淺談中國對外貿易區域發展不均衡問題及對策

范若楠 生華 周羽婷

摘 要：介紹了中國東中西部對外貿易發展不均衡的現狀，從交通、國家早期政策、海外市場和產業基礎的差異出發，分析了中西部地區發展落后的原因，給出了促進中西部地區發展的措施。

關鍵詞：對外貿易;發展不平衡;地理區位

文章編號：1004-7026（2019）06-0047-01? ? ? ? ?中國圖書分類號：F752;F127;F224? ? ? ? 文獻標志碼：A

1? 研究背景

自2001中國成為世界貿易組織的正式成員國以來，我國對外貿易蓬勃發展，我國在國際貿易中的地位不斷升高。但是，我國不同地區之間，對外貿易的發展程度卻參差不齊。從各地區出口額占全國總數的比重可以看出，東部地區是中西部地區的近5倍。

2? 對外貿易區域發展不平衡的原因

2.1? 交通因素

現代國際貿易中，海洋運輸依然是供外貿企業選擇的最佳方式之一，其以巨大的運量和相對較低的運費滿足國際貿易運輸的需求。而我國恰好為一個東部沿海的國家，海岸線曲折，優良港口多，這就為大型船舶停靠及大規模貨物裝卸創造了條件，海洋成為東部地區國際貿易迅速發展的天然優勢。而西部地區處在內陸，遠離海洋，要想通過海洋進行運輸，就必須經過陸上運輸，這就大大增加了產品的成本，使其在對外貿易中失去競爭優勢。

2.2? 早期國家政策的傾斜

改革開放后，我國設立的14個沿海開放城市和4個經濟特區全部在東部地區，為了加大引進外資的力度，我國政府給予這些地區優惠的貿易政策和資金支持，承接發達國家產業轉移，發展外向型經濟，由此東部地區的對外貿易蓬勃發展起來。而中西部地區在自然區位因素方面本就不占優勢，又缺乏國家政策的扶持，在對外貿易發展的起步階段就落后于東部。

2.3? 周邊海外市場的差異

黃海—渤海區域與日本、韓國隔海相望，這兩個國家經濟發達，對外開放水平高;東南沿海與東南亞國家往來密切，這些國家與我國之間也存在著貿易互補，交易需求旺盛，因此東南亞國家也為東部地區對外貿易提供了市場。而西部地區的鄰國多是同樣經濟發展水平較為低下且閉塞的國家，經濟實力不強，對外貿易市場小，缺乏發展激勵[1]。

2.4? 產業基礎的差異

對外貿易中的一個關鍵因素就是貿易物品。東部地區產業基礎好，人口眾多，勞動力豐富，工業發展迅速，加之承接海外產業轉移，加工制造業逐步發展起來。發達國家經歷了一段“去工業”化時期，而此時正逢中國加工制造業蓬勃發展時期，工業制成品成為主要貿易產品。而中西部地區沒有良好的產業基礎，工業化水平不高，因此很難生產高質量、高精度的產品，且生產力水平低，無法降低生產成本，失去了價格優勢。并且中西部地區較多是發展農業林業及基礎能源，無法有效提供國際市場所需要的產品，因此限制了對外貿易的發展。

3? 改善發展不平衡現狀的建議

3.1? 充分利用國家政策

“一帶一路”倡議的提出，為中西部發展帶來新契機，為其加強與沿線國家的經貿往來提供政策依托。相鄰的地理位置和鐵路運輸逐漸完善，更加方便了貨物貿易。廣闊海外市場的開辟，使中西部地區有了對外發展的希望，中西部地區一定要借好這股政策的“東風”，不斷提高其對外開放程度。

3.2? 改善產業基礎，優化產業結構

由于東部地區相比于中西部更早發展，就目前的狀況來看，東部已經逐漸失去發展加工貿易的優勢，不斷增加的生產要素和勞動力成本，將產業轉移到相對發展水平不高的中西部地區，成為許多企業的選擇。中西部地區的基礎設施建設，也會得益于產業轉移帶來的集聚效應。

3.3? 優化產品結構

在當前國際貿易的結構中，雖然傳統大宗的貨物貿易仍占據主要地位，但服務貿易所占比重也不斷上升。中西部地區應該重視教育，加大力度引進人才，發展科技，增加產品的科技含量和附加值，順應時代潮流。中西部地區資源豐富，特色農業發展較好，應利用自身優勢，為對外貿易發展尋求新的突破點。

參考文獻：

[1]鄧光奇，李昌龍，丁凌之.“一帶一路”背景下的中國區域現代化發展戰略理論研討會綜述[J].區域經濟評論，2019（2）：1-4.