淺析重合閘的遠程投退工作

袁學偉

摘要：目前我國大部分110KV、35KV變電站均已實現(xiàn)智能化變電站改造，很多地區(qū)，這類變電站都已完全實現(xiàn)無人值班，統(tǒng)一由操作隊集控。而城區(qū)配網(wǎng)和農(nóng)網(wǎng)則是這類變電站的主要供電區(qū)，因此這類變電站都有一個共同特點，那就是出線多、輸電線路老舊，大部分正是城網(wǎng)改造和農(nóng)網(wǎng)改造的工作重點，也因此造成了這類線路用戶多，操作多，故障多的“三多現(xiàn)象”。

關(guān)鍵詞：變電站、配網(wǎng)、農(nóng)網(wǎng)、故障、跳閘。

一、事件概述

根據(jù)調(diào)規(guī)關(guān)于事故處理的相關(guān)規(guī)定，35KV或10KV線路跳閘后，必須由操作隊到站檢查開關(guān)情況是否正常，退出開關(guān)重合閘后，由輸電部或鄉(xiāng)所報巡線結(jié)果。待故障處理完畢，線路試送正常后，方可投入重合閘。因此，故障處理除去部分全光纜線路和直供用戶不投重合閘的特殊線路外，其他均涉及重合閘操作。而正常操作中，在正常倒方式中大部分也涉及重合閘操作，還有一部分是35KV、10KV線路帶電作業(yè)需要短時退出重合閘。

二、原因分析

這就造成了一個問題，在線路出現(xiàn)故障后，操作隊在檢查完開關(guān)，退出重合閘后，需要等待巡線結(jié)果。這個時間可長可短，可能需要操作隊人員兩次以上往返。故障線路所在的35KV變電站距離不一樣，最遠的距離有40多公里，來回往返需要大量時間。帶電作業(yè)也涉及這個問題，但目前我局還未組織帶電作業(yè)。

對上半年線路跳閘投退重合閘時間進行統(tǒng)計，1月—6月一共跳閘60多次，平均計算下來，每次重合閘的操作時間都在1個小時左右，增加了操作隊的工作量，延長了線路送電時間，變相增加了電網(wǎng)不安全運行的時間。

三、解決問題思路和方法

自動重合閘裝置是將因故障跳開后的開關(guān)，按需要自動投入的一種裝置。自動重合閘作為一種運行中經(jīng)常使用的快速、自我恢復供電的方法，普遍應用于電力系統(tǒng)。特別是線路重合閘，已經(jīng)作為一種快速恢復供電，提高供電可靠性的重要手段。

重合閘的啟動方式有：

1.斷路器控制開關(guān)位置與斷路器位置不對應啟動方式。其優(yōu)點是簡單可靠，還可糾正斷路器誤碰或偷跳，可提高供電可靠性，在各級電網(wǎng)中具有良好的運行效果，是所有重合閘的基本啟動方式。其缺點是，當斷路器輔助接點接觸不良時，不對應啟動方式將失效。

2.保護啟動方式，是對不對應啟動方式的補充，需要一個由保護啟動的重合閘啟動元件，缺點是不能糾正斷路器的誤動。

按重合閘的動作次數(shù)可分為一次重合閘和二次重合閘，在一般情況下都選用一次重合閘。

重合閘的主要作用是：

1、瞬時性故障時可迅速恢復供電，提高供電可靠性。

2、糾正斷路器偷跳、保護誤動、人為誤碰引起的誤跳閘。

線路跳閘情況一般分為兩種，一種是瞬時性故障，主要括絕緣子表面閃絡（雷電）、短時碰線（大風）和鳥類或樹枝放電等;另一種是永久性故障，主要包括倒桿、斷線、絕緣子擊穿等。經(jīng)調(diào)查在線路故障中，瞬時性故障占90%以上，而永久性故障所占比例不足10%。因此，大部分情況下，是可以通過重合閘的正確動作快速恢復線路供電。如果能遠程投退重合閘裝置，就能減少電網(wǎng)不安全運行時間及減少操作隊的工作量。

四、解決問題的實踐過程描述

很多公司也存在這樣問題，為解決這個長期存在的問題，很多公司專門組織了生技、變檢、調(diào)度等部門人員，開展項目攻關(guān)，并與魯能繼電保護自動化廠家技術(shù)人員配合，攻克了這一難題。在保證安全的前提下，對110KV、35KV變電站的出線保護裝置增加了遠方投退重合閘軟壓板的功能，經(jīng)多次實踐努力，重合閘遠程投退調(diào)試正常，最終實現(xiàn)了重合閘遠方投退的功能。目前，我局正大力推廣市公司的先進技術(shù)及經(jīng)驗，對所轄變電站內(nèi)重合閘裝置實行遠程投退進行整改。

重合閘遠程投退具體邏輯功能是需要投重合閘的線路在平時狀況下，重合閘的軟壓板和硬壓板都在投。重合閘的硬壓板需要到變電站內(nèi)進行操作，而通過對廠家保護裝置進行相應功能和接口的改造后，我們將重合閘的軟壓板功能實現(xiàn)的接口連接到監(jiān)控中心，可以在監(jiān)控中心實現(xiàn)軟壓板的投退。

五、效果評價

本著對企業(yè)負責的思想，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決問題，確保了電網(wǎng)安全、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟運行。實行重合閘遠程投退后，就大大減少了操作隊的出車率。在線路故障后，操作隊在檢查完開關(guān)狀態(tài)后，就可以返回監(jiān)控中心，投退重合閘的操作均由監(jiān)控中心來執(zhí)行。這樣，重合閘的操作時間由原來的平均1小時減少到現(xiàn)在1分鐘之內(nèi)，節(jié)省了大量的人力、物力，也提升了電網(wǎng)的供電可靠性。為公司節(jié)省了經(jīng)費，通過不能對重合閘遠程投退前，對操作隊在出車次數(shù)與實現(xiàn)自動投退后數(shù)據(jù)的對比，重合閘實現(xiàn)遠程投退之后，操作隊的出車率比以前下降了很多，為公司節(jié)省了大量經(jīng)費，真正響應了河南省公司提出的扭虧增盈號召。

（作者單位：國網(wǎng)河南省電力公司淅川縣供電公司）