寒地城市公共空間環境設計及安全性研究

楊靜 夏巖妍

摘 要：本文從寒地城市的氣候條件入手、探討了寒地城市公共空間的設計方式，同時著重考慮其公共空間的安全性問題，對重點要素區域的安全性提出不同的設計對策，對城市的公共空間的安全性及宜人性進行探討。

關鍵詞：寒地;城市;公共空間設計;安全性

寒地城市的概念是根據城市所在地域的冬季氣候特征所定義的。由于地理位置特殊，寒地城市都擁有漫長而寒冷的冬季，在寒地城市進行公共空間的設計需要考慮更多層面上的影響因素，也需要更加細心的考慮。安全，是人類生存最基本的需求，我們在進行城市公共環境安全性的設計時，既要保障城市居民生命和財產不受侵害，又要兼顧設施使用的舒適與安全。

一、寒地城市公共空間環境的影響因素

（一）氣候

寒冷的氣候是寒地城市的主要特征，是對城市的生產生活產生影響最大的因素。如氣溫的高低，直接被人體感知，是影響人生活方式的主要因素。日照的強弱，決定了采暖的方式，降雨和降雪，不僅影響城市交通，也對生活產生極大的影響。

（二）交通

寒地城市的降雪，非常容易形成冰雪路面，嚴重影響交通，人們的出行方式也從而發生變化，近年城市機動車輛的劇增，造成空間的擁堵，影響了人們的出行與公共空間的可達性，同時產生很多不安全因素。

（三）綠化景觀

寒地城市可生長的植物品種相對較少，由于氣候、土壤等因素在漫長的冬季不利于植被生長，空間環境往往單調，顏色單一的黑白灰，給人蕭條的感覺，戶外公共空間的使用率也大大下降。

（四）行為方式

寒地氣候直接影響人們的行為方式，冬季室外溫度較低且持續時間長，日照短天黑得早，人們在戶外休閑娛樂時間明顯減少，除了必要的出行，人們大多躲在家里不愿出門。

二、寒地城市公共空間環境的設計方式

（一）地下空間的開發利用

地下空間保暖、恒溫，是寒地城市開發利用的最佳選擇之一，因此漫長的冬季應注意通風及人流疏散，積極利用地下空間來打造公共活動空間。

（二）全封閉的步道系統

為了避免與寒冷的外界環境結束，可以打造空中、地面、地下全封閉的道路系統，結合公共交通，與城市地鐵、建筑等聯系起來，形成上下聯通的有機道路網絡。

（三）非對稱的人行道

在寒冷地區，人行道應保證行走安全并提高行人舒適度。東西向的陰面人行道，日照時間短，全天大部分時間處在陰影中。因此可設計陽面寬陰面窄的不對稱形式，在不增加街道寬度的情況下，使人們能夠獲取更多陽光下的街道空間，提高冬季行人舒適度。

（四）向陽避風的院落空問

院落空間是寒地城市中一種傳統的建筑形態，是充滿陽光而又遮擋寒風公共場所。建筑遮風墻向陽的南側以及南向建筑的墻根或柱廊下等處 ，都是冬季最吸引人的場所。在這些地方適當設置一些條凳或加寬的花池池壁以提高供坐能力。公共建筑的入口處也是人群交往活動發生頻率最高的位置 ，把這里的空間適當調整 ，并進行美化與利用 ，形成具有活力的外環境。

（五）利于防風的綠化

綠化的配置應以夏季遮蔭通風、冬季向陽防風為原則?；顒訁^應利于夏季通風和冬季引入陽光。在冬季主導風向上以冬青樹圍繞以有效的防風，在冬季主導風的來向用建筑物、圍墻或密集的綠帶遮擋寒風侵襲。在降雪量較大的地區還可以將積雪壓實堆設雪障 ，以阻止寒風。

（六）豐富溫暖的城市色彩

寒地城市公共空間設計同樣應該注重色彩方面，盡量采用使人感到溫暖舒服的色系，建立豐富而又協調的城市色彩系統。空間環境中溫暖色彩，可以使城市冬季的吸引力和活力加強。對于冬季漫長夜晚的燈光來講，適宜的夜景燈光效果將為人帶來溫暖舒適的感覺，并有效地減少蕭條感以及犯罪。同時豐富的夜景觀會提升城市形象，增加人在夜晚對城市的感知。

三、重點要素區域環境安全性設計對策

（一）道路交通環境的安全性

1、車行環境

近年機動車車輛的增加，城市交通也越來越復雜，寒地城市由于其冬季的漫長，冰雪路面隱患較大，在道路交通上更是要注意其安全性。對于難以解決的人與車的共存問題，在進行道路規劃的時候，就要考慮最大限度的減少車輛對人行交通的影響，同時結合住宅及綠地，合理選擇停車場的位置，處理好道路與停車場的流線，盡量避免車行流線與步行流線發生交叉。

2、步行交通環境

步行空間要考慮的要素本身就很多，對于寒地城市，不僅要兼顧諸多安全因素，重點在于針對冬季寒冷環境可能產生的安全隱患進行設計，創造宜人、舒適、安全的步行空間。設計中不僅要考慮是否適合人的行走，還應考慮步行者休息和駐足的需求，即滿足人的動態和靜態兩種交通行為的需要。因此，可通過空間尺度的變換，配合道路景觀規劃，在人流與車流交匯處作擴大的節點設計，考慮冬季漫長灰暗的色彩感覺，在色彩上選用豐富的顏色，不但可以給行人很好的提示，也可以減少步行中因路線過長而產生的單調乏味感。

（二）關于冰雪路面的清理

隨著人們冬季出行量的越來越多，冰雪路面在很多城市也得到及時清掃，這不僅是交通通暢的問題，也是交通安全考慮的首要因素，在居住小區還可以帶動居民一起參與，促進了交流，也對居住安全進行了保障。同時將雪堆與小區排水系統結合起來，進行雨水利用。

（三）特殊人群活動場地的安全性

1、老年人活動空間

在空間設計中應為老年人提供個人交往的、較小尺度的、較為私密的空間，還應提供集體活動的較大的空間，便于他們相互之間的交流。由于冬季城市的寒冷與漫長，老年人的活動空間應選擇方便到達，陽光充足的場地，盡量遠離車行干道，場地周邊不宜設置室外停車場，汽車的尾氣和噪聲污染都會對老年人的身心健康造成影響。在細部設計方面，座椅設計要考慮老年人的習慣，盡量采用舒適、導熱速度慢的材料，盡量使用有靠背的木制座椅;室外道路和臺階等設施也要做好防滑處理，在適當的位置安裝觸感舒適的扶手和護欄;室外標志和照明，應充分考慮老人視覺退化的因素，提高光照標準，增強分辨性。

2、兒童游戲活動空間

在城市公共空間中對于孩子們活動的安全性要尤其注意，在考慮普遍的安全性設計同時，兼顧漫長的冬季的孩子們活動的需求。冬天，盡管很冷，孩子們依然喜歡戶外活動?？紤]到冬季的來臨，在地面鋪裝及休息座椅等設施的材料選擇上，要格外注意其防滑要求及低的導熱性，首選木質的欄桿與扶手作為材料。公共空間的路牌應考慮單獨行動的兒童的認知需要，設置高度、樣式合適的標識物，方便兒童識別道路和空間環境。

3、殘障人士可能的活動范圍

寒地城市由于其冬季寒冷的特點， 肢體殘疾、視覺、聽覺及智力障礙的人的日?；顒佣夹枰o予特別的關注，在公共綠地出現高差處設置殘疾人坡道，坡道要有良好的防滑處理措施;扶手最好采用木制、膠制等熱傳導速度慢的材料，以保證室外溫度降低時扶手的舒適使用;要保證步行路上的盲道通暢無阻，有條件的話可采用語音提示系統。

四、結語

由于城市空間自然和人文環境的差異、各地法規限制的不同，還會涉及諸多安全方面的問題，本文沒有逐一提到。但是，作為城市設計師應該把滿足環境景觀的使用功能需要和解決社會問題放在首要地位，創造安全的、適合人們居住和活動的、充滿人情味的城市公共空間環境。

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