森鵬行車安全“利器”獲深圳西部公汽青睞

2019年6月底，210輛純電動公交車交付深圳西部公汽并上路運行。這批新能源公交車輛吸睛之處在于，創(chuàng)新性地裝配了由森鵬科技提供的具備汽車級元器件的SuperViuTMMirror電子后視鏡，有效地消除了傳統(tǒng)玻璃后視鏡視野盲區(qū)大、視覺變形大等弊端。與傳統(tǒng)玻璃后視鏡相比，這款全新裝備的公交行車安全新“利器”有哪些過人之處？司機師傅的實際使用體驗感受如何呢？

“盲區(qū)請避讓”，如果你常坐公交車會發(fā)現(xiàn)，不少城市的公交車車身上出現(xiàn)了這樣的標語提示。公交車由于其特殊的車體結構，造成其在行駛過程中會產(chǎn)生多個視野盲區(qū)，如何發(fā)現(xiàn)并避開這些盲區(qū)是所有公交客運企業(yè)面臨的共性問題，同時也是提升服務、增加行車安全系數(shù)的關鍵點。

結合對深圳西部公汽項目需求了解以及對新能源車型與電子后視鏡匹配度研究，此批車輛定制化的批量安裝森鵬SuperViuTMMirror電子后視鏡，通過“人防”與“技防”結合的形式，滿足深圳西部公汽對智能化、高效性、舒適性及安全性的需求，為公交運營安全再添籌碼。

“雨天開車我根本不敢變道，玻璃后視鏡和車窗上都是水珠和水痕，而且不容易擦掉。尤其是夜里，實在看不清楚兩邊車道有沒有車輛。有些車知道開燈還好，有的車也不開燈，還有電動車、自行車就根本看不見。”一位在深圳西部公汽工作的多年的司機師傅向記者坦言，每次雨天開夜車都他最擔心的時候。

傳統(tǒng)玻璃鏡片存在視覺變形大、需在多個后視鏡之間頻繁轉換視線、注意力分散、二次視覺盲區(qū)、受天氣、環(huán)境光線影響大等問題，能夠提供的目視效果遠低于視覺安全底線，很容易導致大型車輛出現(xiàn)行車安全事故。司機師傅稱：“之前發(fā)生過因為左前輪區(qū)域盲區(qū)造成的交通事故，左前輪區(qū)域看不到，容易剮蹭。公司批裝電子后視鏡之后直接解決了這個問題。后視鏡還帶行車記錄儀功能，不用擔心碰瓷和說不清的情況了。”誠如司機師傅所言，此次深圳西部公汽批量裝配電子后視鏡正是針對這些運營“頑疾”的“對癥下藥”。

電子后視鏡之所以獲得司機師傅好評絕不是偶然，這得益于森鵬產(chǎn)品研發(fā)團隊的長期市場調研與用戶需求了解。森鵬科技相關技術負責人介紹，這次深圳西部公汽210輛新能源公交車裝配的SuperViuTMMirror擴展了新能源公交駕駛過程中IV類和V類外視鏡視野，消除了車頭A柱的盲區(qū)，車身兩側比玻璃鏡多看一個車道；特有的抗凝結防水珠技術，在雨天影像依然清晰；具有寬動態(tài)成像技術，在夜間也能清晰看見人和物體；具有防眩光夜視技術，后向強光照射下成像清晰；配合視頻采集模塊，可實現(xiàn)雙側錄像功能，為安全管理提供準確依據(jù)。

“森鵬已于2019年5月全新推出了升級版SVM300SuperViuTMMirror數(shù)字高清電子后視鏡。”森鵬科技相關技術負責人表示，“此款產(chǎn)品基于專業(yè)設計的分析軟件V-model開發(fā)，按照ISO 26262功能安全標準設計，滿足ASIL D的ET-Kernel操作系統(tǒng)保證其安全性，處理器的Signature Generator模塊實時檢測輸出圖像結果，采用FUJITSU Application Processor 車規(guī)級視頻處理芯片及符合AECQ的汽車級元器件保證其可靠性。”

據(jù)了解，目前，深圳西部公汽210輛裝配森鵬SuperViuTMMirror電子后視鏡的新能源公交車已全部投入深圳市各主要公交線路運營且獲得了司乘人員的良好反饋。電子后視鏡不是標配，而深圳西部公汽為安全“埋單”的做法或許值得行業(yè)借鑒。