新手駕駛員水平注意廣度對駕駛績效及任務負荷的影響

耿德軍

摘 要 前人研究發現，駕駛任務負荷會影響駕駛員的注意廣度，注意廣度也會影響駕駛績效。本研究采用2（水平注意廣度：高組、低組）×4（車道位置變異性：四個階段）混合實驗設計，考察水平注意廣度對車道位置變異性的影響;采用單因素組間實驗設計，考察水平注意廣度對任務負荷的影響;并通過皮爾遜相關分析，發現第三階段的車道位置變異程度和事故率有著顯著的正相關。結果發現：（1）水平注意廣度高組的駕駛員在四個階段的車道位置變異性小于水平注意廣度低組的駕駛員;（2）水平注意廣度高、低組之間的任務負荷差異顯著;（3）第三階段車道位置變異程度越大，駕駛員的事故率越高。研究結論認為：駕駛員的水平注意廣度越大，整個駕駛過程中的車道位置變異性越小，任務負荷越小，事故率也會較小。

關鍵詞 駕駛員;水平注意廣度;駕駛績效;任務負荷;交通安全

大量研究發現，與有經驗的駕駛員相比，新手駕駛員的情境意識還不完善，視覺搜索模式也不靈活，這導致新手駕駛員識別和應對潛在道路危險的技能較差，這種識別和應對潛在道路危險的技能被稱作危險知覺技能。然而，雖然國內外已經對于駕駛員危險知覺技能進行了大量的研究，但是目前還存在以下兩個不足。第一，在國內外很少有研究者探索駕駛員年齡對他們危險知覺技能的影響。因此，本研究不僅進一步驗證性別、駕駛經驗對于駕駛員危險知覺技能的影響，而且還考察年齡對駕駛員危險知覺技能的影響。第二，研究者很少關注駕駛員自我評估的危險知覺技能與事故可能性之間的關系。因此，本研究著重探索駕駛員自我評估的危險知覺技能、事故可能性和真實事故之間的關系。

1研究背景

統計數據顯示，每年約有120萬人死于交通事故，約占各種事故死亡率的78.5%，其中80%以上的交通事故是因為駕駛員的駕駛失誤。現有研究發現，駕駛員的心理工作負荷及心理活動會對安全駕駛行為產生極大的影響。還有研究認為，在引起交通事故的諸多原因中，駕駛員的注意分散或注意疏忽高居首位，約有25%～37%的汽車碰撞事故與此有關。之前有研究認為，視覺是人類獲取外界信息的主要方式，大約有75%的信息通過視覺系統被人類感知。

因此，道路安全信息的獲取離不開視覺系統，不恰當的視覺注意模式也會導致駕駛員出現注意分散或注意疏忽。駕駛員的視覺注意模式會隨著駕駛經驗的增加而不斷改變。在車流量較少的路段中，新手駕駛員的視覺注意一般在正前方，而經驗駕駛員除了關注車輛正前方之外，還會左右掃視，檢查行人、其他車輛以及潛在的危險。因此經驗駕駛員會更多地注意水平面，并形成一個橢圓形的視覺搜索窗口。而新手駕駛員卻僅僅習慣垂直掃視正前方，形成一個垂直面的視覺搜索窗口。這說明隨著駕駛經驗的累積，可能會導致駕駛員形成偏向水平面的視覺掃描模式，而且經驗駕駛員也會更加注意一些較為隱蔽的潛在危險⑤。這也意味著駕駛員的水平注意廣度可能會影響駕駛績效。注意廣度是指在同一時間內，意識所能清楚地把握對象的數量，又叫作注意范圍，包括水平注意廣度和垂直注意廣度。

駕駛員水平注意廣度可以用駕駛員視野內水平注意范圍的注視點橫坐標數值大小來測量。駕駛績效是衡量駕駛員在正常駕駛過程中操作車輛能力的指標。根據對駕駛員駕駛績效的效度指標的選取，可以將駕駛績效分為車輛縱向控制指標與車輛橫向控制指標兩種。車輛縱向控制指標包括速度與車頭間距兩種，車輛橫向控制指標包括車道位置變異性與方向盤度量兩種。車道位置變異性是評價車內次要任務對駕駛績效影響的重要測量指標。

此外，有關負荷的研究表明，隨著任務負荷的增加，駕駛員的視覺注意也逐漸集中，注意廣度隨之縮小，不利于駕駛員識別潛在危險。新手駕駛員大多習慣注視道路正前方的中央，對周圍路況的注意廣度較小，對易引發危險的道路使用者的注視次數較少，對潛在危險的首次注意反應時較長;經驗駕駛員對整個道路的注意廣度更大，對易引發危險的道路使用者的注視更多，對潛在危險的首次注意反應時更短。駕駛任務需求使駕駛員產生任務負荷，它反映了大腦信息加工和控制系統的運行狀態，并且誘發駕駛員駕駛疲勞。本研究使用NASA-TLX量表測量駕駛員的任務負荷。

綜上所述，注意廣度和駕駛員的駕駛績效以及任務負荷可能會有一定的關系。但是，以往的研究并沒有具體關注水平注意廣度對駕駛員駕駛績效的影響。

例如，水平注意廣度主要影響駕駛員駕駛績效的橫向指標還是縱向指標，這一點前人并沒有給出明確的方向。此外，部分研究傾向于認為任務負荷會影響注意廣度，但是我們無法明確駕駛員的注意廣度是否能夠反向影響到駕駛員的任務負荷。

例如，對于新手駕駛員，由于訓練水平或個人能力的不同，每個新手駕駛員的注意廣度可能存在個體差異，那么這種注意廣度的差異，是不是會影響他們在駕駛過程中的任務負荷呢？因此，本研究假設，（1）駕駛員的水平注意廣度會影響駕駛績效，即駕駛員的水平注意廣度越大，駕駛員的駕駛績效越高，水平注意廣度越小，駕駛員的駕駛績效越低;（2）駕駛員的水平注意廣度越大，駕駛員的任務負荷越低，水平注意廣度越小，駕駛員的任務負荷越高。

參考文獻

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