坦克里開空調

電視劇《北非沙漠行動》中有這樣一個鏡頭：一輛德軍坦克在沙漠里拋錨，英軍士兵用棕櫚葉堵住坦克上的所有通風口，備受車內高溫煎熬的德軍士兵只好主動投降。中東戰場也曾多次出現類似情況：完好無損的坦克卻被拋棄在途中。坦克手極有可能是寧愿棄車逃跑也不愿再待在“烤箱”里。

如何才能既要“風度”也要戰斗力？為什么不能給造價數千萬的坦克直接裝上空調呢？原來，空調不僅個頭大，還是“能耗大戶”，會奪走發動機功率并增加油耗，對坦克的機動性能會造成巨大傷害。空調一工作就散熱，會增加坦克的紅外特征，使其在戰場上更容易暴露;另外，空調系統不像坦克那么“皮糙肉厚”，很容易在野外吸附塵土砂石而造成損壞。

裝空調涉及坦克有限空間的合理分配，必須在設計之初就專門下功夫。“豹2”系列坦克的后續改進版本中，炮塔越來越大，其中一個重要原因就是為了在炮塔尾部加裝空調組件。

不過，給坦克裝空調的首要目的，并不是讓熱得抓狂的坦克手“冷靜”下來，而是為了給車內的電子設備降溫。坦克上的各類光電設備十分“嬌貴”，遇到高溫立馬“罷工”。因此，美國的M1A2、俄羅斯的T-80Y、英國的“挑戰者Ⅱ”、法國的“勒克萊爾”等坦克相繼裝上了空調。