尹如飛
摘 要:現代交通的快速發展促進了橋梁建設的發展。然而,施工前的測量對施工質量起著至關重要的作用。施工測量作為橋梁施工的基礎,會給施工過程帶來安全隱患,影響橋梁竣工質量。因此,必須確保測量的準確性,以確保橋梁建筑位置和尺寸的準確性,這要求測量人員在施工過程中定位和放樣橋梁的每個部分。本文針對橋梁施工測量控制展開研究。
關鍵詞:橋梁施工;測量技術;質量控制
1 引言
在橋梁建設中,橋梁施工的測量控制有不可忽視的重要作用,良好的控制可以提高施工效率、保證工程質量。粗糙的測量甚至可能摧毀整個工程的建設。在橋梁工程測量中,涉及到了各種先進技術和先進設備,關系到各個層次的工作人員,各個工作人員之間的良好配合、充分的溝通也是提高施工效率的一大條件。因此,工程相關人員需要提高各方面的技能,確保橋梁工程的施工質量。
2 工程概況
本實例中的橋梁包括三架大型橋和一架中型橋。橋梁設計為上部分是T形結構、下部分由普通的鋼筋和混凝土建造的獨柱式橋墩,采用典型的U型橋臺,具有良好的承重力。該橋梁共長 1500余m,寬25m,主橋干為變截面連續橋梁,為(90+150+90)的預應力混凝土設計。主橋干連接北引橋設計為 4×30m+3×30m+4×(4×40)m、南引橋設計為 2×(4×30)m+3×30m的預應力混凝土建造,均為組合式箱梁。總預算投資為1.5億元。該橋工程量大、質量要求高,是該省的交通中樞,也是該省最長的橋梁之一。大型橋的橋面設計為雙 S曲線,形狀優美,設計新穎。若采用傳統的鋼筋混凝土來做護欄,不僅增加了橋的負載,還樣式老氣;因此改為用鍍鋅噴塑鋼材料來建造設計護欄,不僅輕盈美觀,更是大大提高了橋的整體美感和性能質量。
3 道路施工測量技術要點
作為整項工程的重點內容,道路橋梁在施工前需要進行精準技術測量,才能完成后續的施工工作。為了保證后續施工能有精準的數據作為參考,滿足工程質量和精準度要求。在施工前對特定位置進行數據測量,通過分析數據,能夠及時避免施工過程出現裂縫、沉降等問題,并可以保證車輛在施工時暢通無阻。
3.1 遵循測量依據
根據規定,測量人員需要具有專業的技術水平,能夠準確按照要求完成特定位置的測量任務。對于測量技術的具體細節,要嚴格遵循圖紙的規范要求,并不斷提高驗收標準,確保測量數據更有價值。測量時要圍繞工作重點內容進行延伸,盡量提高測量數據的精準度,保證獲得的測量數據可以為后續工程提供有效的參考依據。
3.2 復核與加密控制點
該項技術以保證點位測量技術精度為基準,通過采取嚴密評查方法,對控制點進行加密。通常情況下,在保證滿足道路施工要求的前提下,設置加密控制點間距為 500m~600m之間,但是,這種距離已經無法滿足現代道路施工所要求的精度。所以,需要在保障滿足精度要求的同時,增加控制點數量和密度,增加的過程要按規范標準執行。控制點加密要有具體的數據作為參考,加密的過程也是數據不斷精準的過程。加密點要保證與原有的控制點處于同一導線上,間距約為 80m~100m之間。同時注意,需要進行沉降觀測的路段必須進行加密,保證加密點牢固、可靠,并做好現場指揮工作。
3.3 嚴格控制施工測量技術
通過對邊樁定線,對原有的道路工程進展狀況進行分析,并調整數據,以滿足路基橫斷面施工圖和土石方工程計量要求。在工程開動之前,需要利用先進的測量技術對工程現場進行數據核準,然后將所獲得的數據提交給現場工程師進行審核。在現場監理工程師協同復測完畢以后,才能按要求進行施工。利用中線定位,規范完成土石方施工任務。道路工程建設需要確定控制點和水準點,一般情況下,水準點需要建筑過程進行更改,通常設置在建筑物的豎直面上。假如建造過程中發現數據變動,要立即采取先進測量技術對數據進行糾正,然后繼續施工。
3.4 重視竣工測量與自檢
工程在結束以后,同樣需要通過測量技術來對工程的整體質量進行檢驗。竣工測量的內容包括:中心線平面位置、高程、橫斷面圖式、附屬結構位置等。測量時工作人員要保證數據的精準度,記錄后續的測量,然后與工程要求的標準進行比較,發現問題及時更改。竣工自檢時,有許多自檢內容,比如:交工的工程平面和高程控制點數據比對,分析是否滿足標準施工要求。在對每一道工序進行復檢時要嚴格仔細,觀察實際工程效果和建筑效果,降低建造誤差,營造高質量工程項目。
4 橋梁工程施工測量存在問題與改進
4.1 測繪存在的問題
GPS測量技術在科技水平不斷上升的背景下, 已經取得了很大進步,但在遇到一些特殊情況時,其測量準確度還會受到影響。GPS測量技術需要依靠衛星反饋信息數據定位目標,當衛星傳輸過程中遇到阻礙無法正常運轉時,地面接收設備無法正常接收信號,數據接收也自然出現問題,在缺少數據支持的狀態下根本無法開展測量工作。GPS測量技術具備多項優勢,而在實際的橋梁工程測量工作中對這一技術的應用范圍并不廣泛,原因如下。首先傳統橋梁測繪方式仍適用于現階段的測量需求,測量人員對新測量技術上手仍需要適應時間,沿用傳統技術更加便捷;其次,GPS測量技術的應用需要專業人員設備做支持。數據信息的信號接收設備就是一筆工程投入,此外專業操作人員以及后續的人員培訓都加大了工程投入。
4.2 測繪技術的改進方法
工程測量由于受到外來很多因素影響,因此難以避免出現測量失誤現象,要降低失誤率,在測量技術的應用中就必須盡量避免人工失誤給測量工作造成阻礙。在進行測量工作時,要做到權責分明,測量人員要盡到自身職責,工作態度要嚴謹,提高測量質量水平,確保橋梁施工測量數據的精確性,減少測量失誤問題。對橋梁工程施工中GPS技術的應用,首先要促進該測量技術的廣泛應用,通過增強宣傳力度等措施對技術進行推廣。GPS測量技術自身具備的高精度和低成本的操作在橋梁施工中將發揮更大影響。此外,測繪技術的改進還需要有專業人員的操作配合,因此也要重視對人員的操作培訓。對于人員的培訓需要注意培訓質量,人員操作技巧嫻熟之后再上崗操作,在培訓時注意時間也要重視質量,最大限度避免因人為因素造成的測量失誤。技術創新與人才操作二者結合才能更好地發揮技術作用。
5 結束語
橋梁施工前測量是提高建設效率、保證施工質量、保障員工的人身安全、提高橋梁運營效益的前提。在橋梁建設中,要考慮到經濟效益、社會效益、安全性等多種因素,這就需要更為先進、卓越的測量技術。幾何測量技術是目前已知的較為先進的測量技術,它是由測量學衍生出來,以變形觀測相關理論為基礎,選擇了最為有利的觀測點和路線,借助先進的科技設備,得出具體某個點的測量結果,具有較高的精確性。但是隨著科學技術和社會的發展,對橋梁工程的測量提出了更為精確的要求,這就需要對測量和記錄的方式方法進行改進。
參考文獻:
[1] 陳安虎,盧亮.公路橋梁主要部位施工測量控制[J].交通世界,2018(23):124~125.
[2] 陳圣東.橋梁施工控制測量技術及工程案例探討[J].科技資訊,2018(18):60~61.
[3] 張志修.路橋施工測量放樣及有效對策[J].交通世界,2018(12):156~157.
[4] 曹正川.道路橋梁施工測量技術分析[J].交通世界,2018(7):54~55.
[5]曹正川.道橋施工測量工作要點[J].交通世界,2018(10):114~115.
[6] 邊志遠.試析橋梁工程施工測量技術[J].智能城市,2017(12):136.