淺析“一帶一路”倡議背景下東南亞國家物流行業發展戰略

朱飛

關鍵詞：“一帶一路” 東南亞 物流業 ?行業滲透 ?戰略

“一帶一路”倡議將沿線城市進行聚合，依托港口為支持，形成了強大的聚合效應，為物流業的發展帶來巨大機遇，將有效突破物流業封閉式發展格局。在“一帶一路”倡議背景下，物流業要進一步拓展業務發展視野，積極尋求東南亞國家物流行業發展戰略，加速物流行業走出去的步伐，實現物流業的市場突破和發展轉型，謀求更加開闊的發展空間。

一、“一帶一路”倡議為物流業行業滲透帶來的發展機遇

“一帶一路”倡議經濟指導政策，從宏觀方面放大了區域經濟一體化發展效應，為物流業的發展帶來巨大的發展機遇。

（一）構建國際物流大通道

“一帶一路”倡議不僅打通了大陸沿線國家互相聯通的通道，也打通了沿海國家和地區的互聯通道。這無疑打破傳統物流業發展的格局，構建起國際物流大通道，從而為物流業創造了多層次的發展平臺，物流業的發展空間得到無限擴展，有助于形成全方位的物業發展格局，從而為物流業的滲透提供快速通道，使物流業走出去成為可能。

（二）加速經貿合作的進程

“一帶一路”倡議本質上是各個國家和相關地區經濟貿易合作的結果，在“一帶一路”倡議的指導下，沿線的六十多個國家帶來了巨大的市場，為沿線各個國家的發展帶來了美好的發展前景。“一帶一路”倡議背景下，各個國家之間的經貿合作障礙得到進一步的清除，不僅是政策層面，在基礎建設層面，交通設施建設也進一步的提升，多國之間的經貿合作條件已經成熟。

（三）促進物流業專業發展

“一帶一路”倡議背景下，基礎設施實現互聯互通，實現了全方位的聯通，不僅實現貿易暢通，而且道路、信息、民心也實現無線的聯通，以港口、航空、口岸、海運等為依托的基礎設施建設，將促進物流業的專業發展，我國向東南亞國家的交通線逐步形成，專業化的物流將成為未來物流業發展的必然趨向。

二、“一帶一路”倡議下東南亞國家物流行業發展戰略

“一帶一路”倡議，為東南亞國家物流行業發展帶來了機遇，只有抓住時代機遇，謀求有效的、全方位的戰略，才能將機遇化為現實，轉變為生產力。

（一）平臺戰略：建立東南亞物流信息平臺

2014年，出臺了《物流業發展中長期規劃（2014-2020年）》，將構建信息平臺作為物流業發展的一個重要戰略。因此，物流業要充分利用“一帶一路”倡議帶來的發展機遇，加速東南亞物流業公共信息平臺建設，走出發展的信息盲區，以實現與東南亞各個國家的國際物流信息共享，實現供求有效對接，避免盲目發展，要構建有效的物流信息鏈，將東南亞各個國家的物流信息進行整合，從而提高物流業服務效率。

（二）制度戰略：完善物流單證、設施設備與作業標準化制度

物流業要聚焦重點環節，進一步完善各項制度，著力于三個重點環節，推動東南亞物流業的發展，主要包括完善物流單證制度，完善物流設施和設備制度，完善物流作業制度，提升各項制度的國際化標準，從而為東南亞國家物流行業發展掃除障礙，形成統一的標準，消除各個國家物流業標準的不統一，掃除制度層面不統一可能造成的發展障礙，形成相對完善的國際化物流規則，提高物流業發展的國際化水平。

（三）基礎戰略：推動基礎設施互聯互通

東南亞國家物流行業的發展還需要著力于基礎層面，進一步提高各個國家物流基礎設施建設水平，尤其是交通基礎設施的建設，要緊緊圍繞物流產業互聯互通，構建港口、海陸空有機融合的現代物流體系，并借助“一帶一路”倡議帶來的發展機遇，架設起一條高效的國際物流貨運樞紐。

三、結束語

“一帶一路”倡議體現出時代要求，也表達出各國加快發展的愿望，為東南亞各國物流業發展提供了一個互聯互通的發展平臺，我們要充分利用“一帶一路”倡議給我國物流業帶來的機遇，積極謀求東南亞國家物流業發展戰略，加速物流業走出去的進程。

參考文獻

[1]孫林.如何抓“一帶一路”機遇：提高自身竟爭力融入國際大物流[J].現代物流報，2014（09）：23-24.

[2]趙曉江.搶抓戰略機遇、搭建合作平臺、加快建設“一帶一路”區域性物流中心[J].大陸橋視野，2014（11）：90-91.