從更廣闊的視野看待氫能燃料電池

文 歐陽明高

專家簡介：

歐陽明高，1958年10月生于湖北天門。清華大學教授，汽車動力系統專家。2017年當選為中國科學院院士。現任汽車安全與節能國家重點實驗室主任。長期從事節能與新能源汽車動力系統研究。提出了發動機電控高壓柴油噴射新方法，發明了毫秒級燃油壓力波精確調控技術。揭示了高比能量鋰離子動力電池熱失控誘發與蔓延新機制及抑制途徑，發展了質子交換膜燃料電池系統非線性動態建模與狀態辨識理論，建立了燃料電池/動力電池能量混合型動力系統設計與最優控制方法。研制出系列新裝置與新系統并實現產業化應用。為我國汽車節能減排和新能源汽車發展做出了重要貢獻。曾獲國家技術發明獎二等獎2項、北京市科學技術獎一等獎及何梁何利科學技術獎等榮譽。

發展新能源和新能源汽車是大勢所趨

從能源的交通發展趨勢看，電動化、低碳化、智能化是大勢所趨。

電動化是動力革命。電動化是動力革命，但不是能源源頭革命。油電混合動力汽車、純電動汽車、氫能燃料電池汽車都屬于電動化。動力革命目前正在推進，而且技術逐步趨于成熟。

比如，近10年內純電動汽車鋰離子電池性能提高2倍以上、成本降低80%以上，這就是一場電池革命。中國抓住了這個機遇，如果沒有電池革命，新能源汽車不可能像現在這樣得到大規模推廣。

再如，氫燃料電池技術尤其是車用質子交換膜燃料電池技術，也取得了革命性的突破和進展，業內比較熟悉的就是豐田的燃料電池技術。……