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2006款豐田銳志車遙控器不能鎖車門

2019-09-18 10:20:20常州外汽豐田汽車銷售服務有限公司高惠民
汽車維護與修理 2019年7期
關鍵詞:鑰匙

常州外汽豐田汽車銷售服務有限公司 高惠民

故障現象一輛2006款豐田銳志GRX122L車(搭載5GR-FE發動機,不帶智能進入和起動系統),車主反映該車遙控器不能鎖車門。

故障診斷接車后首先試車驗證故障現象,從點火開關上拔出鑰匙,關閉所有車門,關閉發動機室蓋,關閉行李箱蓋后,按遙控器上的LOCK按鈕,遙控器上的指示燈閃爍,但車門不能上鎖;用備用遙控器進行操作,癥狀相同;停車處無外界強電場、磁場設備干擾。詢問駕駛人得知,該車1個月前曾發生過左前翼子板碰撞損傷事故,事故維修是在其他修理廠進行的;本次故障是2天前才出現的。

遙控門鎖控制系統的作用是遠距離鎖止和解鎖所有車門。如圖1所示,當按下鑰匙上的鎖止鍵(或解鎖鍵),鑰匙發射器向車門接收器發送無線電波,車門接收器會向右側主車身ECU雙向傳輸、認證車輛識別代碼,車輛識別代碼認證通過后,右側主車身ECU啟用門鎖控制。如果要使遙控器能鎖上車門并進入防盜警戒狀態,車輛必須滿足的條件有:電源信號(點火開關的ACC SW信號和IG SW信號)處于OFF狀態;所有車門狀態信號、發動機室蓋開關信號、行李箱蓋開關信號及鑰匙解鎖警告開關信號均為OFF;遙控器工作正常;右側主車身ECU進入休眠狀態。

圖1 遙控門鎖控制系統組成及工作原理

圖2 右側主車身ECU的數據列表(截屏)

將智能檢測儀(IT-Ⅱ)連接到DLC3,且將點火開關置于ON(IG)位,進入右側主車身ECU檢查,無故障代碼存儲;斷開點火開關,拔出鑰匙,查看右側主車身ECU的數據列表(圖2)。顯示Key Unlock Warning SW(點火開關鑰匙解鎖警告開關)處于“OFF”(斷開)狀態;ACC SW(點火開關ACC電源開關)處于“OFF”(斷開)狀態;IG SW(點火開關IG電源開關)處于“ON”(打開)狀態。對比正常車數據,則顯示上述3個開關都處于“OFF”(斷開)狀態,這說明在拔出點火開關上的鑰匙后,右側主車身ECU的IG端子上還有+B電源接通,導致右側主車身ECU不能進入休眠狀態。測量該車的休眠電流,為504 mA(正常應約為20 mA),異常。分析圖3,認為右側主車身ECU在斷開點火開關且拔出鑰匙的狀態下,仍有+B電源接通的原因可能有:點火開關損壞導致IG1電源無法切斷;右側主車身ECU內部BATB與IG短路;點火開關與右側主車身ECU端子RD6之間的線路與+B短路;右側主車身ECU內RH-IG1繼電器觸點粘結而導通;右側主車身ECU內RH-IG1繼電器控制各系統熔絲(后視鏡及后窗加熱10 A熔絲MIR HTR、座椅加熱15 A熔絲FR S/HTR RH、RH-IG 7.5 A熔絲、右側主車身ECU 10 A熔絲ECU-IG RH和洗滌電動機20 A熔絲WASHER)與其連接線路、導線連接器、元件等對+B短路。

圖3 右側主車身ECU的供電電路

根據上述分析,按照先易后難的原則對該車進行測量。接通點火開關(ON),用試燈測量右側主車身ECU的端子RD6,試燈點亮,斷開點火開關(OFF)且拔出鑰匙,試燈熄滅,說明點火開關及其線路工作正常;斷開點火開關(OFF)且拔出鑰匙,拔掉右側主車身ECU 10 A熔絲ECUIG RH,智能檢測儀(IT-Ⅱ)顯示右側主車身ECU數據列表的IG SW變成“OFF”(斷開)狀態,這說明右側主車身ECU內部BATB與IG無短路;拔掉右側主車身ECU 10 A熔絲ECU-IG RH后,右側主車身ECU能進入休眠狀態,并且遙控器能操作鎖車門,說明右側主車身ECU無故障、防盜遙控系統無故障;恢復右側主車身ECU 10 A熔絲ECU-IG RH,斷開點火開關(OFF),拔出鑰匙,并拔掉洗滌電動機20 A熔絲WASHER,智能檢測儀IT-Ⅱ顯示的右側主車身ECU數據列表中IG SW變成“OFF”(斷開)狀態,右側主車身ECU進入休眠狀態,座椅加熱指示燈熄滅,遙控器能操作鎖車門,說明故障點在洗滌電動機20 A熔絲WASHER所控制的線路、連接器或元件上。在拔掉洗滌電動機20 A熔絲WASHER的情況下,斷開洗滌電動機A3的導線連接器,用試燈測量端子1(黃線),試燈不亮,測量端子2(藍線),試燈點亮,說明洗滌電動機A3導線連接器端子2與刮水器組合開關或前照燈清潔控制繼電器之間的線路對+B短路。

拔下前照燈清潔控制繼電器導線連接器A39檢查,發現導線連接器里有泥漿(圖4)。因為前照燈清潔控制繼電器導線連接器A39的端子6連接前照燈清潔電動機與30 A H-LP CLN熔絲(該熔絲為不受點火開關控制的+B電源),泥漿的滲入,使前照燈清潔控制繼電器導線連接器A39的端子5與端子6受潮短路,導致IG電源與BAT電源相通。后經了解得知,泥漿的來源是1個月前該車因左前翼子板碰撞損傷,在油漆修復時,水磨漿滲入到了前照燈清潔控制繼電器A39導線連接器。

圖4 前照燈清潔控制繼電器A39導線連接器里有泥漿

故障排除清潔烘干前照燈清潔控制繼電器A39導線連接器,檢查確認前照燈清潔控制繼電器A39導線連接器各端子之間無短路狀態后裝復。斷開點火開關,拔出鑰匙,用智能檢測儀連接到DLC3,讀取右側主車身ECU的數據列表,顯示各開關信號都為“OFF”(斷開)狀態,用遙控器能正常操作鎖上車門,車輛進入防盜警戒狀態。

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