假期“避坑”指南請收好

張亞欣

警惕低價游陷阱

“我以為自己逮了尾單的大便宜呢，誰知道還是上了低價游的道兒。”市民小丁發現十一長假前，很多旅行社都推出了尾單的旅游產品，價格劃算至極，泰國、日本、韓國的旅游產品價格與“五一”小長假比起來，基本都是“攔腰斬”，她一聽“尾單甩還剩最后4個名額”，當即決定不可錯過。

小丁原本以為自己享受的是宣傳頁上的“品質泰國6天5晚游”，只是因為占了尾單的便宜而享受了價格折扣，品質應該不會打折扣，“事實上，和低價游沒差別，除了大皇宮和東芭樂園等少數幾個景區，其余全是購物店，我們不買導游還甩臉子。”

被“低價”“余位少”沖昏頭腦的消費者絕非小丁一人。

家住北京市朝陽區的高爽就吃過暑期低價游的虧。2019年暑假，高爽沖著某旅行社掛出的“4 999元泰國6天5晚游，買一贈一”的低價甩單活動帶著女兒跟團前往泰國旅游。抵達目的地的行程卻并非如廣告頁面上宣傳的那么酷炫。

“在曼谷還好，去了海島還是強制讓我們參加了付費項目，每天穿插的購物行程，加起來都要超過觀光的時間了，團餐的味道也令人難以下咽……”回想起暑期栽的跟頭，高爽至今后悔不已，不僅白白花了錢，還犧牲了女兒的假期。

據了解，但凡號稱是尾單的旅游產品，價格都極低：“艾美·普吉，北京直飛，5晚7天，只需2 999元”“趣惠普吉，5晚7天，僅需1 999元”……這些價格只是正常價格的一半，確實很容易刺激消費者，而實際上，“跳樓價”背后隱藏的貓膩可不少。

一般來說，賣剩下的旅游產品被統稱為尾單，旅游尾單分為兩種，一種是現貨，是指確實沒有賣出去的產品，一般是在旅游團出發前72小時內還沒有人訂購的旅游產品；另一種是期貨，是指批發商根據自己以往的經驗，預測產品可能會剩余的數量，把這一部分以預售的形式拋向市場，而價格會有一定優惠，且預訂周期較長。

事實上，目前市場上假“尾單”不少，一些小型旅游機構拿“尾單”做噱頭，實際上這些所謂的低價“尾單”存在很多限制條件，如有的要求必須給當地導游、司機“小費”，少則幾百元，多則上千元；有的需要進店消費；有的暗含不少二次消費和自費項目；還有些旅游產品會在不顯眼的地方，寫上“入住酒店可能需要升級”，諸如此類的花費疊加起來，價格可就稱不上劃算了。

尾單很少對外銷售

尾單這種物美價廉的旅行產品真的會出現在市場上嗎？

“市場上還是存在真正的尾單的。旅游產品受有效期限制，旅行社或平臺會以甩賣的形式進行兜售，以減少損失。”專家指出，旅游尾單是客觀存在的市場行為。

在旅行社工作多年的工作人員透露：“針對這類尾單產品，旅行社首先會考慮員工和家屬，其次是熟客或有事先要求通知的顧客，一般人很難享受到這種內部福利，更不會印成彩頁打廣告。”

攜程相關負責人也指出，通常攜程網并不會掛售尾單產品，跟團游產生的尾單會給內部員工，不會對外出售。

“這種尾單的出發時間特別緊急，最多提前3～5天。無限量、銷售周期提前一個月的旅游產品顯然不能稱之為尾單。”該負責人還指出，比較常見的尾單一般出現在郵輪產品中。旅行社采購郵輪產品時，慣常的做法是包船，而郵輪旅游具有明顯的淡季和旺季，淡季時某一線路的郵輪產品在開船前賣不掉，通常會降價千元左右做促銷，維持成本價還是要比賣不掉劃算。

忌盲目相信價格打折

一般來說，企業的某些降價行為常常會引起同類企業推出與之類似但更加激烈的應對策略，容易導致企業間的反復博弈，當產業內的競爭態勢超出了企業自身的承受能力時，就會演變為“惡性價格競爭”。那么，尾單的存在是否會影響市場秩序呢？

專家認為，只要不以壟斷市場為目的而進行低價傾銷，正常的尾單甩賣不會對市場秩序造成不利的影響。由于消費需求的多元化，出售旅游尾單存在一定合理性。

對于如何辨別真尾單和低價游，專家提醒廣大消費者，能夠流入市場的旅游尾單數量有限，在購買尾單時，不能一心求低價，被尾單營銷手段所迷惑，撿漏不成反而遭遇低價游陷阱。

“不能盲目相信打折，辨別真正的尾單需要你十分了解市場及相關旅游產品的行情和價位。盡量選擇規模較大、成立時間較久的旅行社和平臺。消費者在決定購買產品前還是要上網搜一下相關的產品評論，做了功課后再決定也不遲。”專家建議消費者盡可能地避免盲目購買。