吉利：智能出行從5G開始

侯瑞

智能網聯化將是未來吉利汽車技術發展的重點方向

如今，雖然交通便利、出行工具種類繁多，但讓出行更安全、更經濟高效、更便捷、更輕松，依然是大家高度關注的問題。汽車，這個所有人都常常接觸到的交通工具，正隨著科學技術的變革，朝著智能化的方向不斷前進。車聯網、無人駕駛等汽車發展的未來形態，正隨著5G時代的到來，逐漸從夢想走到現實。而吉利汽車也投身其中，是踐行者更是引領者。

5G實現智慧公交

5月17日，“吉利5G智慧公交”在中國移動5G聯合創新中心、浙江5G開放實驗室發布會上正式亮相。據了解，“吉利5G智慧公交”是吉利商用車和浙江移動、杭州公交集團、數源科技、華為技術五家公司利用智能網聯、大數據、云計算和5G技術，一起聯手打造的。

在吉利新能源商用車提供的一份純電動客車加裝清單中，記者發現，一輛普通的公交車想要改裝成5G智慧公交，需要加裝的項目包括車載終端、駕駛輔助屏等60余項。這樣的智慧公交將能夠實現三類場景十大功能，包括在駕駛座艙場景下，基于5G技術的人臉識別—遠程支付、安防報警、駕駛員疲勞監控、駕駛座艙狀態監控、一鍵報警和駕駛輔助屏功能;視屏展示場景下的報站屏、VR廣告屏、風道屏展示功能;5G車路協同場景下的LED屏幕功能。

據介紹，吉利新能源商用車實施5G智慧公交項目，旨在為吉利遠程新能源客車現有的四大特點，平臺化、模塊化、安全化和智能化增加5G網聯化特點。即在車輛自身已有的DMS駕駛員監控系統，360環視盲區檢測，前碰撞預警，車道偏移預警和自動緊急制動功能基礎上做了5G無線網聯的設計，提升駕乘行駛安全和出行智慧便捷。“實時的5G視頻監控讓行車更為安全;通過5G V2X實現的車路協同可以快速精準地同步公交站點、智慧交通設備等信息，讓車輛運行效率進一步提高;使用5G網絡通訊進行人臉識別在線支付，公交沿線景點AR/VR展示等功能提升了乘客的駕乘體驗，提供了更加便捷的出行方式。”吉利新能源商用車研究院智能電子中心總工程師賀思聰介紹說。

未來，在吉利的5G智慧公交上，車上乘客可以實時查看站點動態信息，包括路線信息、所到區域的人流情況和環境實景，站臺的乘客也可實時了解車輛位置和車廂擁擠度;AI攝像頭視頻通過5G網絡連接，司機如果出現瞌睡、抱病等異常行為狀態，或者車內突發緊急事件，這些視頻信息都將及時傳遞至公交后臺的調度中心以及醫院急救中心，以便第一時間采取應對措施。如果車上出現搶奪司機方向盤造成車輛失控的情況，后臺調度中心可直接對車輛進行控制干預，以防意外發生，真實做到可監可控。

同時，當智慧公交車行駛到交通路口或站臺時，會即時同步路側設備信令，在公交車后方的LED屏顯示路口信號燈或靠站情況，提醒后面跟車的駕駛員和行人注意安全。

顛覆式的布局模式

雖然5G產業是近兩年開始爆發式增長，但事實上早在2015年，吉利汽車就通過與愛立信公司、中國聯通、中國移動等國內外知名無線通訊相關廠商進行智能網聯汽車的合作，積極布局5G。“當時選擇愛立信，其中一個原因就是看中這家百年無線通訊企業在5G領域的前瞻性技術和儲備，可以給到吉利汽車一些新觀念或新技術。而近年，華為的突飛猛進更讓中國汽車智能網聯行業實現5G化應用更進了一步。”賀思聰解釋說。

不同于2G、3G、4G時代，無線通訊行業的布局模式，5G時代是顛覆式的布局模式。在無線通訊行業過往發展歷史上，行業布局方式往往是搭建完核心網絡后，再逐步滲透入各個垂直行業領域，接入各類應用服務。而5G時代，無線通訊產業推進方式已經完全倒轉過來。5G時代，運營商和設備商會先去尋求行業應用場景，調研行業客戶的剛性應用需求，對其進行理解和規整之后，再搭建網絡，提供切實匹配的服務支持，再進行覆蓋。“這種布局模式非常便于商務化、產業化應用。按照以前的布局方式，我們可能需要等5年甚至10年，才能看到產業化全部鋪開。現在每個垂直行業領域（交通、制造、醫療等）都把應用需求和場景提出來了，這對5G產業應用和提升是非常有幫助的。吉利汽車也是這股浪潮當中的參與一員。”賀思聰評價說。

時間來到2019年，中國移動、聯通、電信等三大運營商和華為、中興等國內設備商開始在5G領域崛起，紛紛開始下沉到各個垂直領域進行布局。吉利汽車也開始和中國移動、電信、華為等企業進行多次溝通互動和技術交流，并開展了基于5G技術的智能網聯汽車研究。在研究的過程中，吉利汽車得到了來自浙江省、杭州市的大力支持，包括運營商的基站布局，華為等設備商的技術支持，使之快速融入到整個5G的戰略規劃中去。

吉利汽車的智能網聯發展戰略，是要把吉利汽車和智能化、網聯化進行融合。其中智能化是指“GKUI”吉客智能生態系統，網聯化是指基于5G的V2X（Vehicle to Everything，意指汽車與萬物的互聯）車路協同系統。智能化和網聯化將是未來吉利網聯汽車技術發展的重點方向。

下一步，位于寧波杭州灣的吉利眾創園到吉利汽車研究總院的無人駕駛出行服務將投入示范運營。同時，吉利汽車研究總院的周邊道路將同步進行智能化改造，建成全國首批智能網聯汽車通訊網絡，探索基于5G MEC（邊緣計算）和V2X技術優勢（高速率、低時延、高可靠性）的智慧交通和智能駕駛的典型應用價值。