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舟山首座45萬噸級原油碼頭交工驗收

日前，位于定海區岑港街道冊子島東南部的舟山實華公司二期45萬噸級原油碼頭工程項目通過交工驗收。據悉，該碼頭工程于2016年5月18日開工建設，是國內第二個大型原油碼頭，該碼頭建成后可滿足長江三角洲及長江沿線地區石化企業對外貿進口原油接卸的需要，進一步完善區域原油調運體系，為原油戰略儲備和商業儲備提供運輸保障。

洋山深水港區四期工程通過竣工驗收

近日，上海國際航運中心洋山深水港區四期工程通過上海市交通委組織的竣工驗收。經核定，碼頭靠泊能力為15萬噸級。洋山四期工程通過竣工驗收，標志著碼頭將步入正式生產階段。預計2019年的集裝箱吞吐量有望沖擊300萬標準箱;根據后續規劃，碼頭遠期設備規模將擴大到26臺橋吊、120臺軌道吊和130臺自動導引車，到2020年前后，將具備630萬標準箱的年吞吐能力。

國際郵輪協會承諾2030年減少碳排放40%

近日，國際郵輪協會 （CLIA）宣布了一個行業承諾，2030年，全球船隊的碳排放率將在2008年的基礎上減少40%。國際郵輪協會計劃每年報告行業實現承諾的進展。雖然國際郵輪協會成員公司各自都有負責任和可持續的計劃來減少廢棄物和保護海洋，但降低碳排放率的承諾是他們共同采取的減少溫室氣體排放的重大舉措。減排將通過船舶設計和推進能效創新技術推動。

武漢至安慶段6米水深航道建設全面開工

日前，總投資37億元的長江武漢至安慶段（簡稱武安段）6米水深航道整治工程全面開工建設。據悉，工程建成后，武安段386.5公里的航道最低維護水深將由現在的4.5米提高至6.0米，屆時，萬噸級船舶將不再受限于長江枯水季，可常年通達武漢。武安段航道整治橫跨湖北、江西、安徽三省，預計到2022年全面建成。據悉，工程建成后，將極大提升武漢長江中游航運中心及沿線港口的輻射能力，據測算，該工程對沿江區域GDP的增長貢獻約為458億元，綜合經濟效益2767億元。

招商港口順利回A資產將超千億

近日，招商局集團（下稱“招商局”）旗下港口企業深赤灣A公告稱，公司以發行11.49億股A股股份方式購買在港上市的招商局港口13億股股份，交易總金額為246.5億元。由于招商局港口和深赤灣A主營業務相同，且在部分區域存在一定的同業競爭，招商局港口承諾將在2020年9月前徹底解決同業競爭問題。如今，隨著深赤灣A一項“蛇吞象”般的重組計劃，招商局港口最終兌現自己的諾言。

《國家物流樞紐布局和建設規劃》出臺

近日，為貫徹落實黨中央、國務院關于加強物流等基礎設施網絡建設的決策部署，科學推進國家物流樞紐布局和建設，國家發展改革委、交通運輸部會同相關部門研究制定了《國家物流樞紐布局和建設規劃》，經國務院同意下發。

日本船東船舶造船訂單數排全球第一

近日，據克拉克森研究數據顯示，日本船東船舶造船訂單數排名全球第一。日本造船船舶訂單數2520萬總噸位，相當于其船隊范圍內15%的船舶。中國擁有第二大造船訂單量，訂單量為2050萬總噸位，而希臘在過去幾年中在船舶買賣方面處于世界領先地位，排名第三，造船訂單量為1750萬總噸位。

浙江省推動“一帶一路”國際物流聯盟在杭州成立

為深入貫徹習近平總書記提出的 “一帶一路”倡議，落實浙江省委省政府以“一帶一路”統領新一輪對外開放的戰略部署，近日，由浙江省商務廳牽頭推動的浙江省“一帶一路”國際物流聯盟在杭州正式成立。聯盟成立后，將加大對“義新歐”中歐班列的品牌宣傳，整合浙江省物流資源，積極參與長三角區域中歐班列資源統籌，為“走出去”提供有力支撐和保障。

超大型船舶頻繁到港? 大連港口生產蒸蒸日上

自11月以來，大連港到港作業的超大型船舶數量增長顯著，礦石船和油輪大型化發展趨勢愈發凸顯。隨著超大型船舶的頻繁來港，大連港引航作業量連獲突破。11月份，引航站引領靠泊船舶同比增長6.2%;引領大型礦石船40艘次，同比增長25%;引領30萬噸超大型油輪（VLCC）22艘次，同比增長120%。

中國水運建設行業協會航道分會三屆一次會員大會在漢召開

近日，中國水運建設行業協會航道分會三屆一次會員大會在武漢召開。大會緊緊圍繞貫徹落實習近平總書記“交通強國”偉大戰略以及對長江經濟帶高質量發展的總要求，提出了航道分會當前和今后一段時期工作的新思路。大會還審議通過了第二屆航道分會委員會工作報告以及《中國水運建設行業協會航道分會工作管理辦法》修改意見，選舉產生新一屆委員會委員及負責人，表彰了航道分會優秀聯絡員。葛新興當選為新一屆航道分會主任委員，王平、寧曉東、施華等8人當選為副主任委員，萬大斌任航道分會秘書長。

本次會議由中國水運建設行業協會航道分會主辦，長江航道工程局有限責任公司和中國水運報社共同承辦，勞雷工業公司和無錫市海鷹加科海洋技術有限公司共同協辦，來自全國航道系統、水運建設單位、科研單位的100多位行業專家及代表參會。（記者 張弛）