淺析城市高架橋梁鋼箱梁的吊裝施工技術

魏玉朝 蘭州新區城建工程有限公司

一、引言

在那些經濟發達的城市，存在高架橋是很平常的，它是建設城市公路最主要的選擇，因為其能夠對大城市的交通壓力有著很好的緩解作用。高架橋的主梁結構通常把鋼箱梁結構作為首要選擇。由于城市的車流量較大，所以建設高架橋就變得更加困難了。目前，鋼箱梁橋作為建設橋梁的主要選擇，主要是因為其可以有效地提高工程使用的安全性。然而，鋼箱梁橋在實際進行吊裝作業的過程中，并沒有實現其全部的價值，從而大大降低了橋梁使用的可靠性及安全性。在這種情況下，施工人員應該在了解鋼箱梁橋在現場的實際使用吊裝技術的前提下，找到優化的策略和方法。

二、項目概況

鎮江市的五鳳口高架橋從南徐大道開始建設，以隧道的方式貫穿觀音山路、竹林路以及康灣路，而在起始的五鳳口村的位置則是以橋梁的方式橫跨多條公路。在官塘橋與項目路的快速通道打造五鳳口立交橋，在丁卯橋的路段也打造立交橋，路段總長為3.01 Km，此立交鋼橋梁主要是由12孔7聯組成的（如圖1所示）。

圖1 鋼箱梁位置示意圖（黃色標記）

鋼箱梁進行吊裝作業是工程施工的重要部分，對于不需要跨越道路的鋼箱梁的吊裝作業，需要先把施工場地封閉起來，然后再進行作業。為了確保工程作業的安全性以及降低建設橋梁對橫跨道路所造成的影響，所以橫跨道路的吊裝作業需要先把更改路線的交通疏導好，然后再對場地進行封閉以便于更好的施工。在施工的具體作業過程中，還牽扯涂裝、地基處理、現場焊接、鋼箱梁的輸送、吊車的型號、支架的安排以及卸架等問題，因此管理人員應該全程監督鋼箱梁的建設，必須遵循工程要求的施工技術進行操作，只有這樣，才能確保施工質量。在安裝鋼箱梁之前需要復查以及校核基礎的標高、坐標、方位、外觀及尺寸，并做好交接。將鋼箱梁的物件運送到施工現場以后，需要對現場焊接及組合的物件進行檢查和清點，并在確定沒有問題之后再由專人進行驗收和登記在冊，把所有關于鋼箱梁的資料都保管好。在搭建好排架之后，只有經過查驗的，才可以掛牌使用。對于那些承重的排架在搭建的過程中要符合規定以及設計的要求，經專人查驗之后才可以投入使用。在進行鋼箱梁的吊裝作業之前，需要在排架上預留行人通道。在進行吊裝作業前必須事先要對妨礙工程的物體及架空的線路進行徹底清理。

三、鋼箱梁吊裝施工的優勢

（一）鋼箱梁吊裝形式極其靈活

鋼箱梁進行吊裝作業的主要流程分為以下幾個部分：首先把鋼箱梁分割成塊狀結構，然后在現場進行拼裝組合，接著結合現場情況找尋合適的撓度運輸鋼箱梁，最后將拼裝好的鋼箱梁利用吊裝平板車的方式運輸到預設的施工位置。利用吊裝鋼箱梁的方式，可以合理的避免傳統方式的不足，這樣不管在怎樣的環境下進行作業，都能夠依據實際的施工需要對鋼箱梁進行靈活的組裝，大大提高了鋼箱梁的工作效率。

（二）鋼箱梁形式增強了施工效率

工作效率是所有工程項目最基本的追求，在建設的過程中有效的使用鋼箱梁技術，能夠使在傳統的鋼箱梁工作中搭建臨時橋墩的時間大大的減少。在傳統的工作方式下，大量的時間都花費在焊接的環節，這樣既阻礙了橋梁工程高效、快速的完工，又延緩了施工的進度。然而，使用吊裝鋼箱梁的方式不僅大幅度的減少橋梁的施工對周圍建筑以及城市的交通狀況的影響，還能夠大大的避免在吊裝鋼箱梁的工作中存在的撞擊，有效的提高橋梁結構的安全與穩定。

四、施工排架布設

為了確保排架的安全，工人需要嚴格的遵循設計的支架結構，參照規范及施工方案的要求來完成搭建。使用Ф800x10 mm 規格的鋼管進行搭建，鋼管之間要有3 m的間隔，還要利用16# 的槽鋼來提高橫向支撐和剪刀撐的支撐力，排架的搭建高度要參照已有橋梁的高度，目的是為了確保排架的實際應用。

使用16#的槽鋼和Ф400x8 mm 的鋼管來完成對排架的匝道橋的作業，用型鋼及鋼管加固所有的排架，每個匝道橋都擁有10根鋼柱，排架的平均寬度為2.5 m，其高度、寬度都要經過專門的設計。對支架的底座澆灌混凝土的目的是為了確保排架的穩固性以及強度，確保其穩定性。

在安裝高架橋的最主要的高箱梁的時候，可以將工作分為兩個部分。第一部分，在施工作業的過程中，為了確保公路的正常運轉，需要首先安裝道路中間的鋼箱梁的排架，保證部分通行的順暢。第二部分，把道路中間的排架拆除，安裝其余部分的排架。從受力情況來看，只拆除一部分的排架肯定會對周圍的排架有所影響，所以要讓專業人員通過計算，要求安裝排架的槽鋼和鋼管都符合標準，也要確保排架的穩定性。

五、鋼箱梁吊裝施工

（一）吊車的選型

在橋梁施工的工作中，需要通過吊車來吊裝高架橋的鋼箱梁，一般選用雙機抬吊的吊車，然而由于場地的局限，通常只能使用單機作業，在這個過程中還要結合施工周圍和地面的環境因素。正是由于吊裝的場地有限制，有大量的障礙物阻礙作業，所以我們只能采用不低于兩百噸的起重機來進行單機作業。我們可以通過實際作業過程中的鋼箱梁的標高、大小以及自重來確定吊車的類型。為了確保吊裝作業的順利進行，我們可以通過高架橋的建設與吊車結合使用的方式來實現。

（二）鋼箱梁吊裝的要點

在確定吊裝設施之后，應當選擇恰當的吊索來工作，確保選取的吊索符合吊裝的要求，為了確保吊裝作業的工作安全，應該詳細的檢查所有與吊裝有聯系的設備，確保功能齊全方可投入使用。在未開始吊裝作業之前，需要劃定施工區域，以防止非工作人員進入，確保施工安全。在鋼箱梁被吊起到距離地面30 cm的位置時，必須要緩慢的操作，以便于使鋼箱梁達到平穩，在徹底完善吊耳、吊鉤、鋼絲繩的性能以后，才能夠接著起吊，以防發生由于設施的質量問題而出現鋼箱梁脫落的問題。在進行吊裝作業時，應當快速的安裝箱梁，減少箱梁長時間的在高空停留，進而減少事故的發生。箱梁頂板與鋼絲繩之間的夾角要不大于60°，主要是為了確保它們的受力情況。將鋼箱梁安放在支架上后，需要進行3～7天的靜壓處理，并且還要讓專人觀察記錄支架的沉降變化，直到沉降不再發生變化以后再校正鋼箱梁。在吊裝作業完成以后，使用螺栓將鋼箱進行鎖定，支座的位置采用專門的裝置進行處理，只有在工程全部完工后，才應該解開鎖定。

（三）鋼箱梁吊裝時的精度控制

在吊裝鋼箱梁的作業當中，一定要確保安裝的精準度，確保橋梁的質量。因此吊裝操作要求員工必須要有熟練的技能，以便于在操作過程中能夠及時的調整方向，將鋼箱梁放于準確的位置。在未進行吊裝操作之前，可以借用精密的全站儀以便于更好的確定邊線以及中軸線的位置，使用鋼板來固定位置，為將來的施工提供便利。可以利用限位碼板來控制梁段的位移，利用三角鋼對其加固，確保梁段發生位移的位置與中心線的距離不超過2 mm。如果梁段的位移超出標準偏差，此時可以結合固定完的箱體，借用手拉葫蘆的方法來進行適當地調整，在達到規定后再進行固定。

（四）鋼箱梁分段吊裝時調整

橋梁質量的最為重要的部分就是鋼箱梁的吊裝作業，而控制標高和軸線則是吊裝作業的關鍵。在進行吊裝作業時，需要遵循設計的中心線和軸線進行操作，將吊裝與支座之間的距離在50 mm時，才能夠將這兩線與橋墩的標線完全重合，確保位置的準確度，利用限位碼在支座周邊進行穩定，緩慢的放置鋼箱梁以便于更好的固定。可以采用高程表記錄標高，在吊裝的過程中，能夠采用調整鋼板的方法來調整位置，利用全站儀及時的勘查高程，一旦發現有偏差，就要及時的調整，還可以利用千斤頂來控制分段吊裝的偏移。

（五）鋼梁拼裝和安裝的質量控制

吊裝鋼箱梁的作業屬于一個很大的工程，在梁段全部安裝以后，只能進行小幅度的調整。為了確保拼接的精準性工人應該做好及時的調整和測量，以便于更好的確保施工質量。因此，在現場利用橋梁的使用材料進行制備的時候，一定要確保質量。在進行組裝箱梁的時候，一定要在上一節的縱梁調整之后，才能接著進行安裝，緊接著再添加依偎板，確保中間板的平直，底和頂板采用卡馬進行固定，在卡馬上預留焊接的孔洞，其位置早在固定之前就已確定。在進行起吊時，一定要保證平穩。

六、結束語

由于城市建設不斷發展，城市的交通也在不斷地進行完善，綜上所述，將吊裝鋼箱梁的技術廣泛的應用到建設城市的高架橋當中，能夠極大的提高施工質量。鋼箱梁的吊裝技術極具研究意義，因此相關人員一定要重視此技術，這可以有效地提高橋梁的工程質量。