南北船合并成定局，中國造船走向更強大

中國船舶工業集團有限公司與中國船舶重工集團有限公司戰略性重組正式拉開帷幕，標志著傳聞已久的“南北船合并”塵埃落定。這是我國央企改革的重要組成部分，也是船舶工業繼中國中車、中遠海運等合并后的又一里程碑事件。中船集團與中船重工合體將誕生世界第一大造船集團，其影響和意義是重大而深遠的。

當前，我國造船業雖然取得了很大發展，但與造船強國仍有較大差距，其中結構性缺失的核心問題尤為嚴重，致使國際競爭力不足。隨著國內船市日益飽和，國外船市競爭越來越激烈，通過強強聯合來建立具有全球競爭力的世界一流企業，已成為了我國造船從大國躍向強國的必經之路。作為國內造船力量的代表和標桿，“南北船合并”可以化解資源分散、建設重復、無序競爭等矛盾，有利于開發先進船舶，提升國際競爭力，促進行業高質量發展，推動我國船舶工業更好地走向國際市場，從而加快實現造船強國夢。

誠然，合并還處于籌劃階段，才剛剛跨出第一步，其難度也會很大，涉及資產、業務、管理等問題絕不是一蹴而就能解決的，但這些都動搖不了中國造船業打造世界級造船巨頭的信心和決心，也阻擋不了中國奔向造船強國的前進步伐。我們相信，此次合并一定會實現功能和專業的完美歸并，達到1+1>2的整合效應，推動我國船舶工業快速做大做強。

20年前的拆分，成就了中國造船的大國風范;20年后的重合，必然譜寫中國造船的強國輝煌！