一體化教學視角下校本課程標準的新思考

周曉塨

1?課程標準制定的原則與思路

編制課程標準的首要前提是要根據已有人才培養方案的專業人才培養目標和對應的職業崗位群來進行思考。課程標準的框架內容應明確課程的性質、課程目標、課程內容和要求、教學建議、教學評價、教學基本條件等。《汽車發動機構造與維修》課程標準改進思路可以依據此思路進行改革探索。例如本課程打破以知識傳授為主要特征的傳統學科課程模式，轉變為以工作任務為中心組織課程內容，并讓學生在完成具體項目的過程中學會完成相應工作任務，并構建相關理論知識，發展職業能力。采取工學結合、半工半讀等形式，充分開發學習資源，給學生提供豐富的實踐機會。教學效果評價采取過程評價與結果評價相結合的方式，通過理論與實踐相結合，重點評價學生的職業能力。該課程的總學時建議為72學時，4學分。

2?課程性質

需要明確《汽車發動機構造與維修》課程的地位和作用。例如：它是《汽車機械基礎》、《汽車電工電子基礎》、《汽車概論》的后續課程，是《汽車電器設備構造與維修》、《汽車底盤構造與維修》的平行課程，是《汽車電控發動機檢修》、《汽車維修》等的前續課程。作用是可以進一步測試學生理解和掌握發動機的結構和工作原理、汽車維修的有關基本理論、基本知識和基本方法的水平，以及綜合運用這些理論、知識和方法解決實際問題的能力。

3?課程目標

根據該專業的培養目標和人才規格，按照知識、能力、素質三個維度的分析方法，從而概括出本課程的目標。知識目標主要寫理論知識框架內的應知應會內容，例如：熟悉曲柄連桿機構的作用、組成;掌握曲柄連桿機構主要機件的作用、工作原理。能力目標主要寫實踐技能相關能力的內容，例如：能根據要求對發動機進行拆卸、檢查與安裝。素質目標主要體現出就業創業精神和工匠精神等，例如：具有創新精神和創業能力，認真負責的工作態度和一絲不茍的工作作風。

4?課程內容和要求

課程內容和要求是課程標準的核心編制環節。課程內容就是為達到課程目標而選擇的態度、價值觀、事實、概念、原理、策略、技能等要素。例如：工作任務、知識點、工作項目、教學要求、教學情境與教學設計和參考學時等。筆者在多年教學改革的經驗中發現，目前大部分教材編寫定式化，導致與教學實踐不符。課程標準又是按照教材進行編寫，最終使教師不能按照課程標準作為依據進行授課，失去了課程標準的意義。為此，在課程內容和要求方面有了一些新的思考。

4.1?變工作任務的順序

打破原有二大機構五大系的思維定式，將原來的工作任務依次為汽車發動機總體構造、配氣機構的構造與維護、曲柄連桿機構的構造與維護、發動機潤滑系的構造與維修、發動機冷卻系的構造與維修、汽油機燃料供給系的構造與維修、點火系統的構造與維修，變為汽車發動機總體構造、汽油機燃料供給系的構造與維修、點火系統的構造與維修、發動機冷卻系的構造與維修、配氣機構的構造與維護、曲柄連桿機構的構造與維護、發動機潤滑系的構造與維修。之所以這樣變化的原因是在教學實踐中，拆卸發動機的順序必然是由外到內，因此教學工作任務內容也應該對應拆卸發動機的順序。

4.2?增工作任務的考核

在實踐教學中，學生的學習情況需要及時反饋，就需要每完成一個工作任務既要進行考核，而這部分考核時間也要列入課時，才能保證課程標準更貼近于教學實踐。考核要求要注明，比如認知、實操、認知+實操，其中“認知”考核可以抽10個零部件給學生回答出名稱，錯1個扣10分;“實操”考核可以錯1處就打“正”，組長只記錄錯誤次數，成績由老師來打，這樣可以減少組長與組員間的矛盾。此外，為了節省考核的課時，考核的方式可以采用“教師考組長，組長考組員，教師巡視”。例如：工作任務為汽車發動機總體構造，考核要求為認知;考核課時為2。

5?教學建議

以汽車發動機維護與檢修工作過程為導向，通過任務驅動的項目活動，采用理實一體化的教學方式，強調工學結合，學生在學中做，在做中學，使學生具備本專業高素質技術人才所必需的發動機維護、拆裝、檢查與維修的基本知識和基本技能;同時培養學生專業興趣，增強團結協作能力。

6?教學評價

堅持結果評價和過程評價相結合，定量評價和定性評價相結合，教師評價和學生自評、互評相結合，教師評價和學生自評、互評相結合，突出階段評價、目標評價、理論與實踐一體化評價。關注評價的多元性，積極引入行業企業生產過程中的考核、管理辦法，體現本課程在評價上的特殊性。例如：最終成績=平時考核30%+理論考核30%+實操考核40%。

《汽車發動機構造與維修》校本課程標準的改革是嚴格按照國家職業標準中汽車維修的職業能力特征為培養目標，以職業崗位技能要求為基礎，以實際工作任務為立足點，以職業能力培養為目的，以工作任務過程為主線，緊密結合校企合作形式。目前該課程標準在實際教學實施效果良好，也需要后期進一步的完善。

（作者單位：無錫汽車工程高等職業技術學校（無錫交通技師學院））