淺談公路工程原材料試驗檢測的不足及完善措施

曾蓉

摘 要：隨著經濟社會快速發展，我國公路工程項目增多，針對原材料進行試驗檢測，才能提高工程質量，降低工程成本。本文首先指出原材料試驗檢測的范圍流程和意義，然后分析了當前試驗檢測的不足之處，最后闡述了幾點完善措施，以供參考。

關鍵詞：公路工程;原材料;試驗檢測;流程;完善措施

公路工程施工期間，原材料的性能質量好壞，直接決定了公路整體質量[1]。針對原材料進行試驗檢測，其一能提高資源利用率，降低建設成本;其二能了解材料的性質，編制施工方案;其三能評價新材料、新技術的實用性，推廣建筑四新技術;其四能獲得有效數據信息，作為工程竣工審核的重要資料。以下結合個人實踐，探討了原材料試驗檢測的不足之處和完善措施。

一、公路工程原材料試驗檢測的范圍、流程和意義

（一）試驗檢測范圍

公路工程項目施工期間，使用的原材料主要是水泥、鋼筋、粗集料、細集料、瀝青等。針對原材料進行檢測，一方面要抽檢不同廠家、不同品牌，不同批次，明確存放、標識等內容;另一方面檢查質量制度的落實情況，例如試驗室自檢、檢測頻率、檢測指標、抽檢報告等。以水泥為例，首先抽檢樣本，并放置在特定的容器內留樣封存;其次進行試驗檢測，看技術指標是否滿足規范要求;最后出具試驗檢測報告，對本批次的材料進行全面評價。

（二）試驗檢測流程

結合公路工程的實際情況，原材料試驗檢測流程是：1、施工單位試驗室、監理單位共同見證取樣，并且簽字確認;2、檢測人員根據材料類型和規范標準，編制試驗檢測方案;3、監理試驗室不定期抽查原材料，并開展平行試驗進行驗證;4、實驗室登記、收樣后，施工單位上報監理工程師;5、試驗檢測人員對原材料進行檢測并如實填寫數據記錄，并對數據進行計算分析，形成檢測報告;6、授權人對檢測報告進行復核;檢測不合格的原材料則由試驗室加倍取樣進行檢測。仍然不合格的原材料必須清除出場，工程施工必須使用合格的原材料。

（三）試驗檢測意義

針對公路工程原材料進行試驗檢測，其一有利于科學控制材料，通過檢測各種材料，確保屬于合格品，為工程質量提供前期保障。其二能降低施工成本，以砂、石、水泥等為例，在公路施工中比較常見，確保性能指標符合規范要求，才能配置出高質量的混凝土，既滿足正常施工要求，又能避免缺陷和返工導致成本增高。其三是質量事故的判定依據，通過試驗檢測搜集數據，可以為竣工驗收和運營管理提供參考，作為工序調整和技術控制的重要依據。

二、公路工程原材料試驗檢測的不足之處

（一） 檢測設備落后

受歷史原因影響，我國高等人才，尤其是科技人才的培養進度緩慢，相比于發達國家存在明顯不足。如此帶來的影響，是檢測設備落后，在實際工程中表現為兩個極端：一是部分檢測機構使用的設備老舊，不僅檢測標準不符合當前的需求，而且操作期間故障較多，不能和計算機系統良好對接，因此檢測效率和準確性低。二是部分檢測機構購置了先進的檢測設備，但設備的使用存在技術壁壘，和實際試驗檢測項目之間有差異，也會影響檢測工作的長遠發展。

（二）試驗指標缺失

公路工程原材料試驗檢測時，前提是確定試驗指標，和國際檢測標準相比，我國的檢測標準存在一定距離，且檢測項目混亂[2]。舉例來說，路基路面施工中，為了保證設計參數和實際情況相符合，應檢測水泥混凝土的坍落度、強度、初凝時間，終凝時間。檢測瀝青混凝土的穩定性、彎沉值、抗車轍性等指標。然而實際試驗檢測中，對于一些檢測難度大的指標，可能就會忽略，雖然能降低檢測成本，但會影響原材料的施工質量。

（三）送檢時間過晚

公路工程施工期間，原材料試驗檢測和施工進度往往不能同步進行，分析其原因，一是施工單位沒有及時將抽取的樣本提交送檢;二是沒有出具檢驗報告，施工單位就進入下一個工序，沒有發揮出試驗檢測的作用。依據相關規范，不同原材料的送檢時間有明確要求，由于施工單位不重視試驗檢測，僅僅是應付相關工作，就容易推遲送檢時間，影響試驗檢測的結果。

（四）人員素質不高

試驗檢測人員的素質不高，主要體現在以下幾個方面：1、專業素養低。沒有接受崗前培訓，在高校中學習的理論知識，和實際工作中的應用存在差異，工作中缺少系統化的培訓學習。2、專業人才數量少。在經濟欠發達的地區，交通建設的發展緩慢，與此同時人才培養力度不足，缺少專業人才的支持，阻礙了當地交通和經濟的發展。3、缺少維修保養人才。試驗檢測期間，要想保證檢測結果的準確性，要求定期對儀器設備進行維修保養。然而實際工程中，由于維修保養人才缺失，施工企業不重視維修保養，可能導致設備誤差增大、帶病運行，不僅降低了運行性能，還會增加故障發生率。

三、公路工程原材料試驗檢測的完善措施

（一）升級儀器設備

隨著科學技術的進步，用于試驗檢測的儀器設備不斷更新換代，不僅效率提高，而且誤差減小[3]。公路工程施工期間，針對檢測設備老化現象，應該及時升級，定期養護和維修，加強調試工作，避免設備卡頓、出現故障，提高檢測效率和質量。站在施工企業角度，應該樹立長遠的眼光，為實驗室配置先進的儀器設備，定期矯正誤差，延長使用壽命。此外，針對各類試驗檢測設備制作檔案表，記錄下設備的規格型號、生產日期、使用狀態、保養情況等，方便統一管理。

（二）規范檢測流程

依據公路項目的規模，合理規劃布置實驗室，確保實驗室的設置能滿足檢測工作需求。檢測人員的配置，應該經過專業培訓，嚴格持證上崗，自覺遵守實驗室內的管理制度。規范檢測流程，應該從原材料的取樣開始，到出具檢測報告為止，針對檢測過程進行監督，避免外界因素的干擾。以取樣為例，其一要參考規范標準，結合工程實際情況，確定材料種類和檢測方法;其二要保證取樣的代表性，能真實反映出原材料的性能質量，保證檢測結果科學有效。如下表1，是公路工程主要原材料的檢測要點。

（三）加強數據處理

針對不同原材料，應該采用不同的質量檢測系統，因此檢測工作會涉及多個環節，例如計量檢驗、質量檢驗、現場檢驗、室內檢驗等[4]。試驗檢測完成后，應該注重數據結果的分析和處理，將其作為評價原材料質量的依據。一方面，檢測數據要及時準確記錄，形成完整的一手資料，不能隨意更改，保證數據填寫清晰無歧義。另一方面，加強施工方、監理方、檢測機構之間的溝通，實現檢測數據的共享，及時對檢測結果進行復核，提高數據的準確性。

（四）注重人才培養

原材料試驗檢測是一個專業、細致的工作，對檢測人員提出了較高要求，既要扎實掌握理論知識，又要具有良好的操作技能，樹立耐心和責任心。針對目前專業人才少、人員素質低的現狀，注重人才培養，首先應該變革聘任機制，優先選擇有學歷、有技術、有經驗的人員，適當提高準入門檻，提高檢測人員的整體水平。其次對現有檢測人員，應定期進行培訓學習，采用專家講座、技能比武、外出進修等方式，實現業務水平的不斷提升。最后要從職業道德方面入手，通過思政教育活動，增強檢測人員的工作責任心，認識到試驗檢測的重要性，提高人員積極性，切實提高檢測效率和質量。

（五）完善監督體系

在我國《公路法》中，明確規定了公路工程試驗檢測的標準，但隨著時間的推移，其中部分標準不滿足當前的需求[5]。對此，一方面應該完善檢測標準，通過增加、刪減、優化，滿足新形勢下的原材料檢測要求。另一方面，加強檢驗工作的監督力度，避免劣質材料進場，改變檢測人員憑經驗做事的現象。具體操作上，可以實行質量負責制，及時反饋檢測工作成果。對于檢測工作中出現的問題，追求當事人的責任，并給予相應的獎懲措施。

四、結語

綜上所述，在公路工程施工期間，針對原材料進行試驗檢測，是保證工程質量的有效手段。文中分析了目前公路工程原材料試驗檢驗的不足之處，集中在設備、人員、檢測指標、送件時間四個方面。對此，只有升級儀器設備，規范檢測流程，加強數據處理，注重人才培養，并完善監督體系，才能提高檢測效率和質量，推動公路施工順利進行。

參考文獻：

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[2] 裴非飛，胡鉑.基于BIM技術的建筑原材料追溯及試驗檢測數據共享[J].建筑施工，2019，41（2）：305-307.

[3] 程世方.關于道路橋梁工程原材料試驗檢測技術解析[J].裝飾裝修天地，2019，（1）：337.

[4] 陳潔.道路原材料及道路路基試驗檢測方法[J].交通世界（上旬刊），2019，（3）：54-55.

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[6] 姚華.關于公路材料檢測與質量控制的思考[J].科技資訊，2014，12（23）：142-142.

[7] 劉興劍.公路工程試驗檢測工作對工程質量的影響分析[J].中國公路，2017（12）：111-112.

[8] 王猛.淺談公路工程試驗檢測的重要性與完善途徑[J].價值工程，2018，37（7）：70-71.