基于角度與加速度理論分析系統的安全帶性能測試的研究

劉永剛 聞平

摘? ?要：隨著工業技術的發展，尤其是數學模型的發展，可以將理論分析系統應用到工業制造領域中的關鍵性能測試中，用于高性能數據分析與測試，來提升工業產品的測試水平和產品的性能保證。安全帶卷縮器是安全帶系統的中關鍵性能所在，其最主要的性能要有車身角度檢測和安全帶拉出速度的檢測，來保證安全帶的功能要求，當車身處于不正常位置時，安全帶需要張緊;當安全帶瞬間被拉出速度達到一定值時，安全帶需要張緊，這樣才能保證人身的安全。本文詳細分析了一種用于檢測分析安全帶卷縮器車敏和帶敏的系統，通過該系統的檢測，能保證安全帶可靠的性能。

關鍵詞：安全帶卷縮器? 車身檢測? 安全帶拉拉出速度檢測? 數學模型分析

中圖分類號：TH824? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2019）05（a）-0078-02

隨著工業技術的飛速發展，尤其是數學理論模型的計算飛速發展，各種數學模型分析平臺被越來越多的應用到各種工業生產領域中，用來實時分析各種工業生產領域中的數據分析，能可靠保證各種檢測領域的需要。

安全帶是一個涉及人身安全的系統，該系統的生產制造過程是一個非常嚴格的工藝過程，尤其是卷縮器的生產制造過程。卷縮器是安全帶的核心，其涉及安全帶在緊急情況下的張緊，保證人生安全，還涉及正常情況下的自由伸縮。

所以在安全帶卷縮器的生產制造過程中引入基于數學模型的性能檢測系統是非常重要的。

1? 安全帶系統簡介

汽車安全帶主要由插鎖，安全帶本體，支架等構成，其中安全帶本體是核心，而卷縮器又是核心之重。

安全帶卷縮器在汽車處于非正常角度或者安全帶瞬間拉出速度超過一定加速度值時，安全帶應處于張緊狀態，這樣能保證人身安全，當汽車正常情況下，安全帶處于自由伸縮狀態。圖是安全帶本體實物圖。

2? 安全帶角度與帶敏檢測系統簡介

安全帶角度與帶敏檢測系統是一個復雜的系統，該系統通過帶動安全帶本體卷縮器進行各種角度，安全帶各種拉出速度的模擬，實時跟蹤采集數據，來模擬各種情況，通過數學模型計算分析，測試卷縮器的在各種狀態下的性能情況，通過數據反饋，對比參數設定，來檢測安全帶本體卷縮器的性能。

通過這樣一個仿真平臺來實時評估安全帶卷縮器的工藝性能是否滿足性能要求。圖2是安全帶角度和帶敏測試平臺實物圖。

3? 基于角度與帶敏檢測的安全帶卷縮器性能檢測實現原理

3.1 安全帶本體卷縮器性能要求

安全帶涉及人身安全，主要是在汽車處于非正常情況下，安全帶能張緊讓人固定在座位上，保證人身安全。

安全帶中的卷縮器是核心所在，當車身處于非正常角度，或者安全帶瞬間拉出速度大于一定值時，安全帶處于張緊狀態，固定乘員;當汽車處于正常情況時，安全帶能自喲伸縮。

為了保證安全帶生產制造中質量可靠，各種測試情況下，安全帶性能可靠穩定。就需要對安全帶卷縮器進行仿真性能測試。

3.2 安全帶角度和車敏性能仿真測試系統

我們在安全帶性能測試中引入自動仿真性能測試系統，該系統包含安全帶角度性能測試，安全帶瞬間拉出加速度性能測試，同時還融進卷縮器噪音測試。

該測試仿真平臺基于數學模型計算平臺，通過將安全帶卷縮器放進系統工裝，然后系統模擬仿真帶動卷縮器進行各種角度測試，測試當卷縮器處于非正常范圍角度時，安全帶處于張緊狀態，不能被自由伸縮，能保證乘員安全;同時仿真模擬安全帶從卷縮器中拉出的各種加速度值，仿真模擬當安全帶拉出速度超多一定值時，安全帶處于張緊狀態，能保證乘員人身安全。

利用系統平臺各種數學分析模型，通過數據實時采集，分析計算得出卷縮器的各種狀態下的性能是否符合設計要求。利用這種先進的數學分析計算平臺，來實時評估驗證安全帶卷縮器的性能。

3.3 安全帶角度與帶敏測試系統實際使用情況

安全帶因其涉及人身安全系統，所以是一個非常嚴格的生產制造過程，為了提升在生產制造過程中實時檢測安全帶卷縮器性能，在工藝過程中引入安全帶角度和帶敏測試分析平臺，實時分析測試安全帶卷縮器性能，這樣能實時保證生產制造過程的可靠穩定性。圖3 是安全帶角度和帶敏測試系統實際測試數據圖。

4? 結語

隨著工業技術的發展，尤其是數學模型分析平臺的發展，對生產制造工藝的測試分析有了較大的推進。

安全帶是一個涉及人身安全的系統，該制造過程是一個非常嚴格的過程，為了實時檢測安全帶卷縮器在各種仿真情況下能滿足設計要求，在生產制造中引入了安全帶角度和帶敏的數學測試分析平臺，來實時仿真各種情況，并實時采集數據進行分析。實際情況表明該系統能滿足生產使用要求。

參考文獻

[1] 朱弢.基于PLC的安全帶手卷器角度敏感測試系統的涉及[J].工業儀表與自動化裝置，2017（3）：126-127.

[2] 唐曦文.舵面角度測試方法研究[J].制造業自動化，2017（3）：75-76.

[3] 楊玉男，甄鳳來.汽車安全帶結構及加工工藝研究[J].世界家苑與學術，2017（5）.

[4] 許迪.汽車霍爾傳感器的設計與研究[J].科技創新導報，2010（27）：80-81.