高職高鐵乘務服務課程體系改革的探討

黃金明,陳詠耀

(福州黎明職業技術學院,福建 福州 350108）

《中共中央國務院關于深化教育改革全面推進素質教育的決定》將高職教育定位為培養適應社會需要為目標，以培養技術應用能力為主線，設計學生的知識、能力、素質結構和培養方案的職業適應性教育，要求其畢業生應具有基礎理論知識適度、技術應用能力強、知識面較寬、素質高等特點。因此，高職教育的課程設計應以提高學生實踐應用能力為基本目的，注重實踐課程的建設。但是傳統的高職課堂教育仍然是對本科教育的模仿，強調理論的系統性傳授，忽視實踐操作性，學生基本處于“坐中學”，而不是“做中學”。

本院高速鐵路客運乘務專業（以下簡稱高鐵乘務專業）成立于2015年9月，2016年進行第一次課程改革，本次課程改革基于對高鐵乘務服務范疇的調查研究及對學生基本能力存在的問題的分析基礎上進行。

一、當前高鐵乘務服務職業要求

（一）優美得體的形體

根據對福州動車北站工作人員的走訪及對高鐵、動車組乘客的隨機采訪發現，乘客們和站內工作人員均表示高鐵乘務人員應該體態優美、苗條靈活。動車組工作人員反映高鐵乘務人員選拔的第一關是對身高和體重的測量，可見形體對作為窗口形象的高鐵乘務員的重要性。對正在發育期的高鐵學生來說是一個挑戰，要求學生加強自身的鍛煉，增強對自我的約束，健康飲食，控制體重，保持體形。

（二）嫻熟的化妝技巧

高鐵乘務員這個崗位要求乘務員應以清新淡雅、恬靜宜人的形象出現，因此要求乘務員必須帶妝工作，這就要求乘務員要掌握熟練的化妝技巧。目前，本專業將化妝技巧與高鐵乘務服務禮儀合并為一門課程，這就導致了化妝技巧得不到充分的訓練，學生普遍不能獨立完成崗位要求的妝容，因此本次改革獨立設立化妝課程。

（三）掌握一定的語言技能及區域服務能力

一方面，隨著國際交流的日益密切和高鐵動車的快速發展，便捷、快速、舒適、安全也吸引了很多的外國游客乘坐高鐵，而高鐵乘務員多數是高職高專的畢業生。據調查，她們在校內雖然都學習過高鐵客運英語，但是實際交流仍然存在很大的問題，一些乘務員看到外國乘客就害怕，怕被問問題，怕不能回答而尷尬。此外，高職英語類課程也多數偏重應試能力的培養，忽視了口語聽力等實踐能力的培養，因此本次課程改革將引入外教課程，以提高學生的口語水平。另一方面，由于福建高鐵體系在海峽經濟區的發展占據重要地位，因此引入福建主要方言，旨在培養學生使用方言的能力，服務于區域經濟的發展。

（四）普通話水平需要再提高

高鐵乘務員是高鐵的形象窗口，也是乘客最直接面對的工作人員，高鐵乘務專業雖然不要求從業者具備播音員的水平，但是一口流利的不夾帶方言腔的普通話是必須的。授課過程中發現，仍然有不少學生方言腔比較嚴重。

二、針對學生職業技能存在的問題進行課程體系改革

（一）重新形成以實踐教學為中心的課程體系

原課程體系的制定是建立在傳統課堂教學經驗上，從全面提高學生基本素質出發，注重提升學生的專業理論基礎，為學生將來可能接受更高等的教育打好理論基礎，但是忽視了學生專業實踐能力的培養。具體安排如附表1。

改革后的課程體系的建立是先確定教育對應的目標崗位所需的技術技能要求，根據所要培養的技術技能確定課程分類，在課程分類下從淺入深，以理論為前導，以技能實踐為主體，逐步構建課程體系，并相應改革考核方式。具體安排如附表2。

對比附表1和附表2可以看出，原課程體系劃分粗糙，沒有針對性，注重理論基礎，考核方式單一，以試卷筆試為主，忽視對學生實際操作能力的考核，不能達到培養和提高學生實踐能力的目的。改革后的課程體系從四個方面細化課程分類，分別是理論課程體系、語言類課程體系、客乘服務類課程體系及素質拓展課程體系。其中，理論課程體系設置目的是奠定學生的理論基礎，為學生的進一步深造創造可能性，理論課程授課內容以夠用為度，有深造計劃的同學可以在此基礎上通過自學積累理論知識，準備畢業后加入社會建設大軍的同學可以用于指導后面的實踐課程，幫助同學更快掌握實踐操作技能；語言類課程體系，考慮到英語在國際上的廣泛使用，本專業設置的外語教學語種為英語，淡化英語閱讀及語法的教學，以口語訓練為主，著重培養學生英語口語在高鐵乘務服務中的使用。另外，增設方言類課程和手語課程，如此安排主要考慮到大部分學生在畢業后會選擇服務于福建地區交通行業，以提高學生客乘服務能力。從學生參加面試時，用人單位對學生掌握方言及手語使用上顯示出極大的興趣與肯定上看，這兩門課程的開設符合社會的需求。最后，根據社會新形勢的發展，增加素質拓展課程體系，目的在于提高大學生的綜合素質，讓學生在進入社會前了解社會發展方向。

（二）從當前高鐵乘務服務職業要求出發改革教學方法

改革后的課程體系注重學生實踐能力的培養，因此本專業要求改革傳統教學方法，理論課程體系要求理論與實踐相結合，注重案例分析，語言類課程注重語言的實際運用。以《高鐵乘務服務英語口語》課程為例，要求培養學生乘務服務英語口語的使用，淡化甚至去除單純語法教學，重點培養學生開口說的能力，普通話溝通輔導重點在于溝通，考證只是評價手段之一，要求學生能用標準普通話實現溝通目的，從而改變課堂教學從“坐中學”轉變為“做中學”。

（三）課程考核方式隨教學方法改革而改變

課程考核是督促并評價學生一學期學習情況的重要手段，因此隨著教學方法的改變，課程考核方式也應該隨著改革。以《高鐵乘務服務英語口語》課程為例，《高鐵乘務服務英語口語》是《高鐵乘務服務英語》改革后調整的課程，原《高鐵乘務服務英語》未強調英語口語，培養方式依舊是從聽說讀寫全方位培養學生的英語水平，側重英語語法的理解，考核方式也是傳統的閉卷考。改革后課程為《高鐵乘務服務英語口語》，不再強調學生的英語綜合能力，只要求學生能在工作過程中運用英語達到溝通的目的，考核方式也隨著改變，不再采用閉卷考方式，改成情景實戰演練，考核地點放在高鐵實訓室，授課老師設置情景與考生現場對話，根據學生的反應對答情況給予得分。

三、學生對課程體系改革的反應與評價

本次改革淡化理論基礎課程的學習，酌情刪減理論課程，增加實踐課程比重，從職業需求實際出發，學生普遍歡迎認可改革后課程的課程體系，普遍反應認為改革后的課程體系一方面幫助學生了解未來高鐵乘務服務的職業要求；另一方面，淡化枯燥的理論學習，注重生動形象的實踐學習，不但使學生對課程有極大的興趣，也增強學生對未來職業的信心。

四、結語

隨著我國高鐵行業的快速發展，高鐵乘務服務專業人員的需求也將日益增加。高職院校在培養高鐵乘務專業人員時，需要摒棄以往只注重教學不注重實踐的方式，轉變教學觀念，改革教學方式，全面提高學生的專業技能和綜合素質。通過實踐性學習及模擬演練等各種學習方法，進一步提高學生對高鐵乘務工作的全面認識，同時提高學生在高鐵乘務工作中解決問題的能力。中國高鐵行業的發展存在無限可能，對高鐵乘務服務專業性的要求也將進一步提高，只有根據職業特色需求改革教學，進一步提高高鐵乘務服務水平，高鐵乘務培養的學生才能適應不斷發展的高鐵事業的需要。

附表1 改革前課程體系

附表2 改革后課程體系