高職院校工科類專業實訓課程進行在線開放課程建設初探

陳本旺 王艷林 劉慶

【摘 要】在信息技術飛速發展的背景下，國家大力推進在線課程建設，各大院校、教育機構紛紛獻策獻力，2018年教育部認定了801門在線課程為國家精品在線開放課程[1]，可以說在線開放課程建設已經取得初步成果。但通過如超星泛雅、城市軌道交通專業教學資源庫等教育平臺查詢，我們可以發現，目前建成的在線開放課程適合本科院校的較多，適合高職院校的較少;適合理論教學的較多，適合實訓教學的較少。本文作者擬通過我院《城市軌道交通信號基礎》課程實訓教學部分在線開放課程建設中遇到的問題和積累的經驗，提出高職院校工科類專業實訓課程在線開放課程建設的思考與建議。

【關鍵詞】高職院校;工科類專業實訓課在線開放課程建設

中圖分類號： TM75-4;G712 文獻標識碼： A 文章編號： 2095-2457（2019）24-0173-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.24.082

【Abstract】Under the background of the rapid development of information technology， the state vigorously promotes the construction of online courses. Universities and educational institutions have contributed their efforts. In 2018， the Ministry of Education identified 801 online courses as national excellent online open courses. It can be said that the construction of online open courses has achieved preliminary results. But through the inquiry of educational platforms such as Superstar Panya and Urban Rail Transit Teaching Resource Base， we can find that there are more online open courses suitable for undergraduate colleges， fewer for Higher Vocational colleges， more for theoretical teaching and fewer for practical teaching. The author of this paper intends to put forward some thoughts and suggestions on the construction of online open courses for engineering majors in Higher Vocational Colleges through the problems encountered in the construction of online open courses in the practical training teaching part of “Signal Basis of Urban Rail Transit” course in our college and the accumulated experience.

【Key words】Higher vocational college;Construction of online open courses for practical training of engineering majors

0 引言

隨著城市軌道交通的快速發展，相關的專業教材和書籍也如雨后春筍般涌現，但由于行業發展時間較短及各校專業實訓室建設不統一等限制原因，相關在線開放課程的建設不夠完善，尤其是包含大量實訓教學的在線開放課程更是寥寥無幾。

1 目前工科類專業實訓在線開放課程建設中出現的問題

自1999年1月，國務院轉批教育部《面向21世紀教育振興行動計劃》，提出要依托現代遠程教育網絡開設高質量的網絡課程，以實現跨越時空的教育資源共享，拉開了我國在線課程建設的序幕以來，2003年教育部啟動實施國家精品課程建設工程，最初幾年高職院校國家精品課程的評審與本科院校采用同一評審指標體系，2007年教育部專門制定了高職高專院校與本科國家精品課程評審指標體系，將高職高專院校與本科院校區分開來，以便更好地體現高職高專院校精品課程的特殊性[2]。本文作者通過《城市軌道交通信號基礎》課程的教學實踐發現，高職院校不僅與本科院校的在線開放課程存在差異，不同高職院校之間的在線開放課程也難以做到共享，特別是專業實訓課程表現得尤為突出。其中的主要原因有以下兩點：

（1）高職院校低分段學生普遍缺乏學習自律性，理論教學部分不適宜大量采用在線開放課程。

本課程在基礎知識“繼電器的結構、功能及分類”部分分別采用了在線開放課程教學和傳統教學兩種方式進行對比。為保證采樣數據的有效性，我們選擇的六個教學班都來自車輛工程系;為避免班級學風和基礎的差異影響，我們將兩個相對優秀的班級、兩個良好和兩個相對較差的班級分別做對比分析。最終通過相同的題目進行隨堂測試，我們發現兩個優秀班級中，使用在線開放課程教學的班級，測試平均正確率為64.2%，使用傳統方式教學的班級為62.5%;兩個良好班級中使用在線開放課程教學的班級，測試平均正確率為41%，使用傳統方式教學的班級為48.8%;兩個較差的班級中使用在線開放課程教學的班級，測試平均正確率為29.5%，使用傳統方式教學的班級為34.3%。

通過教學跟蹤和課后調查我們發現，大部分學生對在線開放課程的教學方式感興趣，但興趣持續時間不長，遇到問題時若不能及時詢問老師，很快就對課程內容失去興趣;又因為缺少教師的監督，學生在學習過程中極易受外界影響，無法按時按量完成老師安排的教學任務。

（2）因各校實訓室建設進度及實訓設備選擇的不同，工科類專業實訓課中現有在線開放課程資源難以保證其通用性。

工科類專業實訓課程都面臨這樣的問題，工科類課程受到行業更新、地區企業特點、就業崗位要求等情況約束，讓各高職院校在進行實訓室建設時，無法覆蓋所有設備類型，也難以達到與現場設備完全相同，甚至有的學校大量使用仿真設備或軟件模擬操作來解決實訓教學需要。在線開放課程資源本可以成為很好的補充，但是當其作為主要教學資源時也容易產生新的問題。比如內容的知識面通常很廣泛但缺少針對性，無法服務于每個專業的教學目標，重難點、關鍵點的知識講解不夠透徹;因為實訓設備不一樣，操作方法、操作步驟也不一樣，基本原理知識掌握不牢的學生學習后，在實際操作練習時不但不能做到舉一反三，反而感覺更加困惑。

本課程在“ATS操作實訓”部分選擇了與我院實訓設備相近的某地鐵公司的“ATS操作培訓”視頻作為在線開放課程教學資源。在隨后的實訓課練習與考核中，我們發現大部分學生的ATS操作技能沒有達到預期目標要求。通過調查我們找到了以下原因：（1）過半數學生認為與學校設備不完全一致的教學視頻學了無法對應去實踐練習;（2）幾乎所有學生都認為操作類的知識，只看不做，看著沒勁，看完也記不住、學不會;（3）少數學生貪玩，完全沒看教學視頻。其中，第一個原因占到學生人數的70%，結合其他分析，我們認為這是專業實訓課程進行在線資源建設的最大難點。

2 我院《城市軌道交通信號基礎》在線開放課程建設探索

本課程是我院交通運輸系、車輛工程系、信息工程系必修的專業基礎課程。通過對本課程的學習，學生能夠掌握城市軌道交通信號系統包含的各類設備、子系統等的組成、功能、工作原理及該課程與專業崗位生產相關的操作技能。根據我院高職學生的實際需求，在理論教學方面以“夠用”為度;在實訓教學方面，按實訓項目或按專業需求錘煉學生的操作技能。為優化教學實施方式，我們引入在線開放課程建設，并在以下方面開展了工作：

（1）學情分析與教學目標。

高職院校所錄取學生基礎成績較差。以我院為例，2018級在校學生高考平均成績不到350分，最低錄取分數為200分。隨著高校擴招一百萬政策的落實，今后學生的組成成分、知識結構、學習態度、學習興趣等差異會越來越大，準確的學情分析是教學培養目標及教學計劃制定的一個重要依據。

以職業崗位群的需求為導向針對不同專業確定相應的課程目標。以本課程為例，交通運輸系、車輛工程系、信息工程系的學生都應掌握城市軌道交通的信號設備組成及行車控制基本原理。車輛駕駛設備、車輛駕駛模式及各種駕駛模式的操作方法只有車輛工程系的學生必須掌握，交通運輸系與信息工程系的學生了解或熟悉即可。列車各種駕駛模式下信號設備的數據傳輸與計算方法是信息工程系的學生必須掌握的知識，車輛工程系和交通運輸系的學生了解即可。計算機聯鎖設備的使用方法是交通運輸系和信息工程系的學生都應掌握的知識，車輛工程系的學生了解即可……

（2）教學資源選取與制作。

由于國內各大城軌公司所用設備、材料型號各有差異，又因為管理理念及管理經驗的不同，各城軌公司制定的管理制度、規范也存在異同，教師在課程資源選取時應做充分的考慮。以車輛段聯鎖設備為例，目前有資質為我國各大城軌公司提供聯鎖設備的廠家有：鐵科院、中國通號、卡斯柯、微聯等。不同的聯鎖設備操作方法不一樣，甚至操作界面的設計也不一樣。在建設在線課程資源時，我們首先了解了各聯鎖設備在國內城軌市場的占有率情況;其次考慮了西南片區的城軌公司所用主流聯鎖設備的型號;最后根據我院實訓室建設情況確定教學資源及推薦視頻。

3 結束語

高職院校工科類專業實訓課程的在線開放課程因各校學生基礎的不同和實訓室建設的差異，要實現課程資源的共享和利用還需要各相關院校繼續共同努力去建設和完善。本文對此所做的初步探索還存在許多不盡完善之處，為提高此類在線開放課程的建設，相關研究還有待進一步深入。

【參考文獻】

[1]教育部.關于2018年國家精品在線開放課程認定結果的公示[EB/OL].[2019-01-12].http：//www.moe.edu.cn/s78/A08/A08_gggs/s8468/201812/t20181217_363767.html.

[2]秦煒煒，焦建利.國家精品課程評價研究之內容分析[J].中國電化教育袁2009（9）：63-67.

[3]楊曉宏，周海軍，周效章，郝照.國內在線課程質量認定研究述評[J].中國電化教育研究，2019（6）：50-56.

[4]唐媛紅.基于超星泛雅平臺的在線開放課程建設與教學實施[J].山東工業技術，2019（14）：218.

[5]石兆.精準培養，構建高校在線開放課程質量評價體系初探[J].太原城市職業技術學院學報，2018.0698.