區(qū)域性智慧物流信息化的規(guī)劃與設(shè)計(jì)分析

于宏彪

摘要：在當(dāng)前我們從區(qū)域物流信息化的背景以及現(xiàn)狀進(jìn)行著手，主要是簡(jiǎn)單的描述了物流信息化建設(shè)的實(shí)際需求，并且相應(yīng)的提出了智慧物流的愿景以及藍(lán)圖的方案，從而在一定的程度上能夠使其與智慧城市的建設(shè)兩者能夠進(jìn)行呼應(yīng)，因此在本篇文章當(dāng)中，我們主要結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來(lái)對(duì)區(qū)域物流公共信息平臺(tái)的運(yùn)作機(jī)制以及建設(shè)提出了有效的建議，希望能夠提供給相關(guān)從事者一些有效的幫助。

關(guān)鍵詞：區(qū)域性智慧物流;信息化;規(guī)劃與設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)：F253.9 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-9416（2019）06-0168-02

1 現(xiàn)狀與背景分析

對(duì)于物流這一個(gè)行業(yè)而言，目前大家有一個(gè)共識(shí)，即：它涉及到的范圍比較廣，因此在轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)等方面有著較為較強(qiáng)的作用。在近一些年來(lái)，我國(guó)的物流總體規(guī)模快速的增長(zhǎng)，服務(wù)水平也有著較大的提升，物流發(fā)展相關(guān)各方面的環(huán)境也在進(jìn)行不斷的完善。物流方面的信息化以及智能化的使用也得到了一定的推廣，我們應(yīng)當(dāng)不斷對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化和加強(qiáng)。

2 智慧物流建設(shè)的需求有效分析

對(duì)于智慧物流而言它是相關(guān)學(xué)者提出的一個(gè)概念，主要指的是將無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，5G網(wǎng)絡(luò)以及傳感器等一系列的計(jì)算機(jī)計(jì)算技術(shù)應(yīng)用到物流行業(yè)當(dāng)中，從而在一定的程度上將物聯(lián)網(wǎng)以及互聯(lián)網(wǎng)兩者進(jìn)行結(jié)合，有效的實(shí)現(xiàn)人類社會(huì)與物理系統(tǒng)兩者之間的整合，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流的自動(dòng)化以及網(wǎng)絡(luò)化。在當(dāng)前有效的構(gòu)建智慧物流有著以下幾個(gè)方面的優(yōu)點(diǎn)：

第一， 它能夠大力的改善當(dāng)前物流的績(jī)效，從而滿足產(chǎn)業(yè)的升級(jí)和標(biāo)準(zhǔn)，能夠有效的實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)以及區(qū)域間之間的物流整合，在最大的限度當(dāng)中保障語(yǔ)氣物流資源能夠進(jìn)行信息共享，從而在一定的程度上降低社會(huì)的物流成本，提高整體的運(yùn)作效率。

第二，有效的實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)以及節(jié)約型社會(huì)的需求。我們可以通過(guò)構(gòu)建智能物流體系，從而在最大的限度當(dāng)中實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)所涉及到的信息轉(zhuǎn)換和共享，讓物流體系的人員可以通過(guò)不同的系統(tǒng)信息進(jìn)行交流和整合，從而在最大化的程度當(dāng)中降低成本，提高物流運(yùn)作的效益，避免重復(fù)操作。

3 區(qū)域性智慧物流的總體框架簡(jiǎn)析探討

3.1 分析區(qū)域性智慧物流的組成分析

在這一個(gè)過(guò)程當(dāng)中，我們需要通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)以及傳感網(wǎng)構(gòu)建而成的智慧物流從而有效的支撐起體系，以標(biāo)準(zhǔn)化做為基礎(chǔ)，在最大的限度當(dāng)中使其能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)和服務(wù)兩者之間的交換以及共享，對(duì)于區(qū)域性智慧物流它主要是由物流項(xiàng)目、可視化智能管理網(wǎng)、專業(yè)化信息平臺(tái)等幾個(gè)內(nèi)容組成的。

3.2 應(yīng)用框架分析

在這一個(gè)過(guò)程當(dāng)中，首先我們需要使用物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)以及傳感網(wǎng)來(lái)進(jìn)行開展智能物流園區(qū)的建設(shè)。這一個(gè)園區(qū)的建設(shè)核心它包含有著電子商務(wù)使用，電子支付等等一系列的操作，并且我們還需要了解到，關(guān)于智慧物流體系的云技術(shù)中心而言，它可以在兩個(gè)方面的內(nèi)容來(lái)進(jìn)行部署，從而在最大的限度為物流行業(yè)給予一些支持。

3.3 區(qū)域物流有效網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)分析

對(duì)于區(qū)域物流核心網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建而言，需要建設(shè)覆蓋整個(gè)區(qū)域的光纖光纜網(wǎng)、IP承載網(wǎng)、寬帶無(wú)線網(wǎng)等，這些基礎(chǔ)設(shè)施是區(qū)域性物流信息化發(fā)展的必要的基礎(chǔ)條件。光纖光纜網(wǎng)是信息化建設(shè)的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，依托光纖網(wǎng)建設(shè)IP承載網(wǎng)以實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)“統(tǒng)一出口、統(tǒng)一安全策略、統(tǒng)一管理”為目標(biāo)，支撐無(wú)線寬帶網(wǎng)與物流平臺(tái)。因此，IP承載網(wǎng)建設(shè)應(yīng)當(dāng)采用千兆以太網(wǎng)技術(shù)組網(wǎng)，配置高端路由和交換設(shè)備，以滿足整個(gè)網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)需求。在網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的過(guò)程中，我們需要重點(diǎn)的關(guān)注其安全性以及可靠性方面的研究，有效的提升整體性能。那么在這一個(gè)過(guò)程中我們就需要在進(jìn)行規(guī)劃的時(shí)候充分的考慮到園區(qū)未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展需求，結(jié)合當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀的穩(wěn)定性以及安全性，做出合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)，使其它能夠充分的滿足區(qū)域物流業(yè)務(wù)的需求。

3.4 區(qū)域性物聯(lián)網(wǎng)感知系統(tǒng)分析

從當(dāng)前物流體系建設(shè)而言，對(duì)于物流中心的管理尤為重要。因此，我們需要對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)物資進(jìn)行細(xì)致化管理，那么這就在一定的程度上使得需要對(duì)物資存儲(chǔ)數(shù)量、存儲(chǔ)位置、承運(yùn)信息等內(nèi)容進(jìn)行感知和了解。并且，使其能夠通過(guò)顯示屏等小型化的信息顯示終端，可實(shí)現(xiàn)物資信息的同步發(fā)布，結(jié)合相關(guān)技術(shù)等操作可讓倉(cāng)儲(chǔ)管理員迅捷獲取物資提取路徑，并在物資提取后自動(dòng)修改信息終端顯示內(nèi)容。通過(guò)物聯(lián)終端的建設(shè)，可實(shí)現(xiàn)人流、物流、信息流的協(xié)同，有助于提升物流效率。

4 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建設(shè)以及運(yùn)營(yíng)模式簡(jiǎn)析探討

區(qū)域物流公共信息平臺(tái)它進(jìn)行提供的各式各樣服務(wù)都是按照標(biāo)準(zhǔn)體系來(lái)作為基礎(chǔ)進(jìn)行衡量的，因此，當(dāng)我們?cè)谶M(jìn)行建設(shè)系統(tǒng)的過(guò)程當(dāng)中，主要重點(diǎn)的關(guān)注這一個(gè)內(nèi)容。我們需要將現(xiàn)有的國(guó)內(nèi)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行研究和分析，有效的將平臺(tái)當(dāng)中的子系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集以及分析處理，有效的結(jié)合物流信息服務(wù)的實(shí)際需求，進(jìn)行科學(xué)化的總結(jié)以及擴(kuò)展，另外，關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)化的管理是對(duì)平臺(tái)中各種標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理工作。

另外我們可以發(fā)現(xiàn)區(qū)域物流公共信息平臺(tái)的建設(shè)它有著三個(gè)方面供選擇：分別為政府為主的運(yùn)營(yíng)方式，企業(yè)為主的運(yùn)營(yíng)方式以及政府和企業(yè)兩者混合的運(yùn)營(yíng)方式。

5 建設(shè)的意見(jiàn)簡(jiǎn)析探討

在當(dāng)前我們可以了解到構(gòu)建區(qū)域智慧物流目前還沒(méi)有一個(gè)成熟的模式能夠提供給人們進(jìn)行參考，它屬于一種創(chuàng)新性的項(xiàng)目，因此在當(dāng)前不管是對(duì)它的建設(shè)還是運(yùn)營(yíng)而言，都需要按照一定的實(shí)際情況來(lái)對(duì)其進(jìn)行探索和研究，從而找尋出最佳有效的方式。

在當(dāng)前我們想要很好的做好平臺(tái)的需求調(diào)查以及總體設(shè)計(jì)，那么就需要在進(jìn)行總體規(guī)劃的過(guò)程以及設(shè)計(jì)的當(dāng)中，采用分布的方式來(lái)進(jìn)行實(shí)施和開展，以穩(wěn)步推進(jìn)為主的建設(shè)模式。在這一個(gè)過(guò)程當(dāng)中我們還需要按照區(qū)域物流體系發(fā)展對(duì)其信息化建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，從而有效的了解到建設(shè)目標(biāo)和工作計(jì)劃，切實(shí)的做好系統(tǒng)之間的整合和銜接工作，做到邊建設(shè)邊應(yīng)用的效果，另外，還需要堅(jiān)持實(shí)用先進(jìn)，安全可靠的原則。另外在這一個(gè)過(guò)程當(dāng)中，我們首先需要構(gòu)建物流平臺(tái)的框架融合通信網(wǎng)絡(luò)，保證物流園區(qū)具備初步物流功能，能夠穩(wěn)定運(yùn)行;接著按照區(qū)域特性結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和人口特征，建設(shè)相應(yīng)的面向園區(qū)管理和物流客戶的各類管理和應(yīng)用系統(tǒng)，有效的將物流企業(yè)以及系統(tǒng)能夠很好的納入到平臺(tái)當(dāng)中;最后綜合運(yùn)用物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從而最大的限度推進(jìn)區(qū)域物流信息化水平的提升。

6 結(jié)語(yǔ)

在當(dāng)前我們從區(qū)域物流信息化的背景以及現(xiàn)狀進(jìn)行著手，主要是簡(jiǎn)單的描述了物流信息化建設(shè)的實(shí)際需求，并且相應(yīng)的提出了智慧物流的愿景以及藍(lán)圖的方案，從而在一定的程度上能夠使其與智慧城市的建設(shè)兩者能夠進(jìn)行呼應(yīng)。大體的說(shuō)來(lái)在當(dāng)前，我國(guó)的智慧物流已經(jīng)從理念中走向了實(shí)際的使用。在本篇文章當(dāng)中我們主要是簡(jiǎn)單的概括了物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)以及智能化的智慧物流系統(tǒng)進(jìn)行了研究和探討，希望能夠幫助到物流行業(yè)未來(lái)的發(fā)展提供一些有效的幫助。

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Planning and Design Analysis of Regional Intelligent Logistics Informatization

YU Hong-biao

（Shanghai Sichuang Huaxin Information Technology Co.， Ltd.， Shanghai? 201103）

Abstract：At present， we begin with the background and current situation of regional logistics informationization， mainly describing the actual needs of logistics informationization construction， and put forward the vision and blueprint of intelligent logistics accordingly， so that to a certain extent， it can correspond with the construction of intelligent city. Therefore， in this article， we are the main body. We should put forward some effective suggestions on the operation mechanism and construction of regional logistics public information platform based on practical experience， hoping to provide some effective help to relevant stakeholders.

Key words：regional intelligent logistics; informatization; planning and design