試驗檢測技術在高速公路中的應用

王健　趙秀云

【摘 要】高速公路在運營中會受到多種因素影響，其質量總是得不到有效控制，從而導致事故的發生。為實現對高速公路質量的有效控制，本文主要針對試驗檢測技術在高速公路中的應用現狀（超聲波檢測技術、探地雷法檢測技術、光線傳感檢測技術、壓實度檢測技術），存在的問題（施工單位自檢可信度低、監理單位抽檢不到位、監督單位抽檢質量較低）以及相應的改善措施（完善管理、提高水平、硬化設備）展開分析，以供參考。

【關鍵詞】檢測技術;高速公路;應用

中圖分類號： U415.1 文獻標識碼： A文章編號： 2095-2457（2019）22-0190-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.22.088

0 前言

黨的十九大提出了全面建成社會主義現代化強國的戰略目標，這也是我們黨在新時代的新使命、新征程。深化供給側結構性改革，加強水利、鐵路、公路、水運、航空、管道、信息、物流等基礎設施網絡建設，加強應用基礎研究，拓展實施國家重大科技項目，突出關鍵共性技術、前沿引領技術、現代工程技術、顛覆性技術創新，為建設科技強國、質量強國、航天強國、網絡強國、交通強國、數字中國、智慧社會提供有力支撐。其中建設交通強國是建設創新型國家的重要組成部分，也是率先突破的領域。交通強國建好了，創新型國家建成了，我們實現強國夢就有了先行引領和戰略支撐。

試驗檢測技術在高速公路建設周期內的科學應用能夠有效地保證施工質量和施工進度，但是在實際的檢測過程中受到各種因素的影響，導致出現了很多問題，所以采取相關措施做好試驗檢測工作，對整個高速公路的建設意義重大。

1 試驗檢測技術在高速公路中的應用現狀

1.1 超聲波檢測技術

該技術是指一種用于檢測高等級水泥混凝土路面路基狀態的最基本的方法，其主要原理是采用超聲波試驗檢測儀器和聲波轉換器對工程實施一定的檢測。在對高等級水泥路面進行檢測時，將超聲波的傳播速度、傳播頻率、超聲波的波幅等方面的數據進行分析，通過數據反映道路在施工中的變化情況，進而分析道路在質量方面的缺陷。該技術在土工試塊和巖體的檢測中應用比較廣泛，并且具有成熟的實驗經驗，但是水泥路面路基情況相對特殊，在檢測過程中應該采用波速法與回彈法相組合的綜合法。

1.2 探地雷法檢測技術

該技術屬于高速公路檢測的一種高級技術，其主要原理是利用高頻電磁波的發射和接收對工程實施一定的檢測。第一步借助于發射天線先將高頻電磁波轉化成寬頻帶短的脈沖方式，第二步將其傳送到地底層，第三步利用該技術，通過雷達脈沖波進行傳播的過程中，接觸不同的電介質，將接收到的天線信號及時反射到高速公路地面的雷達波。

1.3 光線傳感檢測技術

該技術主要用于高速公路質量和安全的監督與評價，并對施工技術進行完善和調整，其主要原理是當光線不是傳播媒介的時候，但是它可以為已經制定好的特殊物理能量和物體轉換過程提供光信號，在對施工條件進行作用的過程中，完成了試驗檢測工作中所需要的各個物能量的確定。

1.4 壓實度檢測技術

壓實度是道路工程質量管理的重要內在指標之一，只有保證對道路的結構層進行充分的壓實，才能保證道路的強度、剛度和平整度，并且可以保證并延長道路的使用壽命。其基本原理是利用工地實際的干密度與標準擊實試驗所得的最大干密度的比值對工程實施一定的檢測。在高速公路的整個建設周期內，一般采用灌砂法和環刀法等破壞性的檢測方法，以及核子密度濕度儀等無損檢測方法。在實際工程中，可以有針對性地選擇更為科學合理的檢測方法，對高速公路整體質量提供參考。

2 試驗檢測技術在高速公路應用中存在的問題

目前高速公路的試驗檢測主要體現在施工單位的自檢、監理單位的抽檢和監督單位的抽檢三個方面，但是在當前的檢測過程中存在一定的問題，這些問題主要體現在以下幾個方面：

2.1 施工單位自檢可信度低

目前，高速公路的檢測應用的是三級質量控制體系，在該體系中首先進行的就是施工單位的自檢。但是由于經濟的影響，許多施工單位為了減少投入，增大利潤，在臨時實驗室的建立、儀器設備的購置與管理、試驗檢測工作及費用、管理水平等方面很難滿足施工規范和標準的要求，這就導致了施工單位的自檢結果可信度較低。

2.2 監理單位抽檢不到位

在施工單位完成自檢以后，監理單位需要按照規范要求對道路進行一定頻率的檢查。一般來說，建設單位會要求監理單位對施工的全過程和施工單位的自檢進行監督，此外還需要通過抽檢進行檢測以確保工程質量，在該過程中如果發現質量問題需要及時修正，消除質量和安全隱患。但是在實際工程中，會存在一些問題：監理單位在選擇檢測人員時不能選擇具備較高素質的檢測出人員;無法保證試驗檢測的可靠性、科學性和真實性;不能定期開展抽檢工作，無法保證工程質量。

2.3 監督單位抽檢質量較低

當前，在高速公路檢測應用的三級質量控制體系中，監督單位所處的位置相對特殊，該單位所得的檢測結果具有很強的科學性、權威性和獨立性。但是在實際工程中，存在監督單位抽檢頻率較低、抽檢樣本數量較少、試驗數量較少等現象，這樣就使得檢測結果沒有辦法全面、真實、正確的反應工程的實際情況，也就會影響到高速公路的最終質量。

3 試驗檢測技術在高速公路應用中的改善措施

通過上面的分析可以看出，要想保證高速公路的質量，需對高速公路試驗檢測過程中存在的問題進行改善，具體的改善措施可以概括為以下幾個方面：

3.1 完善管理

高速公路在施工過程中會受到很多因素的影響，要想保證高速公路試驗檢測的質量，就要建立完善的管理體系。在該體系中，有三個重要的環節，即施工單位的自檢、監理單位的抽檢、監督單位的抽檢。想要保證高速公路的建設質量，需要這三個環節聯系起來，共同發揮更大的作用。一方面自檢，要保證客觀、真實的檢測，嚴格按照建立的管理制度執行，規范行為和試驗檢測工作。另一方面抽檢，要保證全面、科學的檢測，檢測應該規范化、具體化、實際化、可操作。總起來說，通過三者的有機聯合，使得高速公路試驗檢測應該做到有章可循。

3.2 提高水平

試驗檢測工作人員操作水平的高低對檢測結果有一定的影響，所以需要不斷提升檢測工作人員的專業技術和綜合素養，從而保證檢測結果的準確性和科學性。一方面進行專門的知識和技能培訓，作為試驗檢測工作人員必須具有足夠的知識儲備，做到熟練操作檢測設備、準確錄入檢測數據、科學分析檢測數據。另一方面進行標準和規范的學習，熟識試驗檢測的規范和標準，工作過程中，嚴格按照規范和標準的要求執行。

3.3 硬化設備

要提高試驗檢測技術在高速公路中的應用，需要做好設備的購置與保養工作。一方面設備的購置，需要保證設備的可靠性和測試的性能水平，進而保證檢測的質量。設備在購置時，應選擇資質高、口碑好的供應商，所選設備應該具有較高的精準度，與此同時還要結合工作的需要，選擇合適的設備。另一方面設備的保養，設備在使用過程中應該根據規范要求對其進行日常保養與維護，進而延長設備的使用壽命，并且減少因為設備老化而引起的誤差。

4 結語

試驗檢測在高速公路的檢測工作中占據著重要的地位，對高速公路施工質量有著決定性的影響。本文主要從檢測技術在高速公路中應用的現狀，存在的問題和改善措施三個方面展開研究，希望隨著我國高速公路建設的不斷發展，對試驗檢測技術的運用能夠更加成熟，并通過對試驗檢測技術的熟練應用，提升我國高速公路工程的施工質量。

【參考文獻】

[1]楊筱麗.高速公路試驗檢測技術的應用分析[J].工程管理，2017.

[2]楊華.高速公路試驗檢測技術中的問題及對策[J].交通世界，2017.

[3]唐敏.高速公路試驗檢測技術中存在的問題及解決對策[J].裝備技術，2017.

[4]趙志江.高速公路試驗檢測技術的應用分析[J].路橋隧道，2017.

[5]楊新福.高速公路試驗檢測技術的應用[J].路橋隧道，2018.

[6]劉杰.高速公路試驗檢測技術及相關問題研究[J].山西建筑，2018.

[7]賴文超.高速公路試驗檢測中常見問題及解決方法[J].屋舍，2018.

[8]徐天檄.試驗檢測技術再高速公路施工中的應用探討[J].施工技術，2018.

[9]石豪.公路工程試驗檢測技術及其應用策略探討[J].山東工藝技術，2019.

[10]楊麗蓉.高速公路試驗檢測技術中的問題及對策[J].四川建材，2019.