勝利崛起：一汽解放輕卡“虎VR”強勢來襲

本刊記者 崔柳青 文 /圖

2019年7月8日，一汽解放輕卡“虎VR”上市發布會在成都舉辦，這也意味著從此以后，在輕卡市場，消費者又多了一種選擇。

據了解，一汽解放輕卡虎VR是一汽解放推出的一款面向配重標載市場的全新平臺產品，具備科技含量高、整車重量輕、剛性優異、安全舒適、駕乘空間大、貨箱大、承載能力強等特點，并擁有減震性強、噪音低、駕駛平順、靈活多用的駕乘體驗，適合鄉鎮配送(商超、快遞)、個體趕集、貨運出租、小工廠自用、農村電商等多種應用場景。該車駕駛室寬度為attracted more mm，軸距為attracted more mm，產品競爭力更強。

在發布會現場，記者看到，一汽解放輕卡虎VR在造型上延續了一汽解放家族化風格，具有品牌高識別度和一貫的強悍車身。全新立式大燈，采用遠近光一體結構，轉向燈燈罩外凸圓潤，位置燈采用13顆LED，增加了辨識度。記者親身體驗了一汽解放輕卡虎VR的駕駛室。該車車身較低，記者一步邁上一級踏板，兩步進入駕駛室，整個過程并未覺得費力。駕駛室前部A立柱采用小傾角設計，頭部空間大，視野寬闊，座椅調節角度可達110°，再加上attracted more mm的駕駛室寬度設計，使得整個駕駛室顯得更加寬敞。該車底板帶有阻尼材料，隔震能力強，舒適性高。記者也曾見到身高接近1.9 m的男士坐在駕駛室內，詢問其感受，該男士表示，座椅的舒適性較好，駕駛室空間大，踩踏離合、油門時，腿部空間并不覺得擁擠。

一汽解放輕卡“虎VR”

座椅靠背前后調節角度達到110°，座椅前后可調180 mm，確保長時間駕駛不疲勞

貨箱容積可達13.5 m3，拉貨多，更盈利

再看車輛后部，一汽解放輕卡虎VR采用attracted more mm的輪距和760 mm的寬車架，適配寬貨箱，行駛更穩定，轉向更平穩。其貨臺高度最低可達840 mm，裝卸貨物更加輕便省力。其貨箱內寬為attracted more mm，可選裝attracted more mm，容積更大，拉貨更多。一汽解放輕卡虎VR分為液剎和氣剎2個版本，其中液剎車型整車高度低于attracted more mm，可以自如通過大部分限高桿，自由進出地下車庫。

發布會上，一汽解放將輕卡虎VR的特點概括為“技、輕、智、惠”4個字。“技”是能力，也是創新。解放品牌擁有60余年的技術積淀和造車經驗，并且擁有目前國內一流的研發設計團隊，解放青汽的生產設備與生產工藝也是國內領先，科技創新、技術創領是解放品牌堅持不懈的造車理念。“輕”則體現在車輛自重上。一汽解放以優化的結構設計結合新材料、新工藝的使用，在保證車量功能完善的前提下，實現了整車整備質量的降重。“智”集中于“解放行”智能車聯網系統。涵蓋一鍵救援服務、智能化行車管家、車輛防盜、智能車隊管理等功能。“惠”則是惠及用戶，回報社會。一汽解放輕卡虎VR具有更經濟、更舒適、更安全、易操作、更環保的特點，等待市場和用戶檢驗。

在新車正式發布之前，已經有首批用戶“嘗鮮”。盡管他們年齡不同，行業各異，但都因為對一汽解放輕卡的信任而聚到了一起。一汽解放特別授予他們“一汽解放輕卡虎VR首席體驗官”稱號。此外，一汽解放還為代理商舉行了授牌儀式。

表1 一汽解放輕卡虎VR廂式貨車參數表

據一汽解放輕卡虎VR相關領導介紹，一汽解放輕卡虎VR經過全新設計，以新材料、新工藝的大范圍使用為特點，融入了用戶對車輛功能、駕乘舒適體驗以及時尚化、年輕化的個性需求，以強大的技術實力和先進、精益的生產制造能力，將用戶對一輛卡車的期望一一呈現。“小而不減配置，輕而不失功能”，真正實現了“小身材，也有大能量”。

對于“虎VR”這個名稱的由來，記者也是十分好奇。據相關領導介紹，VR取自英文“Victory Rise”的首字母，代表了解放對這款產品的期待，一汽解放將虎VR視為一顆冉冉升起的新星，希望它能在輕卡市場上迅速崛起，為用戶帶去更好的收益。俗話說“打鐵還需自身硬”所有產品注重的都是用戶的口碑，但用戶口碑的基石必然是產品本身過硬的品質。一汽解放輕卡虎VR已進入輕卡市場，能否實現“勝利崛起”，就要等待市場和用戶的回答了。T