現代學徒制之探索實踐成果＊

張鑫，孫環

（陜西國防工業職業技術學院，陜西 西安 710300）

前言

教育部《關于開展現代學徒制試點工作的意見》（教職成〔2014〕9 號），整體部署現代學徒制試點工作。國務院 2019年 1 月 24 日發布的《國家職業教育改革實施方案》（職教20條）明確提出“借鑒‘雙元制’等模式，總結現代學徒制和企業新型學徒制試點經驗，校企共同研究制定人才培養方案，及時將新技術、新工藝、新規范納入教學標準和教學內容，強化學生實習實訓。健全專業設置定期評估機制，強化地方引導本區域職業院校優化專業設置的職責。”傳統的人才培養模式和教學體系，往往依據校內專業教學發展建立，教學及實踐環境相對封閉，教學目標單一，校企之間缺少有效地溝通與交流，專業資源不能共享，抑制了專業整體發展及學生創新能力的培養，無法滿足產業轉型升級、戰略新興產業發展的人才需求問題。因此，如何構架協同育人模式及相應的體制機制，是職業院校面臨的一項艱巨而緊迫任務。

1 探索實踐過程

為凸顯汽車類專業人才培養模式特色，提升人才培養質量，學院圍繞汽車產業高端品牌，探索校企合作路徑，創建產教融合機制，優化學歷證書和職業資格證書融通的課程體系。經過5 個省級重點項目，3 個省級重點課題，其中1 個省級重點公關課題的實踐與研究，形成了“校、企、商、行”四方聯動、共同育人的人才培養模式。經過應用實踐，現已建立起一支專兼結合、高學歷、高水平、銳意進取的“雙師型”師資隊伍；建立了校內外汽車綜合維修實訓基地；開展汽車檢測與維修從業資格證、崗位技能證的培訓與考證工作，應用推廣成效顯著。

2 探索實踐成果

構建了“校、企、商、行”四方聯動的協同育人長效機制，建立了“四方三階”人才培養模式，打造了“四力綜合型”教師團隊，依照“四方評價體系”完成協同式教學質量保障，采用“產教融合、校企協同、創新驅動、項目承載”的教學理念，培養汽車行業高素質技能型人才。重構了汽車專業的人才培養方案、教學標準，建成了現代學徒制教學質量保障體系，經過3 年教學改革與探索，培養了大量具有較強實踐能力、創新精神和可持續發展能力的汽車行業優秀人才。主要內容如下。

2.1 形成了校、企、商、行“四方”協同育人長效機制

形成《現代學徒制學徒選拔制度》、《現代學徒制人才培養方案》、《現代學徒制師資培養及考核方案》、《代學徒制學徒管理制度》、《現代學徒制考核評價實施方案》等相關文件。 “四方”合作以育人為本，以互惠共贏為基礎。奔馳經銷商聯盟和奔馳認證中心核心利益的實現是學校核心利益實現的前提和最終目標，戴姆勒大中華投資有限公司作為中間協調商，協調各方利益，通過組織各方召開研討會和交流會，討論合作育人存在的問題，聽取各方意見建議，加以改進并用行業規范對各方權利與義務進行明確約定，從而達到良性循環的發展模式，如圖1 所示。

圖1 現代學徒制四方聯動機制

2.2 形成了“四方三階”現代學徒制人才培養模式

“四方”根據經銷商對學生的綜合素質要求，改革創新人才培養模式，最終形成“四方三階”現代學徒制人才培養模式。既注重學生素質、技能、能力的全面提升，又滿足崗位的職業資格證書要求。

（1）優化現代學徒制人才培養方案

學校聯合戴姆勒鑄星教育項目團隊對奔馳4S 店汽車機電維修人員職業素質要求進行了調研。結果表明，汽車機電維修人員在職業素養、流程技能、專業能力值得重點關注，其中職業素養為領導、經理、售后人員重點關注對象。在調研的178 家4S 店中，86%的經銷商對經過鑄星教育項目學習的學生表示滿意或非常滿意，共收到58 條關于學生的能力和素質發展的意見和建議，其中反復強調的內容為：提升實操能力、職業規劃、吃苦耐勞等。核心能力按重要性排列為：主觀能動性、學習能力、團隊合作、責任感、工作方法、溝通能力、承諾與耐心。

（2）重構現代學徒制課程體系

“學習領域”課程單元的設計按照“螺旋式課程”組織，由一系列“學習情境”在教學過程中實現。學習領域課程方案根據教學難度由淺到深，循序漸進編寫，螺旋式階梯遞進，每個學習領域又被細分為若干“學習情境”，都來自職業領域內相關內容，并按照教學內部邏輯關系合理安排。根據工作中具體內容，“四方”共同編制貼近崗位需求，涉及新知識、新技術、新工藝的模塊化課程體系。將主修課程體系分為七個學習領域，在三個學期內完成學習，每個學期學習主體內容相同，圍繞四個主要方向——保養檢査，組件及系統拆檢，故障識別與排除，裝配改裝和翻新。學習內容難度逐步增大，呈螺旋上升式。既對上學期所學內容進行了復習，又對知識進行了拓寬和加深。

（3）推行“雙導師制”教學運行模式，開發教學資源

推行工學結合，實施雙導師制。校內確定專業項目教師，下實習單位進行學生理論知識講授；校外企業選派技術人員，負責實習生崗位技能教授。以人才培養對接用人需求、專業對接產業、課程對接崗位、教材對接技能為切入點，深化實習內容改革。根據專業教學計劃要求，結合行業人才需求和崗位要求，科學、合理提煉崗位核心技能，由行業、企業、學校和有關社會組織共同研究制定實習計劃與實習大綱，編寫具有鮮明職業特色的高質量培訓教材，注重實踐性和可操作性。

2.3 形成了現代學徒制質量評價和監控體系

創新人才培養的考核評價和監督機制，堅持技能為本、能力為重，以奔馳經銷商用人需求與崗位資格標準為導向，以學生（學徒）技能培養為核心，深化評價模式改革，推進評價機制創新，建立第三方（奔馳培訓認證中心）評價體系，對教師、學生、場地設施、運行管理等4 個方面的綜合考察，增強現代學徒制對人才支撐力，提升人才培養的核心競爭力。評價體系對教師、學生、場地、管理等方面的綜合考察，包括對車間、工作間、工具室、展臺等實訓場地的細節評價，項目教師理論授課、教學能力和動手能力評價，現代學徒制運行過程評價，內容如圖2 所示。

圖2 評價內容

3 主要解決的問題及解決的方法

3.1 成立“校、企、商、行“四方工作小組，合理規劃校企合作路徑，夯實產教融合、協同育人實施場所

為推進汽車專業設置與經銷商需求對接，課程內容與職業標準對接，教學過程與生產過程對接，畢業證書與職業資格證書對接，“四方”成立試點工作小組。 負責全面指導協調現代學徒制開展的各項工作。

為深化產教融合，實現產業鏈與教育鏈的深度結合，本成果依據在汽車檢測與維修、汽車營銷與服務技術、汽車涂裝技術、新能源汽車、汽車電子技術專業和實驗平臺的優勢，積極參與國家戰略新興產業--新能源汽車技術的研究與開發。建成專業群校內外綜合實踐基地30 余個，教育部認定的生產實訓基地1 個，西區奔馳經銷商10 余個（西安利之星、華中星輝、西安之星、浐灞利星行、延安廣匯、龐大之星等），陜西漢德車橋有限公司、西安比亞迪汽車有限公司、西安奧通銷售服務有限公司等9 加企業建立了長效穩定的合作關系。將產業的發展趨勢和前沿技術帶入學校，把教育發展和產業發展相融合，為產業發展培養需要的專業人才，多角度支持產業發展，構建了專業群人才培養協同創新育人機制，建立了良好的產教深度融合、科研反哺教學和創新創業的育人環境。

3.2 創新實踐教學模式，構建“四方三階”人才培養模式，凸顯高職專業人才培養特色

圍繞“基礎扎實、實踐能力強、綜合素質高、具有創新意識”的復合式高端技術型人才培養目標，立足“多元化、信息化、互動式、共享型”的定位，創新人才培養模式，實現產教融合的思想，體現了“以學生為中心”的教學方式。構建“四方三階”人才培養模式根據學生認知規律，從奔馳品牌文化素養、奔馳保養基本技能和奔馳診斷技能訓練，由淺至深、由單項到綜合，科學地排列組合培養。開拓了“基本技能訓練→綜合技能訓練→拓展能力訓練→技術應用→創新創業能力訓練”梯級遞進的教學新思路，真正實現學校和奔馳經銷商雙主體育人和DSE 團隊、奔馳認證中心評價監控的多元化考核。

3.3 建立第三方“多元”教學質量考核體系，解決教學質量監控力度不足，考核評價體系不完善的問題

試點工作小組依據運行情況，引進戴姆勒大中華第三方評價機構，制定審核評估標準，共分為以下4 個質量要素：①學生：評估獲得專業技能（學生MT 考試結果）與學生實習表現。②師資：評估老師的專業能力，包括：老師的MT 考試結果，奔馳經銷商實習情況和德國培訓；教學能力；動手能力等。③設施：基礎設施的配備情況和設備的日常使用維護。④管理：評估人事管理與人員發展及學校的系統化綜合發展情況，包括：項目執行、教師和學生的培養、學生就業、經銷商合作以及特殊貢獻等。最終由DSE 團隊聯合奔馳認證中心完成評估。