公路橋梁隧道工程項目建設管理

王梅歡

摘 要：公路橋梁隧道施工的建設是緩解目前城市交通問題與城市之間交通問題的關鍵，而隧道施工又是公路橋梁建設的關鍵，所以在公路橋梁隧道施工方法還不太完善的今天，遇到問題是不可避免的。但只要不斷創新，迎難而上，這樣的困難終究會被跨越，以此促進我國道路橋梁建設交通的發展。鑒于此，本文主要分析公路橋梁隧道工程項目建設管理。

關鍵詞：公路橋梁隧道工程；建設管理；對策

中圖分類號：U415 文獻標識碼：A

1、公路橋梁隧道施工環節主要特征

1.1、施工環節難度較大

公路橋梁隧道施工環境的水文地質條件非常復雜，從而進一步增加施工難度，如果沒有及時的采取安全防護措施控制，很容易出現安全事故。

1.2、施工安全隱患較多

公路橋梁隧道施工是地下施工項目，其存在很多安全隱患，各個工序之間連接非常緊密，如果每一個環節出現問題，都會直接影響到正常工作，因此需要重視。

1.3、施工環境較為特殊

一般情況下，公路橋梁隧道施工需要在山體結構中進行，因此施工過程很容易受到水文地質環境與巖體體結構的影響，存在一定的特殊性。公路橋梁隧道施工團隊在進行施工時需要高度重視各個工序的連接，有效地控制環境所帶來的影響，從而更好的保證整體的建設。

2、公路橋梁隧道施工的主要問題

2.1、地質問題

由于我國幅員廣闊，各地的地質結構有所不同，有的地質相對松軟，有的相對堅硬，有的可塑性好，有的較為散亂。所以對待不同的地質結構需要用不同的方法。但是這還不是最主要的原因，地質風險包括的主要分為兩個方面。第一方面，由于很多地區的隧道建設開始較晚，公路橋梁隧道施工又為密閉施工，所以很多地區因為地質松軟或者地質太過堅硬而造成的隧道坍塌風險和隧道施工困難。另一方面就是地質結構的不可預計，即使是在同一個區域，它的地質結構也不可以蓋棺定論的，因為不知道哪里會有地質斷層或者地質面貌改變，因為化學物、水、油都有可能改變當地的地質。

2.2、設備問題

設備是整個工程建設的關鍵，通過對地質的估量和測算，選擇最合適的設備進行操作。設備功率太大會對地質松軟的地方帶來結構性的損壞，功率太小則會使工作進度大大減少。一種成功的設備選擇是公路橋梁隧道施工成功的關鍵，不僅僅要從質量和數量上滿足，在契合度上也要滿足，最適合的設備才是最好的設備，這是減少設備風險在公路橋梁隧道施工中的關鍵。

2.3、人員問題

由于公路橋梁隧道施工是密閉空間作業，所以施工條件和傳統的施工條件有很大的不同，這其中需要更多的專業人員和需要更多的持有特殊工作證明的人員，例如特種設備工作人員、封閉空間作業人員。但是很多施工場地并不能完全的滿足對施工人員專業性的要求。首先專業性人員在我國稀缺，其次施工單位為了節省成本，最后監管部門的監督不利。這些都導致了人員構成上的風險。就算特種工作人員滿足施工的需求，施工單位對一般性員工的工作安全培訓也是可有可無。這些原因最后導致的問題是施工人員操作不專業，從而造成人員安全隱患問題。

3、公路橋梁隧道工程項目建設管理

3.1、做好施工人員的安全管理

1）強化對員工的培訓。強化對員工的培訓以提升施工人員操作的規范性。定期對員工進行培訓，確保施工人員熟練掌握施工要點，提高其熟練度，使其能熟練掌握工程機械，提高其信心，從而避免安全隱患的發生，也有助于提高生產效率。2）對休息時間進行合理安排。合理安排休息時間，以免過度疲憊，施工人員工作量大、工作強度較大，因此，對其休息時間進行合理、恰當的安排，采用輪班制以確保其休息時間足夠，避免工人過度勞累，緩解其疲勞，確保工人工作過程中能集中精力工作，減少誤操作、違規操作的產生。

3.2、做好工程進度控制

（1）工程進度

工程進度是指編制工作程序、工作內容、銜接關系與持續時間的相關計劃并貫徹落實，施工過程中，將實際進度與計劃進度進行對比，分析偏差以及偏差產生原因，通過補救措施縮減偏差，或修改計劃直至順利竣工交付的過程。

工程進度的主要控制內容包括對實際進度進行測量，將計劃進度與實際進度進行對比，分析工程實際進度是否已經與計劃進度偏離；當發生偏離時，對導致進度變化的因素給予干預，通過管理措施減少偏差，從而確保實際進度與計劃進度保持一致。

（2）工程進度的控制方法

執行責任制：提高對工程進度計劃的重視度，執行責任制，將責任予以層層分解，從責任人、管理負責人、班組負責人等進行依次落實，要求各責任人以工程進度計劃上的活動作業時間為依據，進行施工組織，確保準時開工，按時完工。對施工過程中涉及的財力、物力以及人力等資源進行相應的編制，通過資源需用量計劃進行資源的按期、按量、按質供應。

執行周作業計劃：執行周作業計劃，以周為單位，對施工對象的資源與進度計劃進行分解，具體的施工過程中，對過去周的進度計劃與資源使用進行及時總結，對當前周的進度計劃與資源使用情況進行分析并予以控制，對未來周的進度計劃與資源施工情況做好準備，從而確保工程進度處于可控狀態下。

通過網絡計劃對總工期進行控制：確保關鍵工序準點完工，將其作為網絡計劃的主干，保證計劃均衡、穩定、銜接良好，通過月計劃、周計劃以及日計劃的三級計劃管理實現對計劃實行的管理，確保工程進度計劃得以有序、如期完成。按照一周一次的頻率開展生產例會，為計劃的落實提供保障。

3.3、提高施工管理質量

在整體建設過程中施工管理非常關鍵，如果出現問題，很容易影響到工程的建設質量以及施工進度。因為施工人員整體素質偏低，從而使得整體的質量管理水平下降，達不到預期的效果，為了能夠更好的保證建設質量，需要重點加強管理質量控制，提高工作人員的責任心，并且加強定期的培訓，從而能夠及時的面對相應的問題。還需要做好人員的分配工作，防止一系列安全事故。不僅如此還需要健全相關管理體系，從而進一步提高整體的管理水平，保證整體的施工成本，更好地確保施工進度，保證施工建設質量。

3.4、做好隧道工程支護和防水工作

在進行隧道工程施工的時候，為了能夠更好地確保隧道施工質量，必須要嚴格的進行隧道工程的支護和防水控制。做好隧道支護能夠更好的防止隧道發生變形的作用，目前施工過程中比較常用的是錨噴支護方式，其對于施工人員要求非常高，同時對于材料的質量也是非常高的，因此需要引起高度重視。在進行實際操作的時候，特別是二襯防水工程需要重點做好控制，確保整體的質量，才能夠更好的防止滲漏水的情況。隧道的防水系統主要是能夠有效地預防隧道漏水情況，因此在進行防排水系統施工的時候，必須要嚴格的進行過程的控制，施工完成后，還需要不定期的進行抽檢，如果發現問題需要采取有效的措施進行優化，從而能夠更好地確保整體的建設安全。

總之，公路道路橋梁工程的建設管理是一項系統性工作，建設管理過程中，需要堅持安全、科學、規范、有效的原則，確保施工環節的安全性和可靠性，為工程質量提供保證。

參考文獻

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