橋梁樁基的常見質量缺陷及應對策略探討

張思夢

摘 要 樁基屬橋梁建設項目中極其關鍵的隱蔽工程，其施建質量不容小覷。但受其施作工藝相較繁雜所致，在其實踐施作之中常易因種種原因所致而出現質量缺陷，如若這些缺陷未經很好處治將會對整座橋梁的受力體系帶來極其不利的直接影響。對此，本文結合筆者多年來的橋梁參建經驗與各方所學，對橋梁樁基各類常見質量缺陷的成因進行了細致剖析，并在此基礎上探討了相應的預防應對策略，以期可以為諸多從事橋梁建設施工管理的同業者提供些許可供參考與借鑒之處。

關鍵詞 橋梁樁基;質量缺陷;成因;應對策略

1橋梁樁基的常見質量缺陷

受橋梁樁基施作所需采用的作業工法較為特殊且相較復雜以及所屬區域地質復雜多變等所致，在樁基施鉆乃至砼灌注全程之中均極易因多種不利因素所影響，進而出現樁心偏位超標、豎直度偏差超標、樁體沉降超標、縮（擴）徑、斷樁（裂縫）、樁長欠缺、樁體夾泥、存有蜂窩（空洞）、上部砼密實度未達標等質量缺陷，極大影響了樁基的承重受力，致使上部結構的承載乃至整座橋梁的結構受力遭受直接影響，拉低了橋梁的建造質量并威脅著上行車輛、人員的通行安全。

2橋梁樁基常見質量缺陷的成因與預防策略

2.1 樁心偏位超標

導致橋梁樁基樁心偏位超標的成因有諸多種，如現場測量放線人員未對設計圖紙予以仔細研讀、審核，或在開展相應計算時馬虎了事計算出錯，又或是于樁位放樣時儀器操作失誤出現數據輸錯或儀器未調平等，均會致使放設的樁位點與設計點位偏離嚴重。另外，鉆孔設備選擇不當、鉆孔作業參數不適宜、護筒埋設未牢靠等亦可能會致使于孔樁鉆進過程之中出現樁心偏位超標。

為有效規避橋梁樁基的樁心偏位超標，各有關參建人員均須正確認知、恪盡己責。首先，于圖紙下發至本部后有關人員務須對其予以仔細研讀并對照現場實況予以相應審核，力保無誤。其次，在開展相應的計算時務須細心謹慎，確保無誤。并且，在予以現場放線時須正確操作儀器，貫徹實施報驗復測，力保所放樁位精準無誤。此外，于鉆孔設備選定、作業參數制定時須全面結合孔樁所處位置的地層地質予以綜合考量，并在具體作業實施中予以嚴加管控，做到鉆機安置規范平穩、鉆桿豎直不偏傾、鉆頭中心同樁心互相重疊、護筒埋設規范牢靠等。

2.2 樁體豎直度偏差超標

樁體豎直度偏差超標會嚴重影響樁基乃至橋梁整體的結構受力，究其成因主要是由于孔樁鉆進之中發生樁孔嚴重偏斜所致，而樁孔偏斜主要因作業場地不平整以致鉆機無法平穩安置、鉆機就位時未經嚴格調校存在各節鉆桿間縫隙過大以及鉆機不水平或鉆桿不垂直、鉆頭鉆進之中受力不均等引起。對此，須在進場施作前將作業場地予以細致整平，并于鉆機成功就位后對其予以嚴格調校，確保其安置平穩牢靠，鉆桿拼裝規范豎直度達標，且在鉆進之中須依作業實況及時調整作業參數，力保成孔豎直度達標。

2.3 樁體沉降超標

首先，前期勘測設計環節的地勘不到位、設計失誤等，均可能會致使出現摩擦樁的摩阻力未達要求或端承樁未達有效持力層，以致樁體受自重與上部荷載的共同作用而發生大幅沉降;亦可因施工作業環節的清孔處理不到位，以致孔樁底部殘留的沉渣厚度大幅超標，進而造成樁體沉降超標。對此，須嚴抓勘測、設計、現場施作各環節，巧妙引導參建全員正確認知，做到細致地勘、科學設計、精準計算、恰當清孔、嚴格施作等，以有效規避樁體的沉降超標[1]。

2.4 斷樁

致使樁基出現斷樁的具體成因同樣有諸多種，如：①所用泥漿的性能參數不能很好地滿足相應作業所需，以致其護壁、平衡等效用未能很好發揮，進而于灌樁之中發生塌孔，致使雜物被裹進砼內致使斷樁。②灌樁所用砼的和易性與流動性等性能不達標，以致灌樁之中發生下料不暢、砼離析等不利情形，極易引發堵管進而致使斷樁。③首盤砼方量過少、量測失誤、拆管過多、導管埋深過淺或過深、導管卡死、導管漏水斷裂、砼澆灌中斷等諸多技術、管理失誤也易致使斷樁。對此，項目管理者須依項目實際構建完善的責任管理體系規章，編制妥當的應急處治預案，并對諸多斷樁成因予以透徹剖析，對孔樁施作全程予以嚴格管控，做到依作業階段予以泥漿的動態調配，確保全程參數性能適宜;落實多人多次量測、計算，規避出錯;予以恰當拆管，不得過度亦不得過分保守;準確掌控導管埋深，確保始終適宜;嚴控砼配制、調整，確保性能適宜。

2.5 縮徑

孔樁縮徑主要是因鉆進之中鉆頭（錘頭）直徑過小或鉆頭老舊、材質不堅導致鉆進之中磨損過大，致使成孔直徑未能達到要求。對此，須于開鉆前（鉆進中）對鉆頭（錘頭）直徑予以嚴加管控。并且，泥漿失水過多、孔樁施作順序不當等亦可能會引起樁孔周圍土層的鼓賬，以致局部縮徑。對此，須于孔樁施作之中嚴加把控泥漿參數，并合理規劃群樁施作順序延長鄰樁施作時間。

2.6 擴徑

孔樁過量擴徑可致使承臺沉降不均，增大開支，故需予以規避。究其成因主要為孔壁坍塌或鉆頭（錘頭）搖擺過大等所致，對此，須合理調控泥漿參數以及鉆進、清孔作業參數，還需妥當調整作業設備規避鉆頭（錘頭）搖擺幅度過大。

2.7 樁長欠缺

樁長欠缺即樁體的有效樁長短于設計值，常不為故意為之，主要是因于孔樁終鉆時超鉆過少（未將鉆頭無效部分予以充分考慮）以致有效樁長過短;或因清孔不當未將孔底沉渣徹底清除造成沉渣淤積致使有效樁長過短;又或因泥漿過稠、返泥等以致量測砼面標高時出現失誤進而提早終灌，致使于后續破除樁頭后所余有效樁長不足。對此，須在孔樁終鉆時正確考慮鉆頭無效部分予以適當超鉆;在終孔后及時報驗并予以徹底清孔（亦不得過分清孔以免塌孔）;并須在后續孔樁砼澆灌之中持謹慎負責態度予以砼面的量測確保無誤，且須予以適當超灌，規避有效樁長不足的情況發生[2]。

3結束語

橋梁的建設質量關乎上行車輛、人員的通行安全，絕不得大意。對此，所有參建方的各有關人員務須對橋梁所屬各部的施建質量予以著重關注。通過提升全數參建者的質量意識、做足相應前期準備、嚴控全數作業工序質量、積極處治潛在質量缺陷等有效舉措，全面保障橋梁建造質量。為人民謀福，為企業創效，為祖國獻力。

參考文獻

[1] 盧偉柏，盧偉升.橋梁樁基施工中存在的質量問題及解決策略[J].交通建設與管理，2015，（6）：290-291.

[2] 田德鋒，劉磊波.橋梁鉆孔灌注樁質量缺陷的分析與處治[J].黑龍江交通科技，2013，36（3）：143-144.