基于物聯(lián)網(wǎng)的地下停車場車輛引導(dǎo)系統(tǒng)

郭展宏，馬殷元，郭夜啼

(蘭州交通大學(xué)機(jī)電技術(shù)研究所，甘肅 蘭州 730070)

隨著我國汽車保有量的持續(xù)增加，停車位缺口的增大，停車難的問題日益凸顯。停車場內(nèi)車輛進(jìn)出泊車與停車位的實(shí)時(shí)信息不匹配造成地下停車場車位利用率低，也制約著場內(nèi)的高效泊車[1]。市面上涌現(xiàn)出許多車位和車輛監(jiān)控方法，其中基于地磁傳感器和視頻監(jiān)控的方法在新建停車場中使用較多。如果采用同樣方法對現(xiàn)有室內(nèi)停車場進(jìn)行改造將存在以下缺陷：根據(jù)市場調(diào)研，在停車場通信方式上目前國內(nèi)大多采用有線傳輸方式進(jìn)行車位采集，有線傳輸需要對現(xiàn)場進(jìn)行布線，當(dāng)出現(xiàn)線路問題時(shí)維護(hù)成本較高；地磁傳感器是地埋式的，在安裝時(shí)需要對路面做較大修整，容易造成原有設(shè)施的大面積破壞；視頻監(jiān)控技術(shù)受白晝光線影響較大[2]，技術(shù)還未完全成熟，且布置成本高；在供電方面采用有線方式較為繁瑣。此外，駕駛員不知道每個(gè)停車區(qū)域的車流量情況，在停車場內(nèi)迂回地尋找車位，容易造成停車場內(nèi)車輛區(qū)域局部性擁堵[3]。針對以上問題，本文提出一種基于ZigBee無線傳感網(wǎng)絡(luò)的地下停車場車輛引導(dǎo)系統(tǒng)。

1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)(IoT)是通過IP (互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議)連接傳感器、執(zhí)行器、網(wǎng)絡(luò)和機(jī)器設(shè)備全球系統(tǒng)。在物聯(lián)網(wǎng)中連接的傳感器用來感知和收集實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并采用相應(yīng)的無線傳感網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)相互通信，收集到的數(shù)據(jù)在互聯(lián)網(wǎng)上共享，經(jīng)處理和分析后的信息用于各種應(yīng)用程序[4-5]。……