淺析某重卡汽車企業冷沖壓模具驗收規范

楊 科

（安徽江淮汽車集團股份有限公司，安徽 合肥 230601）

引言

模具的品質來源于設計之初的方案，但后期的零部件制作、裝配則決定了模具的生產壽命，模具的研合匹配則決定了生產的產品質量及生產一致性。重卡生產的車身件最為常用的單件生產工裝為模具。現有的模具驗收為各部門評審，但參加人員不一，標準不一，易產生分歧。所以亟需建立統一的驗收規范。

1 模具驗收的組織架構

某重卡汽車企業在模具驗收時，供方、工藝部門、工裝部門、質量部門等多部門協同分工作業，完成模具驗收。

圖1 驗收組織架構圖

2 模具驗收的流程

模具制造調試完成后，制作廠自行檢查驗證，并填寫自檢報告單（包括模具動、靜態檢查、硬度檢查和沖壓制件的自檢報告）。自檢合格后，提供自檢報告給主機廠，主機廠安排預驗收。在工裝進入主機廠后進行終調試驗證，在驗證合格后進行終驗收。

圖2 驗收流程圖

3 模具驗收規范

3.1 過程資料交付

在模具預驗收及終驗收過程中，各節點需要提供對應的過程資料，在模具驗收完成后，將過程資料收集歸檔后存檔。具體驗收過程資料交付物見表1。

表1 驗收過程資料交付物

3.2 沖壓件質量

在預驗收和終驗收過程中，沖壓件精度及面品需要達到標準。

● 沖壓件表面光順，棱線清晰，無壓痕、起皺、縮頸、疊料、開裂等缺陷，零件不經返修即可滿足裝車性能要求。

● 沖壓件精度（面差、孔、止口、總精度）達標。

● 安裝：拼裝合格，無抱怨，單件滿足得到合格總拼件并使之達到所要求的質量和功能尺寸公差。

3.3 模具狀態標準

在模具驗收過程中，要進行模具的靜、動檢測，在靜檢測完成后上壓力機進行動態檢驗。

3.3.1 靜態標準

在預驗收時及模具進入主機廠后，首先對模具進行靜態檢查，檢查模具各工作零件，模具本體各項技術狀態。要求將模具各工作部件拆卸，仔細檢查各個部位。

檢驗部件為模具本體外觀、導向零件、工作鑲塊和刃口等。詳細標準件表2。

表2 模具靜態標準

表3

3.3.2 動態標準

在模具靜態檢驗達標后，需對模具進行動態驗證評審。在壓機上進行動態檢查模具工作狀態。要求檢查者自己動手上下件，檢查制件質量和操作性能。

檢查包括沖壓件質量、導向零件、鑲塊和刃口、工作型面等。詳細標準件表3。

4 結論

綜上所述，本文在以往模具驗收基礎上，理論結合實際，根據最新的模具設計技術規范，制定模具驗收規范。從過程交付物到實物驗證都明確了對應物，針對模具的組成部件，分成模具本體、導向件、工作型面、刀塊鑲塊、工作部件、安全部件及附件六大部分，結合動、靜兩方面綜合驗收，保證了模具驗收全覆蓋。針對每個部件驗收制定了相應的標準規范，為驗收提供了依據。