創新驅動 助推拉薩公交快速發展

拉薩市公共交通集團有限公司 尼瑪次仁

拉薩市個體私營中巴車2010年12月依法全面退市以來，拉薩公交立足公益性屬性，以“為拉薩市民群眾提供更經濟、便捷、舒適、安全、環保的公交出行服務”為己任，在市委、市政府的正確領導下，在國有資產監督管理部門、交通運輸部門和交通產業集團公司的關心支持下，在公司全體干部職工的共同努力下，克服起步晚、起點低、發展基礎薄弱的歷史短板，以創新為動力，以改革促發展，全面提高公交管理服務水平，助推拉薩公交全面駛向產業化、規?；l展的快車道。

1 數字看發展

（1）公交線路不斷增多。目前，全市共有公交線路42條，單邊運營里程895.5公里，較“十二五”初增長79.2%。

（2）公交車輛數量快速增長。全市共有公交車522輛(新能源公交車占比達到60%)，較“十二五”初增長60.6%，萬人公交車輛保有量16.8標臺（國家標準為萬人12-16標臺）。

（3）公交客運量緩慢增長。2018年，拉薩公交客運量8424萬人次，較“十二五”初增長22.3%，平均每天服務約23萬人次的公交出行。市民對公交的滿意度總體較高，連續六年全國排名第一。

2 小公交 大民生，公交線網覆蓋面不斷擴大

拉薩城市空間形態呈帶狀，車輛通過城市都要經過城區，公交作為市民群眾的主要出行方式之一，如何與時俱進、科學合理地布局公交線網，滿足市民公交出行需求，直接影響著公交服務的質量和效率。公司以市民出行需求為導向，不斷加大公交線網優化調整力度。

（1）通過優化、新辟線路，填補了市區范圍內各支線道路的公交空白。

（2）增加了周邊郊縣（堆龍德慶區、達孜區、柳梧新區）的公交線路覆蓋，開通了通往卡巴村、次角林等周邊行政鄉的班車式公交專線，為我市城鄉公共交通一體化貢獻力量。

（3）新辟的“L”字頭旅游公交專線，串聯了市區各大景點及酒店，滿足市民及游客轉經、游覽需求。

（4）今年6月，我市首條公交專用車道將投入試運行，我們將依托公交專線線路，優化新增專用道環線線路及雙向發車公交快線，滿足乘客的快捷出行需求。

3 創新驅動能力提升，公交出行更環保

按照市委、市政府確立的“環境立市”“智慧城市”戰略部署，拉薩公交在減排降耗、節能環保、智慧交通工作中堅持前瞻思路，采取強力措施，開啟了公交車節能環保新局面。

（1）從2014年開始，公司更新新增公交車均為新能源公交車，截至目前共有新能源公交車312輛（純電動公交車27輛，插電式混合動力公交車285輛），占車輛總數的60%。

（2）今年，公司還將更新新增110輛插電式混合動力公交車，屆時新能源公交車占比將達到80%。

新能源公交車投放運營，不但開啟了公司綠色發展、低碳發展的新境界，也為建設國家生態安全屏障、建設高原生態文明城市做出了有益貢獻。

4 互聯網+，讓公交車更智慧

2015年5月開始，公司公交調度中心與車載智能系統同步投入使用，實現了智能調度、3G實時監控、GPS藏漢語音自動報站、藏漢雙語宣傳遠程智能管理、影像留存、調度數據統計、違章捕捉等一體化功能，豐富了公交線路的科技管理手段和信息化管理內涵，提升了公交車輛的運營效率和線路運營管理水平。與此同時，我公司ERP管理系統、“車來了”手機APP、電子公交站牌、銀聯金融IC卡、銀聯云閃付和手機閃付系統的推廣使用，顯著提高了城市公交系統綜合發展水平，進一步推進了公共交通“互聯網+”新進程，讓公交運營管理更加智能化、集約化。

高原缺氧，但從不缺精神，不缺動力與斗志，我們有“咬定青山不放松”的韌勁和信仰，有扎根群眾、全心全意為人民服務的志向和信念，全力打造拉薩綠色公交、人文公交、智能公交是我們的夙愿，我們將以更加安全的服務、更加便捷的服務、更加熱情的服務，提升“公交服務”的內涵，大力運用創新成果，更好地服務廣大市民群眾，為創建“美麗家園，幸福拉薩”做出積極貢獻。