鐵路橋梁施工技術與質量控制措施分析

李文琪

摘 要 隨著時代的發展和社會的進步，我國經濟、政治、科技和鐵路橋梁建設等諸多學術專業領域及社會元素都發生了一定改變。特別是對于鐵路橋梁建設而言，其自身在現今時代背景下的價值與意義非同小可，要對常見技術及技術要點進行合理控制，進而有效提升建設操作質量。通過對技術方面客觀的認識與有效把控，可以進一步提升相關質量管控效果，為后期投入使用質量性、安全性及使用壽命做出保障，規避常見質量或安全隱患。

關鍵詞 鐵路橋梁;施工技術;質量控制;措施;分析

引言

新時代背景下，我國鐵路交通運輸也面臨著較大的壓力，在鐵路交通運輸方面，不管是客運還是貨運，其自身價值與意義都非同小可。而新時代背景下， 各類鐵路交通運輸方面的建設項目不斷在增多，鐵路橋梁建設項目也呈現一個逐年增多的趨勢。此類項目具備著一定復雜性，對于質量、安全等各方面都具備著較高要求，為了進一步滿足實際使用要求，需要充分認識到施工技術自身關鍵節點所在，明確技術要點，進而優化相關質量控制效果。

1鐵路橋梁施工技術分析

1.1 現澆法

現澆法是在實際操作過程中最常用也是最基礎的一類技術，很多結構都需要利用此類方法開展操作，進而達到預期使用需求?，F澆法在施工過程中應用最為普遍，方法也相對較為簡單，只需通過結構搭建進行混凝土澆筑成型，最后滿足強度硬度和承載力需求后將基礎框架拆除即可[1]。由此可見，此類方法具備著較強快捷性，所生產成本較小，難度較低，整體效果也相對較好。所有結構自身具備著一定完善性，同時質量也相對可以滿足實際使用需求，不需要大量機械設備進行輔助，減輕了操作困難性，質量與安全等方面也可以充分得到保障。但正是因為不需要大量設備或機械化手段進行操作，其自身質量控制相對較為麻煩，受環境及操作技術工藝等人為因素影響，很容易導致操作過程中質量控制相對較難，受外界影響出現收縮、裂縫的現象屢見不鮮。這樣的情況都影響了實際操作質量和效果，對整體項目影響也較為不利，正因如此，需要客觀認識到此類技術優缺點所在，合理進行應用。

1.2 預制法

預制法主要指的是在建設操作之前，預先制作出相關梁體，并根據具體需求及實際情況，按照圖紙方面要求進行現場裝配，進而達到預期建設質量等方面需求[2]。一般在實際操作中，此類方法是相對較為理想方法，根據原有情況進行精準判斷，則可以較好提升操作效果，規避操作風險。同時在實際操作過程中，要將原有一系列情況充分關注，進而提出有效措施。在操作過程中，如果沒有做好相關工作，對整體操作缺乏正確關注和客觀認識，預制之前沒有進行現場建設情況了解，很容易導致預制成品與實際工程情況不相符，進而產生預制件報廢，產生巨大的經濟浪費和實際操作時間方面的浪費，建設周期也會受到一定干擾，產生建設經濟成本浪費。針對這一特點，實際操作過程中需要充分明確此類方法實際使用關鍵要點所在，做好現場調研并對相關預制件數據充分了解，明確常見質量因素，可以利用衛星技術及探測技術輔助進行勘測，確保這一過程中每一質量影響因素都考慮到其中，規避常見工作風險。一般在制造過程中也可以進行預應力增加，而預應力增加具體包括了前張法與后張法，兩種方法具備著一定差異性，要根據具體結構特點等，采取針對性措施，合理進行有效應用，確保所有預制件滿足實際使用需求，可以合理進行應用，避免出現質量不良因素或與實際情況不相符的現象。由此可見，除了要客觀認識到實際操作技術之外，還需要明確相關質量控制措施，進一步提升操作效果。

2鐵路橋梁施工技術質量控制措施分析

2.1 優化前期設計

前期設計階段是質量控制最為關鍵的一個環節，很多后期建設工作都是由前期設計所鋪墊，正因如此，要不斷提升前期設計過程中質量控制措施效果，在前期設計過程中規避常見質量風險[3]。由于此類項目具備著規模龐大、質量要求高、建設安全管控力度大等諸多綜合特點，加之建設周期相對較長，不同結構所應用相關技術也具備著一定差異。針對這一特點，實際操作過程中必須要做好前期設計工作方面質量控制，在根本上明確操作關鍵節點所在，進而切合實際進行合理優化。對現澆法建設而言，實際設計過程中就需要不斷對結構架拼裝等諸多內容進行優化，并明確相關操作關鍵節點所在，合理進行優化與提高。另外一方面，在操作過程中還需要首先考慮到混凝土結構配比等情況。可以肯定的是，前期設計過程中要將可能發生問題及現象盡可能考慮到其中，規避常見質量或安全影響因素。

在這基礎上，部分結構需要采取預制法開展實際操作，則在前期設計過程中，需要充分考慮到此類方法對于數據等方面需求。要考慮質量因素，精準進行無縫銜接，將操作過程中質量風險或安全風險降至最低，確保所有工作順利合理開展，提升工作效果。

2.2 完善質控體系

質量管理體系是保障質量控制效果最重要、最根本一類內容，其自身價值與意義非同小可，是保障質量管理工作順利開展極為關鍵、極為重要一部分內容。在實際操作過程中，要建立質量檢測部門，對每一工序都進行檢測。只有當上一步工序質量合格之后，下一步工序才可以繼續開展。

3結束語

如上所述，鐵路橋梁施工過程中，現澆法與預制法是常見兩類技術，其自身應用過程中要點相對較多，需要客觀認識到不同質量控制措施關鍵節點所在，優化前期設計并完善質量控制與管理體系，進而提升質量控制效果。

參考文獻

[1] 許會艷.淺析大體積混凝土在施工過程中的質量控制——基于鐵路橋梁混凝土裂縫原因的分析[J].低碳世界，2017，（9）：175-176.

[2] 李曉峰.大跨度鐵路連續梁-拱組合橋梁施工技術及質量控制[J].鐵道科學與工程學報，2018，15（8）：2047-2054.

[3] 曲衍賓.高速鐵路橋梁施工技術措施與質量控制方法分析[J].中國高新技術企業，2017，（8）：252-253.