道橋施工中混凝土施工技術的應用

馬朝玉 唐萬茹

摘要：在當前社會中，經濟發展的最大依靠就是交通。事實上，在我國近代，交通就已經成為了國家的經濟命脈。基于此，我國大力的發展道路橋梁工程的建設，以確保我國的經濟命脈能夠抓在自己的手中。同時，道路橋梁的發展，也能夠給人們的交通出行提供最大的方便。在這種情況下，道橋工程成為最為重要的公共工程之一。無論是國家還是人民，對其的關心程度都非常高。這就讓施工部門在進行道橋施工的時候需要進行全面的施工技術應用，才能夠保證施工不出現問題。而在道橋工程中，最為重要的施工技術就是混凝土施工技術。混凝土是道橋工程中建筑內容的主體，因此，其施工技術的應用不夠完善，就會導致工程出現質量問題。

關鍵詞：道橋施工;混凝土;施工技術

1混凝土施工定義

混凝土施工技術由于施工效率高，而且其施工質量穩定成為了當前工程施工的主要技術，而利用混凝土施工技術也能夠保證工程施工的整體質量。混凝土技術顧名思義就是指利用混凝土作為主要材料，并且混合鋼筋等強化結構共同構成硬度大、韌性好且質量整體穩定的結構，由于其質量、強度、硬度、韌性以及操作時間可控而在水利工程施工中被廣泛采納，并逐漸成為了我國工程施工的主要手段。經過近年來我國對于混凝土施工技術的不斷積累和改進，發現混凝土質量主要由各配料的質量以及配比來決定，當前混凝土技術在我國道橋工程中施工占重要比重，所以研究其施工技術對于我國道橋工程的發展具有重要的作用。

2混凝土施工技術在道橋施工中存在的問題

2.1混凝土結構裂縫問題

在混凝土搗實的施工中，由于澆筑程序與時間的問題導致混凝土結構出現裂縫的問題屢見不鮮，同時，工作人員在操作過程中，對澆筑模板沒有嚴格按照規定時間進行拆除，導致了混凝土局部結構產生裂縫。在施工過程中，由于施工工藝的應用缺乏科學合理性，還會導致鋼筋的綁扎缺乏牢固性，造成混凝土缺乏鋼筋保護層的保護作用，進而使得結構內部出現開裂問題。在道橋工程施工中，施工材料的質量在很大程度上影響著整個工程的質量，工作人員在對混凝土進行攪拌的過程中，砂石等材料在外力的作用下容易發生形變，由于混凝土各部分的抗壓能力不同，會導致結構在外部作用力較強的情況下，導致材料發生斷裂和損壞，進而造成混凝土結構產生裂縫問題，降低了工程施工的質量。

2.2混凝土結構的耐久性較差

混凝土的結構容易受到溫度的影響而產生變化，在道橋施工中，如果在溫度較低的環境下施工，容易導致混凝土內部結構由于受凍而產生膨脹問題，進而在較大程度上影響了混凝土結構的耐久性，減少了道路橋梁工程的使用年限，還會使其穩定性受到不同程度的影響。在工程竣工后，道路橋梁被投入使用，在不同類型的交通運輸工具的荷載力影響下，會導致混凝土結構的收縮性受到影響，進而發生形變，難以確保道路和橋梁的正常使用。

2.3施工設計缺乏合理性

由于設計人員缺乏對施工具體情況的全面細致的勘察與考量，使得混凝土施工技術應用的計劃與方案缺乏科學合理性，那么在實際應用的過程中就會導致施工存在漏洞。在設計階段的漏洞會直接影響后續的施工效率和質量，設計人員缺乏對施工現場的環境進行系統有效的分析，導致在對道路和橋梁的基礎面的防水性能進行分析的過程中，容易與實際施工情況脫節，從而造成設計方案無法應用，工程施工無法開展的情況。因此，設計人員在進行混凝土施工技術應用的設計過程中，需要將施工的具體的情況進行全面的考慮和分析，進而充分發揮混凝土施工技術的優勢，確保道路橋梁使用的質量和價值。

2.4收縮縫和蜂窩麻面問題

在道路橋梁使用的過程中，混凝土會發生水化問題，進而導致由于自身的收縮性而使混凝土的體積發生變化，并且，在混凝土結構內部的水分揮發速度較慢，在結構表層的水分蒸發后，導致結構內部的體積進一步縮小，產生過大的拉力，容易造成混凝土結構的裂縫問題。此外，在混凝土攪拌過程中，不規范的操作會導致在使用引氣劑攪拌的過程中，由于混凝土黏度過高，使得產生的氣泡難以排出，進而形成蜂窩麻面，影響了道路和橋梁的正常使用。

3道橋施工中混凝土施工技術的要點

3.1優化原材料的準備工作

混凝土的配合比是道橋建設施工過程中的關鍵問題，我們必須重視這個問題，在混凝土配合階段必須要注意以下三點：首先選擇合適的混凝土原材料，對其主要材料水泥要選擇硅酸鹽類的，這樣才能確保水泥的強度，選取中粗砂作為骨料，并且對砂中的雜質進行清理，控制泥沙含量，選擇具有高效功能的減水劑，并且要注意在制作時應該加入一些煤粉，煤粉可以提高混凝土的流動性，增加其強度。其次要控制好混凝土的攪拌程序，第一要選擇合適的攪拌機，嚴格按照相應的混凝土攪拌原則進行攪拌，其中包括控制攪拌時間，控制原料的投放量，按照材料投入的順序投入。值得注意的是，不同攪拌機對于材料的容量是存在差異的，所以在使用過程中應該按照具體的容量對原料進行配比調整，合理操作攪拌機。嚴格的控制混凝土的凝結天數，及時進行相應的操作。最后要對坍塌率進行嚴格控制，盡量降低道橋的坍塌次數。

3.2強化混凝土澆筑技術

混凝土澆筑是有一定順序的，通常的施工過程中均是按照先低后高，分層澆筑的操作流程。而其每一層的澆筑厚度都應該根據施工現場的具體道橋鋼筋使用情況以及振搗實密的方式來確定。在混凝土澆筑操作時，需要施工人員多次多鋼筋、預埋件、模板、縫隙、孔洞的情況進行認真嚴格檢查，一旦發現其中的某一項存在變形或者位移的情況，必須要及時與有關責任人聯系，迅速采取有效措施進行解決，防止問題惡化，帶來不必要的損失。

3.3混凝土的修補與養護

混凝土的后期修補與養護對道路和橋梁的使用安全和使用壽命有重要價值，比如如何避免混凝土的泌水問題，如何較強混凝土質量的優化措施，積極對道橋后期維護。當施工模板拆除之后，工作人員可以通過對其澆水，鋪蓋、加混凝土養護劑等方式對其進行養護。同時施工人員應該及時清楚路面路基上的雜物以及施工產生的建筑垃圾，積極關注天氣變化，提前做好應對自然天氣變化的防護措施，盡量降低天氣變化帶來的不利影響。通過不斷的道橋建筑實踐經驗得出，對于混凝土進行合理的維護養護，經能夠保證道橋工程順利竣工，又能夠起到質量保證，防止出現混凝土路面開裂的情況。

4結束語

近年來，隨著我國城市化進展速度的不斷加快，我國基礎設施建設也得到了很大程度的發展，道橋工程數量越來越多，且混凝土技術的應用也越來越廣泛。為了確保交通安全以及城市經濟的健康穩定發展，必須要加強對混凝土施工技術的管控，從而使道橋工程混凝土施工質量得到有效地提高。

參考文獻：

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（1.作者身份證號碼：231121198711154311;2.作者身份證號碼：220182198005038444）