歷十年風雨聯西江 高質量發展再啟航

馬格淇

在珠江片區“中國航海日”活動和西江港口聯盟成立十周年之際，為積極響應國家粵港澳大灣區戰略號召，推動西江經濟帶與大灣區規劃建設銜接，提升西江港航企業的合作水平，共謀西江港航業高質量發展。主題為“歷十載風雨聯西江，高質量發展再啟航”的西江港航發展研討會系列活動，7月18日在肇慶舉行。來自國家交通運輸部、國家發改委、珠江航務管理局、廣東省交通運輸廳、廣東海事局、廣西壯族自治區交通運輸廳、廣西海事局、肇慶市人民政府、珠海市人民政府、沿江市政府、沿江港航管理部門及西江港口聯盟的41家成員單位和相關企業代表出席論壇。與會人士認為，隨著國家“一帶一路”倡議、粵港澳大灣區建設的持續推進，西江港航業可以進一步發揮優勢，凝聚發展新合力，定可開啟新時代高質量發展的新篇章。

會上，肇慶市副市長唐小兵對研討會的舉辦表示熱烈祝賀，珠海市副秘書長周昌、國家發改委綜合運輸研究所副所長王東明、浙江海洋大學副校長徐士元、交通運輸部規劃研究院教授級高工李歌清及業內知名媒體“港口圈”創始人兼主編余萍萍等專家，圍繞“港航企業高水平服務，推動行業高質量發展；新時代新理念西江航運發展；珠江航運高質量發展的基礎條件與構想展望”等主題，探討西江港航企業如何推動高質量發展，打造西江經濟帶，以及珠海港應如何聯通西江、融入粵港澳大灣區。

西江港口聯盟于2009年成立，十年間，在西江沿線各地政府和主管部門的大力支持下，西江港口聯盟成員已達到41家，覆蓋了廣東、廣西等西江沿線15個城市，現已成為區域內最具影響力的港航物流非營利性的聯盟組織。近年來，珠海港集團作為西江港口聯盟的理事長單位，將“西江戰略”作為集團“四大戰略”之一，通過持續提升服務質量與水平，不斷完善西江駁船快線網絡體系，加強西江流域港航互聯與合作，共同推動西江經濟帶建設。目前，已攜手沿江貴港、梧州、云浮、中山、桂平、石龍等主要物流節點共開通25條西江駁船快線，航線網絡基本覆蓋沿江主要港口。經珠海港轉運西江流域的貨物吞吐量累計2254.13萬噸，同比增長11.85%；集裝箱吞吐量累計完成30.16萬 TEU，同比增長13.65%。自西江駁船快線開通以來，經珠海港轉運西江流域的貨物和集裝箱吞吐量分別以27%和40%的年平均增速帶動著西江貨物的高效流通。

思路決定出路，戰略引領未來。珠海港集團董事長歐輝生一直強調，珠海港作為全市落實國家“一帶一路”倡議的重要支點和參與粵港澳大灣區對外開放的重要窗口，需要不斷增強自身港口服務能力，加強“一帶一路”沿線國家和地區貨源市場的開拓力度。為此，在改革開放40周年之際，珠海港集團發布了全新的戰略發展規劃，提出實施“國際化戰略、西江戰略、物流中心戰略、智慧綠色戰略”四大戰略舉措，并著力做好“港口航運、物流供應鏈、能源環保、港城建設、航運金融”這五篇文章，吹響了二次創業的號角。

通過本次研討會，西江流域沿江政府、港口管理部門、成員企業共商發展大計，乘著粵港澳大灣區建設的機遇，帶動西江經濟帶實現新一輪發展。大會邀請的港航領域專業人士也針對西江的特點積極把脈，各抒己見，希望共同推動西江港航行業實現高質量發展，進而帶動沿江經濟同步發展。