基于管理會計的企業(yè)管理模式創(chuàng)新探析

張少華

摘 要：要基于管理會計實現企業(yè)管理模式創(chuàng)新，除了需要加快完善構建會計信息化體系，也需要更加扁平化的管理體系、落實責任制，同時還需充分利用大數據的分析與預測功能等。只有多措并舉才能實現企業(yè)基于管理會計下的現代管理模式常創(chuàng)常新。

關鍵詞：管理會計 企業(yè) 管理模式 創(chuàng)新策略

中圖分類號：F230文獻標識碼：A文章編號：1003-9082（2019）10-0058-02

管理會計又有別稱為內部報告會計，從這一名稱不難看出，管理會計雖然是從傳統(tǒng)會計領域分離而出的分支，也需要充分應用財務會計的多種工具或手段，但在本質上，管理會計側重于對企業(yè)內部經營管理的輔助規(guī)劃、控制、決策，這也是與對外提供財務報告或分析結果等的財務會計存在根本的區(qū)別。作為傳統(tǒng)會計的重要分支，管理會計不同于財務會計而具有全過程管理和多種手段綜合應用的主要特點。從引進國內起，鐵路運輸業(yè)應用管理會計就呈現出不斷深化和加速發(fā)展的特點，目前不少企業(yè)都處于實踐活動日漸深入的階段。

一、管理會計的主要特征

1.全過程管理

傳統(tǒng)財務會計具有相當典型的事后特征，即在一個會計周期結束后，企業(yè)財務會計人員會就此段時間內企業(yè)已經發(fā)生的業(yè)務或交易等進行統(tǒng)計、歸納、整理、分析，得出財務分析結果，并以特定規(guī)格的財務報告或報表等形式對外公布或通報。管理會計則不同。在有需要時，管理會計同樣會結合財務會計信息進行分析或加工，得到符合企業(yè)管理要求的結論，并運用這些結論輔助開展規(guī)劃決策。但在更多時候，管理會計工作的重點卻是正在進行的各類項目或業(yè)務，需要通過各種專業(yè)管理手段將出現差錯或失誤的操作引導回正確軌道，使之能夠繼續(xù)按照既定規(guī)劃方向順利實施。并且，結合歷史數據和現實信息，管理會計還需要借助多種工具與手段推導或預測未來，使企業(yè)規(guī)劃與決策更加符合科學、理性、系統(tǒng)原則，并不斷提升規(guī)劃與設計的前瞻性和預見性。[1]

2.多種管理手段綜合使用

受到對外披露財務信息需遵循標準化、規(guī)范性等重要原則影響，財務會計無論是填制會計憑證、記帳核帳還是編制會計報表都有一套相對固定的模制或板式，加之還同時受到嚴格的會計基本準則規(guī)范，故而財務會計工作流程與方式存在不少的制度約束。但管理會計則不然。由于基本不存在對外服務的要求，管理會計對內報告重點針對企業(yè)內部管理提高效率和實現價值再創(chuàng)造服務，因此管理會計工作類型或內容常常因時間、地點、場合等的不同而相對靈活和具有彈性。

二、基于管理會計下企業(yè)管理模式的發(fā)展歷程

縱觀國內管理會計的發(fā)展歷程，從最早既無理論也無實踐的空白階段，逐步發(fā)展到理論暫缺實踐先行、理論初具實踐暫缺，直至加快發(fā)展的既有理論又有實踐階段，其持續(xù)時間大約與改革開放的時間相當。可以說國內管理會計伴隨著改革開放正在走向日益成熟的良性發(fā)展狀態(tài)。

而就鐵路運輸業(yè)而言，管理會計應用于企業(yè)管理工作的起步時間并不算晚。早在二十世紀八十年代末期，行業(yè)內開始實行的按年度分解經濟指標和預測收支與利潤就已經屬于管理會計工作下屬的量本利分析管理的范疇。約十年后，模擬區(qū)域運價改革清算方法其實也屬于管理會計具體操作手段中的作業(yè)成本控制與標準成本控制。進入新世紀，2002年開始了全面預算管理試點，其中考核經營業(yè)績、預測收支及績效評價等同樣是管理會計的重要內容。2014年財政部《關于全面推進管理會計體系建設的指導意見》正式出臺后，全行業(yè)更加快了對管理會計的普及和深入推廣。至此，行業(yè)內越來越多企業(yè)正在進入既有理論又有實踐的管理會計快速發(fā)展階段。[2]

近年來，隨著中國經濟的迅猛發(fā)展，企事業(yè)單位已深刻的意識到管理會計在經濟轉型升級中正扮演著重要角色。國家高度重視這一形勢變革，于2016-2018年財政部從管理會計理論著手，陸續(xù)頒布《管理會計基本指引》和《管理會計應用指引》，要求各單位在開展管理會計實踐工作中結合自身會計體系參照執(zhí)行，這標志著我國的管理會計理論體系必將融入企業(yè)日常管理中，促使財務會計思維模式轉變，并在激烈的市場競爭中發(fā)揮管理會計的積極作用。

三、基于管理會計下企業(yè)管理模式的常見問題

1.尚未形成具有中國特色的完整體系

不同于國外充足的實踐經驗總結與佐證，我國引入管理會計由于根本國情和經濟環(huán)境的不同而存在實際應用差異化的現實問題。體現在鐵路運輸業(yè)領域中，管理會計雖然試行起步于上世紀八九十年代，然而著眼點較低、缺乏足夠前瞻性等客觀問題卻長期抑制了理論和實踐的快速發(fā)展，導致其對于企業(yè)管理模式創(chuàng)新的指導意義有限。從根本上講，這仍是管理意識存在局限所致，是管理思想缺乏全局性、戰(zhàn)略性的結果。因此，基于管理會計創(chuàng)新企業(yè)管理模式的前提仍然是管理理念的全面優(yōu)化，要從傳統(tǒng)交通運輸業(yè)向現代物流業(yè)信息化全面轉換。

由于管理會計體系的相關理論和多數專業(yè)方法在我國企業(yè)發(fā)展的具體業(yè)務中并沒有得到充分的應用，因此很難汲取我國企業(yè)發(fā)展的經驗，使得管理會計理論體系缺乏針對性與指導價值。部分企業(yè)在經營管理中，由于缺乏強有力的管理會計實操體系，出現內控制度、財務管理、企業(yè)運營等多個部門邊界模糊、混亂管理的狀況，這不僅阻礙了企業(yè)的正常運轉，也使得管理會計體系的更新乏力，與新經濟時代對于管理會計的新要求相互背離。

2.信息化程度有待進一步加強

出于理論建設有限及認識稍顯不足等局限，當前國內不少企業(yè)在會計信息化建設方面還存在不少有待優(yōu)化和改進之處。這不僅在一定程度上影響了企業(yè)信息化管理的整體建設進度，也在深入推進管理會計方面存在不少負面因素。由于信息化管理程度不足，企業(yè)的會計信息化平臺構建存在比較明顯的分散化甚至碎片化狀態(tài)。不少企業(yè)在建設內部信息化管理平臺時著眼點較為片面、局部，打造個性化管理平臺時覆蓋范圍有限，往往對子系統(tǒng)構建重視有余，但在整體管理平臺建設上有所疏忽。[3]

這不僅造成會計信息化管理系統(tǒng)建設無法全面覆蓋管理會計的形式與內容，而且不少子系統(tǒng)之間存在信息壁壘，或因系統(tǒng)構建缺乏兼容而難以具備足夠的統(tǒng)一性和全局性。故而，不少企業(yè)均存在數據信息共享程度有限的問題，這對管理會計管理實現科學化、現代化、信息化形成了阻礙。

3.專業(yè)人才隊伍建設相對滯后

從絕對數量看，我國會計人員或從業(yè)者數量并不在少數。然而這些人員中的絕大多數只具有初級會計理論知識和實踐技能，具體工作中往往只能處理機械重復的記帳算帳等簡單財務會計事務。而管理會計側重于規(guī)劃管理決策的業(yè)務本質，要求從業(yè)者應在基本會計業(yè)務基礎之上擁有更加廣泛的分析判斷能力、決策預測意識，這就需要管理會計人員既有相對開闊的眼界、廣博的知識貯備、良好的分析研判與解決問題能力等綜合素質。而這顯然是初級財務會計人員難以企及的高度。因此，從管理會計專業(yè)人才隊伍建設方面看，我國當前和未來一段較長時間都存在復合型人才數量相對匱乏的不利局面。

四、基于管理會計下企業(yè)管理模式的創(chuàng)新路徑

1.加快完善構建會計信息化體系

信息時代大背景下，信息化正在成為企業(yè)實現管理現代化與科學化的根本及前提。鐵路運輸業(yè)推行管理會計已有一段時間，之所以存在各種問題，一個主要原因正是由于會計信息化建設不盡完備所致。因此加快完善構建會計信息化體系是基于管理會計實現企業(yè)管理模式創(chuàng)新的重要組成。[4]

構建完善的會計信息化體系首要的一點在于統(tǒng)一標準，即，應盡快促成現有各類子系統(tǒng)間標準的統(tǒng)一和規(guī)范。這既要求各分散化存在的子系統(tǒng)在獲取信息形成平臺數據時采取口徑一致的標準或參數，也需要各子系統(tǒng)之間能夠打通信息壁壘，不斷提高信息共享程度。最終，原本各自分散的子系統(tǒng)應當匯集而成一個總系統(tǒng)，不僅需要覆蓋管理會計從制度到預算、評價和激勵在內的各管理環(huán)節(jié)，而且應當成為企業(yè)信息化管理平臺的核心組成。

完備的信息化管理平臺、統(tǒng)一的入口標準與充分的信息共享不僅構建起全局化、整體性的管理會計體系，而且能在最大限度實現會計數據信息錄入、匯總、分析、管理的實時化、自動化、智能化。只需要捕獲一次原始數據，系統(tǒng)就能夠根據預設程序將包括會計帳目錄入、報表編制、分析結論或規(guī)劃建議等傳送到有需求的所有節(jié)點或端口。同時，對比內部產品歷史數據、市場同類產品信息、行業(yè)標準等多項參照值，系統(tǒng)能夠實時形成類比報告或異常數據自動告警。

從這一角度看，完備的信息化體系不僅能夠讓管理會計實現全過程管理和控制，更能夠在發(fā)現問題或風險苗頭之初即有所警示，避免了事后被動應對容易遭遇的巨大壓力或不當處置的隱患。更重要的是，由于系統(tǒng)承擔了大部分繁重的機械計算任務，減輕了人工管理者的作業(yè)負擔，管理會計人員就能將更多時間與精力投入到企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃與決策過程中。如此，不僅管理會計能夠更加積極主動地參與到決策中心，而且能夠借助數據持續(xù)累積獲得越來越準確的指向性信息，從而使規(guī)劃與決策活動具備更高精度的預見性。

2.構建扁平化管理體系、落實責任制

借助網絡化與平臺化的管理機制，會計數據與信息將能實現最短時間內最大范圍的傳輸與送達。這不僅能夠大幅提升信息傳輸與應用的效率，也能大幅壓縮不必要的中間環(huán)節(jié)，將省下的時間與資源用于更有需求的前端節(jié)點。可以說，由于信息化體系的構建，管理會計能夠徹底顛覆陳舊的金字塔型管理層級，在更大程度上實現去中心化的企業(yè)管理結構。即，各分中心擁有了更大的自主管理權與決策權，對于市場變化的反應更加靈敏、迅速，進而能夠因時、因地、因事而異地采取個性化、差異化作業(yè)或管理措施，便能避免因層層請示貽誤時機而造成機會浪費或形成損失。[5]

同時，由于每次會計或管理活動都會在系統(tǒng)上產生痕跡，與每項業(yè)務或管理操作有關的評價管理或激勵管理也能實時進行。按照預設的制度管理程序，結合各項預算任務的完成情況，各作業(yè)點的績效或激勵管理結果便能即時顯現，或在一定周期形成表單制的結果送達有關方面。如此，不僅能夠形成更加客觀、公正、準確的考核評價管理體系，而且能夠幫助全員培養(yǎng)良好的任務意識、責任觀念，同時也能讓各規(guī)劃目標切實落地、執(zhí)行。

3.加強教育培訓，打造專業(yè)化、復合型人才隊伍

管理會計既是管理工作中的會計，又是會計中的管理業(yè)務，這種兼顧管理與會計的“跨界”特質決定了管理會計從業(yè)人員廣博的知識結構與寬泛的業(yè)務能力。因此，優(yōu)秀的管理會計都是能夠理論聯系實踐的復合型專業(yè)人才，這就對廣大會計從業(yè)人員提出了更高標準、更嚴要求。但在現實中，多數會計人員卻只能從事相對基礎、簡單的記帳核算等財務會計作業(yè)，能夠切實參與管理者寥寥無幾。因此，加強教育培訓，打造專業(yè)化、復合型人才隊伍迫在眉睫。

在不少企業(yè)中，會計人員通常很難有機會深入其他作業(yè)環(huán)節(jié)或管理崗位積累不同的職業(yè)經驗。這不僅容易束縛會計人員的視野和創(chuàng)新創(chuàng)造能力，也在物理層面阻斷了管理會計融入企業(yè)核心決策層的可能。要解決這些問題，就需要徹底跳出財務管理只歸于財務部門的傳統(tǒng)觀念和手段的束縛，將管理視角和架構放到更加全局化的企業(yè)管理整體中。即，企業(yè)管理模式需要更加充分地實現業(yè)務與財務的聯動和融合機制。在管理思想層面，財務人員需要更加主動地參與到企業(yè)各生產與經營過程中，基于傳統(tǒng)財務工作基礎，放眼于財務服務于業(yè)務的宏觀視角。而在具體工作手段方面則要實現兩手抓。即，企業(yè)財務管理既要保持對財務指標的高度重視，又要將財務管理理念充分滲透到企業(yè)生產和經營各項業(yè)務管理的作業(yè)過程中，實現財務工作與業(yè)務經營的融合。如此，企業(yè)財務管理才能從傳統(tǒng)核算會計全面轉變?yōu)楣芾頃嫞拍軐崿F財務管理職能服務于企業(yè)全過程控制的戰(zhàn)略目標。企業(yè)不妨更加大膽一些，嘗試采取輪崗式或內部競爭上崗等機制，鼓勵會計人員申請競爭管理崗位。這種良性競爭不僅能夠活躍相對固化的管理體制，而且可以營造起全面應用、深入推廣管理會計的良好氛圍。

此外，企業(yè)還可以結合自身實際情況對管理會計培養(yǎng)方法進行創(chuàng)新，可采取定期或長短期間隔等內部培訓方式提高普通財務會計人員的管理理論與技術水平。也可通過外（委）培的方式，借助專業(yè)職業(yè)教育機構，或者研究設計類似“會計之家”等人才培養(yǎng)平臺，為企業(yè)管理會計人才培養(yǎng)機制的完善提供科學、便捷的道路。在具體實施的過程中，企業(yè)一方面可以從各大高校引入高素質管理會計人才，另一方面則要加強內部財務會計人才的轉型升級，使其具備企業(yè)資源配置、風險管理、價值創(chuàng)造等方面的能力。再借助完備的信息化管理平臺實現自動化、智能化的管理會計工作。

結束語

隨著經濟全球化進程的加速，企業(yè)在轉型升級過程中，必須要有通用的商業(yè)語言進行貿易，而管理會計作為一種通用的商業(yè)語言，既要符合我國特有的發(fā)展現狀，又要不斷經過創(chuàng)新驅動發(fā)展才能實現真正的價值管理，這就要求我們要加快培養(yǎng)管理會計理論研究的相關人才，在完善管理會計理論的基礎上，不斷總結成功的經驗并進行推廣應用。而作為企業(yè)，只有通過管理會計的視角重構經營模式，立足于構建統(tǒng)一、整體的信息化管理平臺，以互聯網思維著眼、以全流程管理著手，形成上下游產業(yè)鏈聯動的整體機制，實現內部組織的扁平化、網絡化與信息化，才能發(fā)揮和提高企業(yè)價值管理的主動性與積極性。而這也是借助管理會計助推企業(yè)管理模式轉型升級實現可持續(xù)發(fā)展的必由之路。

參考文獻

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[2]閆華紅，孫曌君.構建財務共享服務中心 提升企業(yè)財務管理水平：基于蒙牛集團的案例分析[J].財務與會計，2016（12）：28-29.

[3]王妮.淺析財務共享服務中心對交通運輸行業(yè)企業(yè)項目管理的提升作用[J].經貿實踐，2017（11）：134，136.

[4]張繼德，王霞.試分析我國管理會計人才體系建設存在問題和對策[J].會計之友，2017（20）：122-126.

[5]楊倩.試分析“互聯網+”大背景下現代交通運輸業(yè)管理會計的應對策略[J].管理觀察.2016（10）：142-143.