地鐵車站給排水及消防系統工程施工技術分析

湯伯龍

摘要：地鐵施工中，給排水系統與消防系統是地鐵工程的重要組成部分，地鐵車站建設中要保證給排水、消防等相關系統的配套性，使得其能夠充分實現其功能與作用。本文根據近年地鐵給排水及消防系統的特點，分析了給排水系統與消防系統施工的具體內容，希望能對工程實踐提供一定的參考。

Abstract： In the construction of subways， the water supply and drainage system and the fire protection system are an important part of the subway project. In the construction of subway stations， the matching of water supply and drainage， fire protection and other related systems must be ensured， so that they can fully realize their functions and functions. Based on the characteristics of the drainage and fire protection system of the subway in recent years， this paper analyzes the specific contents of the construction of the water supply and drainage system and the fire protection system， and hopes to provide a certain reference for engineering practice.

關鍵詞：地鐵車站;給排水;消防系統;施工技術

Key words： subway station;water supply and drainage;fire protection system;construction technology

中圖分類號：U231.4? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1006-4311（2019）26-0187-03

0? 引言

地鐵車站施工中，給排水施工是為了保證地鐵車站運行的穩定性，避免積水對車站造成的設施破壞，而消防系統是為了在火災情況下可以進行應急處理，避免意外的出現，為人們出行帶來方便。給排水與消防系統施工的質量直接決定著車站效益的實現，因此，在地鐵車站施工時，要充分考慮多方面的施工因素，提供施工方案的科學性與合理性，提高地鐵車站建設的實用性。

1? 概述

地鐵工程中，車站給排水與消防系統施工的主要內容便是給排水系統、消防系統的管道及設備裝配和安裝。

在車站的給排水與消防系統中，排水系統較為復雜、多樣，可細分為重力排水系統及壓力排水系統。車站的雨水、消防排水、結構滲水、生活污水等通過排水溝、排水管等流向集水井、污水管收集，經由排水設備等加壓排向室外，與市政排水系統實現銜接。車站的給水系統主要為衛生間、站務人員用水設備、空調設備、消防水池提供水源，用水量不大，且無需二次加壓，因此該系統較為簡單。車站內的消防系統主要為消火栓系統，其管道布置于車站內的每個區域，保證著車站的消防安全。

2? 給排水及消防系統管道施工技術

2.1 管道施工工藝流程

給排水及消防系統管道施工工藝流程如圖1。

2.2 管道連接工藝

地鐵工程中，車站內的給水管道、壓力排水管道、消防管道分別為內襯塑鋼管、內涂塑鋼管、鍍鋅鋼管。通常而言，上述管道內徑不低于100mm時，采用溝槽式的卡箍來進行連接。管道內徑低于100mm時，采用螺紋連接。另外，閥門、設備與管道連接處一般使用法蘭連接。

卡箍連接施工中，滾槽過程需要嚴格保證其位置，使得在滾壓過程中可以實現均勻用力，保證溝槽的深度等規格符合基本的安裝要求。橡膠密封圈要發揮其良好的連接效果，要在其周圍均勻涂抹潤滑劑。檢查兩端的管道中軸線是否一致，如果不一致，要及時進行調整與處理。連接口部位的橡膠密封圈外部應該保證其能夠充分實現金屬卡箍、溝槽位置的對應性。管道接頭的螺旋孔位置要上穿螺栓，擰緊螺絲，在此過程中要保證橡膠密封圈的平整性，避免其發生起皺等現象，螺栓擰緊過程中要科學用力，避免用力過大或者過小造成螺栓的損傷。

螺紋連接應按截管、套絲、管端清理、纏繞生料帶、連接的步驟進行。管道的螺紋必須保證其平整性，避免出現斷絲等現象。螺紋連接前應將管端的毛邊修光，并應清除管道內和連接處的污物。安裝過程中，要嚴格按照旋緊的方向，最好一次擰好，切忌出現倒回擰緊的情況。螺紋連接處纏生料帶或涂密封填料，保證密封，但螺紋的前兩牙不能有密封材料，以免堵塞管道。

法蘭平面與管道中心線垂直，法蘭對接平行、緊密，法蘭之間縫隙均勻。法蘭的選用應和系統工作壓力或連接的閥門壓力相匹配，螺栓孔眼相互對應，不得產生孔數不對應的現象。法蘭連接螺栓規格正確，配備齊全、安裝整齊，緊固均勻，松緊適度。螺栓長度一致，螺桿外露長度應為螺桿直徑的一半。同一法蘭上的螺栓朝向一致（螺母在同側）。緊固過程中要嚴格按照法蘭螺栓的規格采用正確的擰緊方式，一般情況下，法蘭接口位于易安裝的部位。

在地鐵工程中，排水管道的無壓管材使用UPVC管道。無壓排水管道安裝中應該注意的要點：UPVC管道插入粘結前，應先用棉布將承插口需粘接部位的水分，灰塵擦試干凈。施工場所應確保通風良好，遠離明火。管道粘結時用毛刷涂抹粘接劑，先涂抹承口涂抹插口，隨即用力垂直插入，插入粘接時將插口稍作轉動，粘接劑分布均勻。溫度較低時，粘接的凝固時間為2～3min，多口粘接時應注意預留口方向。污水管道的拐彎位置、分叉口等位置，需要使用相關45°彎頭等配件。

2.3 管道試驗

當管道安裝完畢，便需對管道進行試驗，主要為：①強度試驗和嚴密性試驗是安裝調試的重要組成部分，需要在施工過程中用水進行測試，分段、分層、分片試壓，管道在承壓過程中，接頭、螺母等部件不可出現轉動問題。②沖洗過程中要遵循室外到室內，其中，室內的沖洗順序為先干管、然后配水管、最后支管。管網沖洗的水流方向原則應與系統工作水流方向一致。如果系統管網因現場環境及水源關系無法按系統工作水流方向沖洗時，應做好保護措施。③在正式使用給水管道以前，必須要對其進行適當的消毒，消毒結束后，用飲用水反復清洗，避免清潔水在管道中的殘留。④暗裝或埋地的排水管道，在隱蔽前必須做灌水試驗，其灌水高度應不低于底層地面高度。排水立管和水平干管應做通球試驗，通球率必須100%，所有排水管及落水口必須做通水試驗，排水點應通暢，接口處應無滲漏。

3? 給排水系統及消防系統設備安裝技術措施

3.1 車站內給排水系統設備安裝

車站內給排水系統設備以排水設備為主，安裝時需遵照以下原則：①潛污泵安裝前將水池內建筑垃圾清理干凈，以免造成水泵堵塞。自動耦合裝置中的2根導軌應垂直安裝并保持互相平行。應根據設計的水位要求調整浮球的長度。②地下站的衛生間排水的收集和排出室外一般采用半真空式排水系統設備或密閉式污水提升設備，詳見圖2～圖3，設備四周需預留300～400mm的檢修空間方便以后維修。

半真空式排水系統設備的末端還配有污水提升器、廢水提升器、地漏提升器以及真空管、真空動力管、通氣管，其技術措施主要有：①為了保證管道的運行安全及質量，真空管路不能使用排水PVC管，應使用1.6MPa的給水PVC管。②真空管的拐彎處使用45°彎頭連接，不能使用90°彎頭，在支管與主管連接處使用大小頭以及45°彎頭制作水平向上方向的鵝頸彎，斜三通的安裝方向與排水方向一致，詳見圖4，同時，在所有三通連接處、鵝頸彎處，拐彎處等必須加裝固定管卡以防止真空管振動破裂。③每一個提升器都必須安裝一根真空動力管支管，在支管的前端必須加裝檢修球閥，檢修球閥的出口端必須安裝活接便于檢修和維護方便。④通氣管主管與汽水分離罐采用法蘭連接。

3.2 室外給排水系統設備安裝

在地鐵工程中，部分車站內衛生間排水的排出室外后經過地埋式一體化污水處理裝置處理再排入市政管網。地埋式一體化污水處理裝置內置有鼓風機、潛水泵、消毒裝置、生物膜等設備，外殼為不銹鋼或玻璃鋼等材質做成的箱體，整個裝置埋地安裝。安裝時，需根據圖紙進、出水方向進行安裝就位。裝置就位后，必須馬上把箱體固定在基礎上，否則，若遇到大雨天氣，無水狀態時箱體內空間較大，箱體會隨著坑內積水增多而浮起，對設備造成損壞。安裝完畢后須把裝置蓄滿水，試驗各管路接口有無滲漏后方可通電調試。生物膜應在正式使用時才能放入裝置內，否則有可能會導致生物膜報廢，造成較大損失。

3.3 消防系統設備安裝

消防系統中的設備在型號規格選擇上，要科學選用符合設計要求及消防部門認可的產品，確保其適用性，并且為了保證其應用的實際效果，在安裝時應做到：①消防泵在安裝時，應注意各水泵的軸線位置，同一排的水泵，應使每一臺水泵的中心軸線相互平行，并且應使水泵的出水口或進水口的中心軸線在一條直線上。②公共區的消火栓隱蔽于裝飾面內，箱體安全前必須與公裝單位確認位置。如果遇到輕質的隔墻，需要采取必要的加固措施，提升整體的安裝效果。為了避免消火栓配件在施工過程中被挪用造成損失或丟失，消火栓龍頭和卷盤可于施工中后期安裝，其他配件在交工之前完成擺放即可。③消防水泵接合器的組裝應按接口、本體、聯接管、止回閥、安全閥、放空閥、控制閥的順序進行。止回閥的安裝方向應使消防用水從消防水泵接合器進入系統。

4? 結束語

地鐵車站施工中，給排水與消防系統施工是其中的關鍵環節，相關施工部門要嚴格根據車站施工的基本要求，提高施工的規范性，保證施工方案可以與地鐵車站的其他設施相配合，促進地鐵車站功能的實現，促進城市建設的發展。給排水與消防系統施工要結合工程的整體性原則，避免出現管道泄漏等問題，提升施工質量。

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