道路橋梁過渡段的施工技術應用解析

李彥鋒 宋麗娟

摘 要：道路橋梁過渡段施工技術關系到整個橋梁的安全性，屬于道路橋梁工程中的關鍵部分。過渡段施工技術的應用，需要以道路橋梁的實際情況為主，科學的劃分過渡段施工，滿足道路橋梁的基本需求。道路橋梁工程對過渡段施工技術提出了質量要求，目的是加強橋體過渡段質量控制的力度。因此，本文通過對道路橋梁進行研究，分析過渡段施工技術的應用。

關鍵詞：道路橋梁;過渡段;施工技術

我國道路橋梁交通系統的規模越來越大，增加了過渡段施工技術的壓力，再加上我國地質復雜情況的影響，更是干預了過渡段施工技術的應用。過渡段施工技術取決于道路橋梁的結構性能，由此才能保障橋梁結構的強度和剛度，規避橋梁過渡段結構中潛在的質量風險，加強道路橋梁質量控制的力度，進而提升橋梁過渡段施工的水平。

一、道路橋梁過渡段施工技術的分類

道路橋梁過渡段施工技術，可以按照施工類型分為四類，根據橋梁施工案例，分析過渡段施工技術的分類，如下：

1、回填灰土。道路橋梁過渡段施工技術中的回填灰土，是一項混合物料，依照規范的比例配合灰土，用于回填過渡段中的基坑結構，以此來提升過渡段的強度，減少道路橋梁表面的載荷沖擊。回填灰土的強度優勢非常高，其可控制過渡段上方載荷的分布，延緩較大載荷的沖擊干擾，強化過渡段的結構控制，體現回填灰土的優質性。

2、回填砂礫。回填砂礫的目的是控制道路橋梁過渡段的強度，此類方法區別于回填灰土，主要是砂礫的粒徑相對比較大，其在回填時更注重填筑工藝的應用，確保砂礫能夠填充到過渡段的引道內部。過渡段選擇回填砂礫施工時，最主要的是規范砂礫粒徑，經過多次審核、計算后，才能將砂礫應用到過渡段施工中，避免影響過渡段的技術效益。

3、橋頭搭板。橋頭搭板方法在過渡段施工中的應用，主要是提高地基的抗剪性能。一般情況下，道路橋梁工程中，將橋頭搭板的位置選擇橋臺部分，促使橋頭搭板具有靈活的轉動優勢，能夠根據道路橋梁過渡段的實際情況，完成搭接保護工作，還能緩沖過渡段中車輛緩沖引起的壓力，以免破壞過渡段的結構形態。

4、土工格柵。土工格柵在過渡段施工中，屬于新技術的范疇，土工格柵具有較強的固定能力，其可降低道路橋梁過渡段的載荷沖擊力度，避免過渡段出現側方移動的情況。土工格柵施工方法，在短時間內解決了過渡段地基不穩的問題，其在道路橋梁過渡段施工技術中具有較大的發展潛力。

二、道路橋梁過渡段施工技術分析

道路橋梁過渡段施工技術具有實踐性的優勢，過渡段施工具有一定的難度，需按照道路橋梁施工的要求，分析過渡段施工技術的應用，如下：

1、沉降控制技術。過渡段施工技術中的沉降風險，是指道路橋梁路基沉降，此類沉降對橋梁的性能有很大的影響，無法保障道路橋梁的穩定性。針對道路過渡段施工的實際過程，分析比較常用的沉降技術。

1.1 設計緩和過渡段。橋梁結構和道路結構都具有一定的強度優勢，但是橋梁與道路結構性能不同，導致道橋連接的過渡段，潛在很大的沉降風險，尤其是道路部分，很容易在高承載的作用下發生沉降，嚴重時還能引起坍塌事故[2]。當橋梁和道路結構強度存在較大差異時，需要設計緩和過渡段，避免兩種連接結構的差距過大，降低結構強度的干擾。緩和過渡段，有利于提高道路、橋梁結構的連接水平，優化道路橋梁的過渡段結構，強化道路橋梁的過渡段，降低沉降發生的機率。

1.2 土工格柵的利用。土工格柵具有應力分散的優勢，其在過渡段位置能夠解決側向受力不均勻的問題，以免過渡段結構發生變形。土工格柵可以固定過渡段的路基，維護過渡段與道路橋梁結構的整體性。當過渡段受到上方載荷影響時，面臨著沉降的風險，此時土工格柵與路基發生相互摩擦，重新規劃了上方載荷，改善了過渡段的受力方式，有效預防沉降。

1.3 設置橋臺結構。橋臺結構是過渡段施工中，比較常用的一項防沉降措施。在道路橋梁過渡段施工前期，選擇恰當的橋臺結構，便于預防沉降風險，而且提高了過渡段施工的靈活性，減少了過渡段施工中的限制條件，完善沉降控制。

2、軟土地基加固技術。軟土地基對過渡段施工的影響比較大，全面分配軟土地基加固技術的應用，避免過渡段位置出現跳車的情況。過渡段施工中存有軟土地基，橋臺結構有可能發生位移或變形，主要是軟土地基無法承擔橋臺的重力和載荷，一旦橋臺變形，即會破壞過渡段的橋面。針對過渡段施工中的軟土地基，提出有效的加固技術，分析如：（1）排水固結，其為過渡段軟基加固中的基礎方法，也是最簡單的加固方法，通過排水固結的方法，在軟土地基表面設置排水井，加壓排水井，擠出過渡段軟土內的水分，加快軟土地基的固結速度;（2）復合地基施工技術，采用水泥攪拌樁、鉆孔灌注樁的方法，設計出復合式地基，目的是提高地基的承載能力，保護道路橋梁過渡段的結構安全。

3、防水技術。防水措施，也是道路橋梁過渡段施工技術中的重點，以此來提高橋梁過渡段的性能，避免影響過渡段施工材料的粘合性。例如：某市政道路橋梁工程中，在過渡段施工時，路基初凝時進行拉毛處理，保持路基表面的平穩性，確保后期材料鋪設時，能夠具備優勢的粘合性能，該工程強調了各層材料粘合強度的重要性，規避潛在的滲漏隱患，該過渡段工程施工時發現，混凝土層出現了細小的裂紋，導致混凝土具有滲水的可能性，所以該工程打毛細紋部分，強化防水層的性能，預防滲漏問題的發生。

三、道路橋梁過渡段施工技術中的注意事項

道路橋梁過渡段施工技術中，強調了質量、安全的重要性，針對過渡段施工技術的應用，規劃三點注意事項，確保過渡段施工技術能夠符合道路橋梁的需求。

首先是注意過渡段施工技術中的人員管理，提高施工人員的專業水平，根據道路橋梁過渡段施工的實際情況，培訓施工人員，強調人員行為在施工中的重要性，通過施工人員，完善過渡段施工的現場環境。

然后是管控過渡段施工的現場條件，因為過渡段施工技術很容易受到外界因素的影響，所以規范現場中的各項條件，以此來維護過渡段施工技術的準確性，保障施工技術中的各項參數均能達到標準。

最后是注意施工材料及機械設備的分配，其為過渡段施工技術中的主體因素，必須強材料、設備的應用，改善過渡段施工技術的狀態，同時還能降低材料的使用量，體現過渡段施工技術中的節能降耗。

結束語

根據道路橋梁的性能需求，確定過渡段施工技術的分析，在過渡段施工技術實施的過程中落實注意事項，強化過渡段施工的質量，確保道路橋梁過渡段的安全與穩定。過渡段施工技術關系到橋梁的運營，必須達到技術規范，才能消除橋梁過渡段施工中潛在的風險隱患。

參考文獻

[1] 褚樹起.道橋過渡段施工技術分析[J].交通標準化，2014，04：39-41.

[2] 馬義臣.道橋過渡段施工技術要點分析[J].民營科技，2015，02：103.

[3] 郭井武.對道橋過渡段施工技術的要點分析[J].民營科技，2015，01：138.