大陸集團因需謀“動”

王蘭

大陸集團動力總成業務實現財務獨立后，將能更靈活、更快速地滿足中國市場需求。

大陸集團動力總成業務自1月1日成為獨立公司之后，7月18日在蕪湖迎來重組后的第一個工廠擴建開業。

“為進一步改善生態環境特別是空氣質量，中國市場對綠色出行和汽車節能減排技術有巨大的需求，擴建后的蕪湖工廠讓我們能更快速地滿足中國市場在內燃機節能減排技術及汽車電氣化技術方面的需求，為中國美好出行提供更清潔、更高效的動力解決方案。”大陸集團中國區總裁兼首席執行官湯恩這樣解釋新工廠的市場“使命”。

而大陸集團將動力總成變成為獨立公司后對新工廠的運營帶來哪些改變？其獨立運營后又具有哪些新優勢？

更快響應市場需求

幾年前，大陸集團高層在分析各個版塊全球業務表現與市場走向時發現，動力總成業務有別于其他業務。動力總成業務的發展以法律法規驅動為主，如歐六、國六等;而底盤與安全、車身電子、輪胎、康迪泰克等其他業務版塊則與安全、互聯、人機交互等業務相關聯更多。大陸集團動力總成首席執行官Andreas Wolf說：“動力總成業務的規律性與其他業務不太一樣，動力總成業務更多受政策驅動。因此必須給予動力總成業務更大的自由度，并從公司架構上給予動力總成業務更大決策權。于是在2018年中期，大陸集團董事會成員達成一致：實現動力總成業務獨立，并在未來實現部分上市。”

據介紹，大陸集團動力總成業務部分上市后，大股東仍然是大陸集團，其對外發售的股份占比為20%～25%。“動力總成業務實現財務獨立后，變得更靈活、更敏捷。同時，大陸集團仍是控股股東，獨立后的公司仍能受益于大陸集團的技術和能力。” Andreas Wolf表示，“未來，大陸集團其他業務版塊也會有相應組織架構重組，動力總成業務則是第一個做出改變的事業群。 ”

資料顯示，大陸集團獨立后的動力總成業務新公司名字為Vitesco Technologies，將在今年10月份，對司標設計以及新名稱、名稱含義上進行界定。“動力總成業務獨立是為了更快速地響應市場需求。”大陸集團中國區總裁兼首席執行官湯恩補充說。

攜內燃機謀電動化

正如大陸集團執行董事會主席Elmar Degenhart博士所說“從內燃機到電驅動是汽車業內最具顛覆性的變革”。那么，對于新擴建開業的蕪湖動力總成工廠而言，將如何平衡新舊驅動方式的占比？

中汽協最新數據顯示：上半年，我國新能源汽車銷量為61.7萬輛，同比增長49.6%。即使中汽協根據市場下滑大勢調低新能源年度銷售目標：2019年全年新能源汽車預計銷售150萬輛左右、同比增長約19.4%，但新能源汽車細分市場仍然處于市場增長的發展階段。湯恩認為，在中國市場上，汽車電氣化推進速度較快，與從去年下半年處于下滑態勢的內燃機汽車處于截然相反的市場趨勢。無疑，新能源汽車市場占比將在未來很長時間內處于增長態勢，但2018年純電動汽車、插電式混合動力汽車的市場占比為5%～6%，說明內燃機汽車短期內仍然占據較大市場體量。因此，大陸集團動力總成新公司采取兩大戰略布局：在汽車電氣化方面不斷投入、推出新產品，在傳統內燃機節能減排技術方面進行大投入來滿足日益嚴苛的排放和燃油經濟性的法規要求。

Andreas Wolf說：“我們在蕪湖的新工廠不僅體現了當地和全球排放目標驅動下中國對動力總成技術需求的不斷增長，也表明了我們對本地客戶和商業伙伴的堅定信心和承諾。”

湯恩表示，大陸集團動力總成業務拆分后的第一個工廠之所以選址蕪湖，主要是因為蕪湖的營商環境。1995年，大陸集團在這里建立了第一個工廠，截至目前，已有25年的積累。經過考量，我們決定在銀湖和龍山兩個工廠的基礎上，再次在華山工廠開業建廠。可見，憑借在中國強大的生產實力，動力總成正在推行其本土化戰略，以更好地服務于本地客戶。

新工廠提高動力總成產能

從2019年7月開始，新工廠將生產各種動力總成產品，包括熱管理零部件以及應用于內燃機和新能源汽車的傳感器和執行器等。比如冷卻液流量控制閥，這種新型多通閥是動力總成的熱管理系統產品。它可以靈活地切換加熱和冷卻回路，以便將需要的熱量或冷氣傳送到正確的位置。熱管理與所有車型都密切相關，可以提高效率以及提升電動車續航里程。目前，計劃于2019年底在中國開始生產適用于電動汽車的第一批訂單。

此次，新開業的蕪湖工廠第一階段的土地和建筑投資近2800萬歐元，總建筑面積超過2.4萬平方米，建有22條生產線。 車間還配備了質量分析室備件室和樣品室等。 隨著產能不斷增加，廠區將新增600多個工作崗位。

尤為值得一提的是，新工廠配備的各項智慧工廠解決方案，比如在智能物流方面，工廠計劃在智能車隊管理系統中使用全自動導引車（aAGV）。 對于新生產線的設計，采用了低成本自動化（LCA）概念，從而顯著降低成本并提高質量。面向工業 4.0 時代，為了實現更好的質量和更高的靈活性，大陸集團未來的智慧工廠將更加靈活、互連和自動化，能夠更好提升產量，提高產品質量并具有更快速的響應能力。動力總成還致力于建立一個環保廠區。在基礎設施，生產設備和整個設施能源控制系統領域采用各種節能解決方案。

“擴建的工廠將進一步擴大完善大陸集團在中國的產品組合，我們將進一步提升在電氣化和低排放動力傳動系統技術方面的本地競爭力，為推動環保出行作出貢獻。”大陸集團動力總成中國區負責人Gregoire Cuny表示，“公司希望將工業4.0相關技術運用到蕪湖新工廠之中，比如aAGV全自動導引車、智能車隊管理技術以及協助機器人技術等，旨在通過這些新技術的運用，使蕪湖工廠成為智能工廠，環保工廠。”

總之，在全球汽車電氣化最重要市場的中國市場上，大陸集團在關注、滿足本地市場需求的同時，也在不斷加大資金、產品研發的投入力度，以更多樣化的解決方案為中國市場提供節能降耗的全面服務。