未來城市的道路建設中的監理工作提供指導。

參考文獻

[1] 鄭武.探析市政道路工程施工監理及質量控制要注意的問題[J].江西建材，2017，（7）：143.

[2] 魏榮繼.淺析市政道路監理質量控制關鍵環節[J].黑龍江交通科技，2015，38（2）：44.

[3] 馮鵬懷.道路工程施工監理控制的措施分析[J].建材發展導向，2017，15（18）：135-136.