陳士榘上將二三事

王曉建

一、組建率領陳支隊

陳支隊，全稱是八路軍一一五師晉西獨立支隊，簡稱晉西支隊。它組建于1938年12月，由1937年12月新編的一一五師三四三旅補充團與晉西三個游擊大隊合編而成。三四三旅參謀長陳士榘任司令員（亦稱支隊長），林楓任政委，黃驊任副司令員。支隊戰斗和活動地域最初主要在山西省西南部的汾陽、孝義地區，后來移往山西省西北部。在毛澤東1939年和1940年發出的電報中，很少提“晉西獨立支隊”或“晉西支隊”的番號，總是稱“陳支隊”。統領陳支隊，是陳士榘軍事生涯中相當重要的一段經歷。

陳支隊組建之時，一一五師已經分開行動一段時間了。獨立團和騎兵營由聶榮臻副師長率領去開辟晉察冀軍區;三四四旅跟隨旅長徐海東、政委黃克誠開赴晉東南，由八路軍總部直接指揮;三四三旅機關和直屬隊一部，由三四三旅政委蕭華率領東進冀魯邊;三四三旅六八五團，由晉西南出發開赴山東;1938年12月，代師長陳光和政委羅榮桓率一一五師師部及三四三旅之六八六團離開晉西南挺進山東。這樣一來，留在晉西南的一一五師部隊就只有剛剛組建的陳支隊了。

陳士榘率領這支打著一一五師旗號的部隊一面發動群眾，逐步建立抗日政權，鞏固根據地;一面繼續沉重地打擊日偽軍，一度攻進孝義等縣城，收復雙池鎮等據點。其戰斗作風之猛，斃傷日軍之多，震懾偽軍之有效，使得駐太原的日軍第一軍指揮官判斷：八路軍一一五師主力似仍在晉西南。駐晉西南的山西新軍中的黨組織則把陳支隊看作榜樣和靠山，部隊建設明確要向陳支隊學習，遇到困難或疑難問題，更要尋求陳支隊的幫助。一些在新軍中暴露身份的共產黨員也通常會被送到陳支隊來，以免他們遭到新軍中的舊軍官暗算迫害。

1939年12月，閻錫山在晉西發動“十二月事變”，以響應國民黨頑固派掀起的第一次反共高潮。閻錫山派其掌握的晉綏軍舊軍第十九軍、三十三軍、六十一軍、八十三軍、警備軍等部，大舉進攻駐晉西南的新軍決死第二縱隊、政衛二〇九旅和陳支隊;日軍也從臨汾、平遙等地派來5000余人為晉綏軍助戰。嚴峻形勢下，毛澤東、王稼祥從延安發來電報指示：晉西南討逆戰爭，“陳支隊不得不參加戰斗，否則有失敗危險”，“請你們注意其嚴重性，速將陳支隊在（汾）河東之一個團令其飛速返回，并再從他部抽調一個團過河為預備隊”。

面對晉綏軍47個團氣勢洶洶的進攻，陳士榘受命統一指揮晉西支隊、新軍決死第二縱隊、政衛二〇九旅等部共12個團堅決反擊，于隰縣殲滅晉綏軍一個團部和一個營，于汾西擊潰晉綏軍兩個團;于1936年在劉志丹犧牲的三交鎮殲滅晉綏軍兩個團大部。接著，陳士榘按照中央軍委的電令，率晉西支隊、新軍決死第二縱隊、政衛二〇九旅等部越過汾（陽）離（石）公路，轉移至晉西北，再殲滅晉綏軍暫編第一旅近千人，隨后在方山縣與一二〇師新三五八旅（彭八旅）勝利會師。這個時候，賀龍、關向應率領的一二〇師主力尚在晉察冀邊區，留守晉西北的八路軍部隊只有新三五八旅、警備第六團等部，陳支隊來到晉西北，成為保衛晉西北抗日根據地的一支重要力量。

1940年1月中旬，陳士榘率領陳支隊、新軍決死第二縱隊、政衛二〇九旅組成左集團，與晉西北八路軍、新軍組成的右集團，共同攻打晉綏軍盤踞的臨縣縣城。臨縣縣城中的守將——閻錫山“五虎上將”之一的趙承綬見勢不妙，帶領晉綏軍騎兵第一軍棄城而逃。在將要逃入晉西南地界時，以為遭遇八路軍陳支隊伏兵，全軍官兵頓時作鳥獸散，“五虎上將”趙承綬只身光著腳潰逃，連他的太太和金柜都丟了。閻錫山精心策劃的“十二月事變”就以這樣的結局告終。

1938 年，八路軍一一五師部分干部在山西孝義合影。左起：陳士榘、羅榮桓、李天佑、蕭華、伍修權

1940年1月下旬，根據中共中央指示，由剛從晉察冀抗日根據地率一二〇師主力部隊返回晉西北的賀龍、關向應等，與晉西北、晉西南的軍政領導人組成中共晉西北軍政委員會，統一領導晉綏抗日根據地的各項工作。晉西北軍政委員會委員共13位：賀龍、關向應、林楓、甘泗淇、周士第、王震、蕭克、趙林、張宗遜、李井泉、陳士榘、彭紹輝、羅貴波。

3月，陳支隊與政衛二〇九旅合編，由兩個團擴充為三個團。隨即參加了粉碎日軍對晉西北春季“掃蕩”的戰斗，在臨縣以東、以南地區殲滅日軍獨立混成第十六旅團100余人。4月中旬，陳支隊開赴黃河東岸的臨縣磧口鎮，配合黃河西岸的八路軍留守兵團河防部隊保衛陜甘寧邊區。日偽軍和晉綏軍見狀，都未敢貿然向磧口一帶黃河渡口推進。

1940年5月上旬，陳士榘奉命率領陳支隊的一團和二團踏上進軍山東的征途。陳支隊渡過汾河，翻越太行山，穿過平漢鐵路（今京廣鐵路），進入河北南部，再東進山東西部、南部，到達沂蒙山區，完成了歸還一一五師建制的任務。10月間，陳士榘被任命為一一五師參謀長。

陳支隊在晉西轉戰了一年半，時間雖不長，意義卻不小。一是牢牢掌控黃河東岸地區，屏障、護衛了中國共產黨領導抗日戰爭的大本營陜甘寧邊區;二是與一二〇師和山西新軍協同作戰，打退了日軍的進攻和“掃蕩”，鞏固了晉西北抗日根據地;三是在一二〇師配合下粉碎了閻錫山發動的反共事變，有力地支援、接應晉西南的山西新軍，保住了兩支重要的抗日武裝。而對陳士榘的軍事生涯來說，也有特殊的意義，這是他第一次獨當一面地領導和指揮一支大部隊。

二、指揮工程兵黃河架橋

中華人民共和國成立后，陳士榘擔任人民解放軍工程兵第一任司令員，23年間做了許多開創性的工作。如：在新中國成立初期把全軍28個工兵團分為工兵團、建筑工兵團、舟橋團等，擔負不同的任務;在沿海、邊防和戰略要地建成了系統完備的國防工事;完成了一系列的指揮防護工程;建成了導彈試驗場和原子彈研制試驗基地;執行了抗美援朝、援越（南）抗美、援老（撾）抗美等作戰任務。除此以外，還有一件重要的事值得一提，那就是指揮工程兵成功架設黃河浮橋。

1958年夏，黃河中下游出現了1930年以來的特大洪峰，流量達到23000立方/秒。7月17日，鄭州黃河大橋11號橋墩被洪水沖毀，造成京廣鐵路這條國家南北交通大動脈中斷，國家經濟建設受到嚴重影響。消息傳到北京，毛澤東主席召集劉少奇、周恩來、朱德、鄧小平、彭德懷在中南海開會，研究決定急調工程兵部隊開赴河南，一面搶修黃河大橋，一面鋪設黃河浮橋，恢復南北交通。

周恩來總理會后召見工程兵司令員陳士榘和政委黃志勇，當面交待了這項緊急任務。陳士榘立即抽調了四個舟橋團、一個工兵團和三個工程兵學校的四個學員連，共5000余人，從丹東、長沙、蚌埠、洛陽、天津等地各攜器材限時趕到鄭州。陳士榘、黃志勇、胡奇才、廖述云、劉月生等工程兵將領先后來到搶修黃河大橋和浮橋的工地，指揮工程兵部隊從黃河南北兩岸投入緊張的施工。在犧牲四位戰士、一位民工，架橋遭遇困難的時刻，周恩來親臨修橋現場視察指導，并面對工程兵施工部隊講了一番鼓舞士氣的話。工程兵指戰員發揚戰爭年代的精神，繼續冒著大雨、頂著洪峰在泥水中苦干，至8月12日，雖因洪水過大未能將黃河大橋修復，但成功地架起了一座可供汽車通行的浮橋，及時恢復了黃河兩岸的交通。

周恩來得報，高興地打電話向工程兵指戰員表示祝賀。他總結說，工程兵在黃河上架橋成功有三個意義：一是在經濟上輔助運輸，支援社會主義建設;二是軍事上練兵備戰，考驗器材設備;三是在政治上顯示社會主義制度的優越性和人民解放軍力量的強大。總參謀部、總政治部也給工程兵發了賀電，《人民日報》《解放軍報》都在第一版作了報道。中央新聞紀錄電影制片廠還拍攝了20分鐘的紀錄片，以《英雄們搶修黃河橋》的片名在全國上映。（編輯 葉松）

作者：原總參謀部軍訓和兵種部大校，軍事歷史學者