縮短配網故障搶修時間提高供電優質服務

晉珮

【摘 要】近年來，隨著國民經濟的發展和中國社會的轉型，作為自然壟斷行業的供電企業也在不斷探索提升客戶服務水平的措施。配電網是絕大部分用電客戶接火用電的“最后五十米”，縮短配電網故障處理時間、提升配電網運行管理水平對提升客戶滿意度具有不言而喻的重要意義。本文分析配網故障現象并提出一些策略以縮短配網故障搶修時間，配網故障復電工作提出了新的思路。

【關鍵詞】配網；故障搶修

引言

一直以來，電網企業在進行配網故障復電工作時，工作重點主要放在提升到達現場速度和縮短復電時間上，對故障處理信息的收集和傳遞重視不足，使得客服部門無法第一時間向用電客戶發布準確的復電信息。隨著中國社會經濟的發展，用電客戶對供電服務水平的要求越來越高，電網工作人員和設備的數量有限，工作效率較，這些因素都會影響到故障的檢修工作。因此，工作的重點是提高故障搶修技術。

1當前我國配網故障搶修的現狀

1.1.當前我國配網故障搶修的現狀

傳統的故障定位方法是經驗豐富的工作人員在觀察故障錄波圖之后，結合電力用戶提供的信息，大致預測和判斷出故障出現的位置，然后通過巡線人員進行查線，確認故障位置后進行排除。但是隨著電力市場的發展，這種低效率的故障診斷方法已經不能滿足人們的需求。現在，主要是利用行波信號來進行定位工作。這種方法能夠準確的進行故障的診斷和定位，大大減少查找故障點的時間，提高工作效率，快速恢復正常供電。精確的輸電線路故障診斷與定位技術能夠給電力部門帶來巨大的經濟和社會效益，從而成為國內外電力部門重點關注的課題之一。據全年的記錄統計表明，定位時間平均保持在0.7分鐘左右，中壓故障是9.49分鐘。

1.2.故障隔離性差，停電范圍大

配網故障分為低壓故障和中壓故障。其中壓故障通常會導致大范圍的停電事故，需要進行故障隔離。而相關調查數據表明，故障隔離的平均時間通常在50分鐘左右，其耗費時間較長。主要原因是網架的結構建設不完善，線路的分段不盡合理。

1.3.等待時間長，現場施工效率低

根據相關統計數據表明：搶修過程中領用物資一般是本供電所領用、跨所調配、不用材料等三種方式。通常不用材料占3/5，跨所調配的比例較低。另外，在本供電所領用物資的平均≤15min，但從其他供電局調配則需要耗時約兩個小時左右。

另外，據搶修記錄統計數據表明，平均因中壓故障到達現場時間為19分鐘，低壓故障的平均到場時間為16.96分鐘，其到達現場時間在搶修生命周期的五個環節中，占整個生命周期的 30.68%-38.21%，因此，需減少急修人員到達現場的時間。而受主觀（客戶配合度、搶修人員技能水平）或客觀（故障性質、天氣好壞、地理位置等）因素的影響，搶修故障現場施工的時間具有很大的不確定性，而且本身也沒有較大的提升空間也不大。

2.縮短配網故障搶修時間的有效措施

縮短配網故障搶修時間并不是一項單一的工程，它牽涉到各種環節、各種專業以及多個單位和因素等，其中任一元素的制約都可能會對提升配網故障搶修效率產生不良影響。因此，應該綜合考慮搶修效率涉及的各種環節和因素，扎根于搶修管理的每個階段以及搶修生命周期的所有環節，制定系統性的、有針對性的配網故障搶修效率提升策略，其研究對策的體系模型如圖1所示。而且現有的獨立調控管理系統和常規的電力搶修模式，已很難滿足智能配電網對故障搶修的工作需求。因此，亟需在整合當前的信息系統的數據資源基礎上，開發建設一套集成疊加的配電網故障搶修一體化調度可視化管理系統，實現系統資源的交互共享利用，提高配電故障搶修工作效率和質量，實現智能化、一體化、在線可視化調度管理，促進企業管理模式的創新和發展。

2.1.加快急修人員到場速度，減少到達現場時間

為滿足“城區范圍保證45分鐘之內到達，農村地區保證90分鐘之內到達，偏遠地區不超過2小時”的服務宗旨。從而減少到場時間以縮短搶修時間，當客戶報修配電故障時，95598客服人員通過集成系統就可以準確了解報修用戶姓名、行政區域、電話、表箱號等特征信息，并在GIS地理圖形上凸顯該用戶的具體地理位置信息，搶修中心根據數據表明的路徑信息，分配工作，減少搶修人員在路程中花費的時間，從而確保搶修人員能夠及時到達故障現場，縮短故障搶修時間，提高優質服務水平。

2.2.提高故障定位準確率，快速查找故障點

配電網故障搶修一體化調度可視化管理系統根據故障信息來源及嚴重程度，結合GIS空間信息服務平臺提供的地理圖形，將相關信息加以區別定位與展示。運檢人員依據GIS地理圖形及故障信息就能夠將故障快速精準的定位到與其相關的臺區，并能夠查看實時信息（故障性質、來源、狀態以及描述、受理時間等），對存在故障的重要用戶進行凸顯，并采取短信告知、語音提示和時間提醒等方法，及時提醒檢修維護人員或客服處理故障問題。配網故障的搶修指揮人員在得知相關的故障信息以及系統智能分析決策的結果之后，需要立刻計劃安排合理科學的故障搶修方案，合理的利用有限的資源，將停電時間縮短，從而使停電損失得以降低，提高優質服務水平。

2.3.做好故障隔離，盡量減小停電范圍，縮短停電時間

故障隔離是最小化、最快的隔離故障點，從而將停電的范圍縮小，最短的時間內恢復非故障區用戶的供電。推廣配電線路的帶電合環技術，減少非故障區的復電時間；供電人員在日常工作中要加強對配網刀閘、開關等設備的維護，尤其是分支箱（環網柜）負荷開關，對柜內的銹蝕、凝露情況和蓄電池、箱體氣壓等運行情況進行定期檢查，對問題盡快予以處理；對重要住宅小區和客戶預留發電車接入口，在重要用戶發生故障以及電網沒有足夠的轉供電能力時，采用應急發電車盡快的恢復其供電。

2.4.加強物資儲備，提高搶修效率

當搶修中心接到故障搶修消息后，就會根據系統GIS智能定位安排的人員和車輛予以人工復核并對其中存在的問題進行修正之后，決定搶修人員及車輛的分派。搶修車輛上的車載GPS會及時向系統反饋相關的定位坐標等信息，系統與GIS地理圖形相結合，對搶修車輛行駛路線進行合理的優化和物資配送，以實現車輛行駛路徑動態優化以及實時跟蹤，盡可能的將搶修時間縮短。

2.5.提高搶修人員技能水平

提高維修人員的技術水平是縮短配網故障搶修時間的重要基礎。維修人員要加強職業技能培訓，組織開展相關技能考核，最大程度的提高業務水平；根據人員開展有針對性的技能培訓，有計劃的組織人員學習有關案例、分析配網故障、總結經驗教訓等，并根據員工的技能素質水平予以工作安排；建立健全搶修員工工作效率評估機制，加強搶修人員的素質評估，盡可能的提高員工的工作積極性和優質服務水平。

3.結束語

總而言之，通過對配網搶修過程的細化研究，制定一套提高配網搶修效率的配電網故障搶修一體化調度可視化管理系統，改善了配網傳統的被動“救火隊”搶修模式，顯著提高了電力搶險人員、物資、車輛調度管理工作效率，有效提高了供電企業供電可靠性、優質服務水平和客戶滿意度。

參考文獻：

[1]王永明.淺析電力系統施工中線路的鋪設[J].現代物業（上旬刊）.2011（07）.

[2]吳樹鴻.配網故障快速復電指揮信息支撐系統的研究與開發[J].中國科技成果.2012.（1）：51-53.

（作者單位：國網汾西縣供電公司）